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cooper 离心机三级压缩机喘振及工作时电机电流不能达到设定值。3 X* o g9 r4 m6 |
喘振已知的原因有：入口阻力大，入口导叶开度不良（小），中间冷却器效果差，卸荷阀故障，出口单项阀坏。 ?5 m$ [- ?5 J
工作时电机电流不能达到设定值原因：电流显示不准，入口导叶开度小，系统压力达到最高工作压力设定值。
# ?5 C$ [; V% o8 t& D1 w9 ^请问还有什么原因呢？
$ l- P0 c% K2 y3 i, a什么情况下离心机后级高压气体会向前级窜？
# U: f5 K$ e9 x/ m8 f请帮忙分析。谢谢大家: j: p- R! S! l, e8 n+ z) {" k% R
. t) f# u4 u6 f0 W' k[这个贴子最后由power在 2003/07/19 09:22:28 编辑] |
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好象不敢轻易除垢吧！（一位维护离心压缩机的师傅讲的） |
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叶轮是可以清洗的
6 S& h9 J' ]6 z7 `0 C4 X. i至于有些老师傅说得不能清洗是考虑离心机叶轮自身的平衡问题 [; i. Z; j7 `% D- Q2 z9 x
其实局部的结垢不会过多影响叶轮的动平衡$ Y! y! S) N3 J
关于喘振可以让刘先生给大家闹一闹 他很能说
" R" i3 u9 R/ z+ y单向阀如果锈掉多半原因是后冷却器前置 气体饱和的原因 |
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我是红旗下的蛋 是保卫祖国的小钢炮
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换过一级叶轮。, g! \4 B4 v0 \) `' b
能否请刘版主详细讲讲离心机喘振的原因呢？
8 \, p* _* o, }( G, |- ^, J8 j再请教：刚开机加载时，入口导叶快速从全闭开到大约30％，然后才一点一点开大，这是为了防止喘振吗？
( L9 m9 m0 D5 h! y# U l9 G; c8 t8 u D2 Y# Z, V+ S# ~- f
谢谢. |
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如果系统压力高,导向叶片可以开小一点.如果导向叶片不易调节,应尽可能提高系统压力防止喘振.当然还要注意压缩机的功率,系统压力升高,功率也会上升.
- b( M5 x- M! i( k2 q 对于离心式压缩机,喘振实际上是一种气体倒流的异常现象.两种原因:1.气体流量过低,在喘振流量范围内.2.系统背压太高,压缩机输送不出气体或部分气体回流 |
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“系统背压太高,压缩机输送不出气体或部分气体回流”如果系统压力不是特别高，而出现压缩机输送不出气体或部分气体回流而喘振，是什么原因呢？ |
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cooper 离心机三级压缩机，用了8年，换过一级叶轮。现在系统压力不是特别高，就出现喘振。 |
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有没有在线水洗装置，有的话经常喷水可以不停机清洗。$ y4 I. `1 n8 ^1 B Y8 T
没有的话，停机检查。1.检查过滤器阻力是否增大。2.管道是否脏。3.叶轮必须除垢后作动平衡。4.冷却器阻力是否增大了。冷却效果是不是差了。9 t5 W# g8 M( a1 |, E
电机电流小于额定值，比较以前记得数据与现在的差别：1.气量；2.电压；3.进口导叶开度；% `6 z% P f6 @
4.进口状态、排气压力等。 |
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小弟从制冷转行至空压技术，刚摸到斑竹的论坛，能指教一下英格索兰电机润滑油的标准么，目前我用的美浮的2#润滑油,这样 |
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润滑油
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发表于 2003-7-28 09:11
