空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
0 F2 @9 O0 {9 k5 m- ?- j# q--往復式空壓縮機--  
+ r4 {& Z2 s$ u' h; t一、汽缸及其內部機件 ：  
0 ^2 R9 @7 N$ `' f: C: v: n6 @潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。

潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。
1 T+ U2 N. T( r  n
潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
（1）空氣排出時之溫度與壓力。
（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
（3）空氣壓縮機之型式與馬力。
3 D5 ~3 ~1 x2 i. Z7 O3 ~% _
6 F3 U6 l5 ^: X二、軸承及外部機件 ：
0 D# I1 B. Z6 H" }8 S潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。
% T+ L9 A' o8 u3 w
5 V! U- Q* K: `  I9 L6 D潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。
4 K% U) H. ^* v7 O! P
/ _  y* v0 Q( }3 ?三、潤滑油推介
0 p. z  f( F/ A壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
& }& c; X+ \! S( |外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
; d! }  y" ^9 }* a三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
4 q( ?$ h0 G; B1 m% l! R. N" [4 D9 x+ [六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
6 G6 Q  b4 U1 O8 t外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  

附註：
. }' F5 N/ {7 V( J
2 F, m7 G! O( I一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
; r+ K# q3 z9 z( i( {% D二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

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压缩机用油常识
最常见工业压缩机
7 D; g7 y& J  S# W7 J* WRotary Screw 旋转螺杆式
Rotary Vane 旋转叶片式
Reciprocating 往复式
Centrifugal 离心式
0 h# [5 p4 Q1 m1 h6 T& n8 A, v! c* X压缩机的问题（常见、有关润滑）
阀门积碳
配件寿命短
7 j# @* n. y8 ^4 ]6 z其他有关润滑的问题
2 N6 J9 _/ D7 U, a3 v冷凝器失火
爆炸
压缩及排出质量差的气体
上流气体会有毒
压缩气产生很高的不接受比率
为什么先进的压缩机用合成润滑油
- L- ?/ k4 S$ E$ W! e) s3 L& r, _大大提高运作温度
2 I+ T1 U5 C2 {压缩机体积较小
套装压缩机用较少的冷却空气
用较少的水冷却
( `* ?% w) l  V& r) q输出温度较大提高
现场有少量压缩机会发现
矿物油证实的缺点
较多的积碳
较多，容易失火及爆炸
  t7 n6 b+ U2 O5 @0 I% {压缩机用的合成油
Poly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
5 Q% n! r; m, tDibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
5 s# ^5 b; h  M4 p" f- jPolyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
7 E3 c9 P) |! O! ^（PAO’s）碳水基油的主要应用
压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
9 N% n! w: E6 b4 u* b离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
. c+ {6 T. d! d! e4 A- n, F- H排气压力至1500PSI
: q0 A- ?) C0 y+ C6 j/ F0 D; p# G排气温度105℃
4 Q  W3 t3 d  \（PAO’s）碳水基油的利与害
优点
8 n6 p# ]; w$ i" C# N# V与大部分密封材料并存
* X% ]- m2 x# W9 {7 d7 T与矿物油并用
% b. m, v2 j4 B. ~' l不会软化容缸及设备的油漆
9 B' V2 ]' d" D4 B) P符合USDA H2食品接触法规定
缺点
温度限制
6 J0 a; m2 Z% Q7 g会冲淡当时的碳氢化合气体
代表产品：Chemlube 221\228\268
（Di-esters）双酯基油的主要应用
; T0 d4 m" {6 X压缩空气、碳氢化合气体（部分）
+ F- J# O5 C% L9 g6 t3 i. M离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
6 l) z: N, N9 ?1 N+ X* x& ~% N排气压力至3000PSI
排气温度180℃
（Di-esters）双酯基油的利与害
5 l( w3 Y- D6 [8 j, m8 ]9 \" I3 {; x优点
, Q7 g0 f3 m8 X' J减低碳及假漆的形成
1 B( s1 K( C) D9 g2 k, h+ q" H提供压缩机较高的效率
1 z3 C% O# q2 s* u7 u高闪点及引火点
9 l6 Z4 o9 a' R* a2 y* B( J符合USDA H2食品接触法规定
# U/ [, S% d9 ]- t4 K# _4 a3 c缺点
与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
, A/ b8 W  W8 N( W# }" {溶解于碳氢化合气体
  R: n2 ?* V2 T3 Z9 b) ^* k: @: _比其他合成油较低VI
代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
（PAG’s）聚二醇基油的主要应用
, H, ?7 J4 Z. S: N) z# ^
压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
排出气体压力超过3000PSI
! \- i% k) l# }4 T" _* D排气温度180℃以上

4 N8 M' o9 X* r6 _  U; e# T（PAG’s）聚二醇基油的利与害
% K% u  Z3 s5 z$ A, w) w
% c' e2 Q9 Q8 h9 E优点
用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
4 k* J6 T: O* W* x8 g* C6 `可减低耗油量
8 {0 {6 S8 u. t改良气体质量
缺点
4 H/ g& T/ `8 Q& b8 I
非常专门产品
不能与矿物油共存
' o8 `1 E) I& Y# z$ `+ E5 j  i总结

在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
$ D" g- M# o& t2 j2 y! f在现代的压缩机，合成润滑油最适合
# ^7 g6 p) _( }$ u# x% C合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
7 [# m$ K& y9 N合成润滑油超出合理价格

炯水耀

有道理