空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)

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空氣壓縮機用潤滑油之選擇 (一)
--往復式空壓縮機--  
一、汽缸及其內部機件 ：  
潤滑油之作用 潤滑汽缸壁、活塞、活門、活門座、填函圈等部位、減低摩擦損耗、降低損傷率，並密封活　　塞防止空氣洩漏。

潤滑油應具備之特性 用於潤滑汽缸之潤滑油必需為品質極佳之餾份(Distillate)具有合乎所需粘度之最高閃火　　點低殘碳量，不能摻有水份、酸、皂質、樹脂等其他有害物質。

潤滑油之選擇 選擇適用之潤滑油時應先考慮下列三大因素：
6 ]0 G9 |( M" F（1）空氣排出時之溫度與壓力。
（2）被壓縮之空氣是否乾燥。
（3）空氣壓縮機之型式與馬力。

二、軸承及外部機件 ：
潤滑油之作用：減低摩擦損耗、防止磨損、冷卻軸承。
) [2 L9 k+ t5 Y' @) C
5 T7 Q, l9 _4 s$ v  @$ D! O, }潤滑油應具備之特性 ：具有適當之粘度，高度之抗氧化性，不易起泡沫，其流動點必需低於最低操作溫度。

三、潤滑油推介
壓縮機種類  潤滑部位  給油方法  適用潤滑油名稱  
* i. w& c( d. a( l( @單級、二級最後壓力在85㎏/㎝2以下  汽缸內部  滴 注加 壓  國光牌特級循環機油R68  
  y6 {0 c8 u) H* P: R% P外部軸承  潑 濺  國光牌特級循環機油R32、R68  
% ~1 }  J+ F: \  h三級、五級最後壓力在250kg/cm2，以下  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R90，R115  
2 n( l& w+ ?1 z. D4 C外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90  
5 S. l! P9 z- N: R: u3 @六級以上最後壓力在250kg/cm2，以上  汽缸內部  加 壓  國光牌特級循環機油R220、R320  
7 U* o( c' \3 G8 t4 c" Q" q, G4 C5 v# a外部軸承  潑 淺循 環  國光牌特級循環機油R90、R115  

% i1 `) f. y. [) V$ X; k9 P附註：
. Q2 D, `5 M5 c1 j/ T
5 o% z! `; B1 l0 f- H一：一般往復式真空唧筒 (Vacuum pump)之設計與空氣壓縮機相似其所需潤滑油可按     本表單級、二 級壓縮機適用選擇。
二：如空氣中含有相當濕度，尤其對三級以上之高壓空氣壓縮機可用含少量脂肪油之複合油。

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压缩机用油常识
最常见工业压缩机
Rotary Screw 旋转螺杆式
Rotary Vane 旋转叶片式
2 a$ v# }. R/ c' J6 |# C' H0 w  J& xReciprocating 往复式
Centrifugal 离心式
" f& b8 N& |- ~% W6 L4 \* u压缩机的问题（常见、有关润滑）
+ G& t0 ^! x/ A5 r1 w& w+ D3 @阀门积碳
配件寿命短
其他有关润滑的问题
6 T  M3 s1 C2 U- g冷凝器失火
爆炸
压缩及排出质量差的气体
* M9 ~: \, c& ^$ v$ n  \上流气体会有毒
压缩气产生很高的不接受比率
为什么先进的压缩机用合成润滑油
; b+ l9 H2 v9 S* M  W9 U大大提高运作温度
压缩机体积较小
套装压缩机用较少的冷却空气
  W' A  }3 r, c3 x; X& l- h用较少的水冷却
输出温度较大提高
现场有少量压缩机会发现
7 z( p1 O; n) F. n: v矿物油证实的缺点
较多的积碳
7 H. V- y! \5 c( _4 {较多，容易失火及爆炸
压缩机用的合成油
' v& s) C2 ^5 a6 U/ j) EPoly-Alpha-Olefins(PAO’s)碳水基油
Dibasic Acid Esters(Diesters)双酯基油
& f$ }/ n1 D0 I0 j  R9 @; k& LPolyalkylene Glycols(PAG’s)聚二醇基油
（PAO’s）碳水基油的主要应用
压缩空气、亚摩尼亚、二氧化碳、氦、碳氢化合气体
离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）
排气压力至1500PSI
排气温度105℃
（PAO’s）碳水基油的利与害
8 h% _, ?" B' u# _% {5 o优点
' @# o2 [9 r  F4 M( Q( i: K与大部分密封材料并存
  o; _! i5 M: u/ f与矿物油并用
2 E2 m2 K0 ?& G$ r不会软化容缸及设备的油漆
  y( G6 R( J2 |4 X4 x; k0 E) ^符合USDA H2食品接触法规定
) h6 x/ K! i; E7 n8 q) O缺点
温度限制
  ^1 g! R- k% x- b会冲淡当时的碳氢化合气体
" H  Q) ]# e1 k, r% o  t7 X代表产品：Chemlube 221\228\268
（Di-esters）双酯基油的主要应用
压缩空气、碳氢化合气体（部分）
4 ]" q# z; `% {& a! a离心式压缩机（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞及曲轴箱适用）
排气压力至3000PSI
排气温度180℃
（Di-esters）双酯基油的利与害
优点
  q$ a2 D/ q/ [& @7 a减低碳及假漆的形成
提供压缩机较高的效率
高闪点及引火点
; Z1 k" e* C, z符合USDA H2食品接触法规定
缺点
- J) j* ]+ d) e6 D0 y与所有密封材料不能共存（neoprene,天然胶，SBR，Bun-S，Low nitrile Buna-N）
1 [- K: W' o8 F! S溶解于碳氢化合气体
) \& `. w1 v: i' z- H/ l比其他合成油较低VI
4 `9 V3 Y) d4 \6 K. ?  F% Q3 n4 W代表产品有：Chemlube 215/229/230/501/751/800/810
8 P. h4 F" w4 f' d7 _（PAG’s）聚二醇基油的主要应用

3 k$ h1 v$ z6 z# G6 X压缩空气、碳氢化合气体、二氧化碳、氢、氦、氮
离心式（旋转螺杆式及叶片式）及往复式（活塞）压缩机
/ k, R8 v$ A) V排出气体压力超过3000PSI
排气温度180℃以上
) d2 H& {# M' s; c; N* ~
; k9 I! ~; m( P4 }（PAG’s）聚二醇基油的利与害
9 G% G3 H2 `0 W0 F/ L' l/ M& `
优点
1 ~1 I- z* U' y# B. D( i8 _4 Q用于碳氢化合气体（不会损害活塞）
8 Q7 e( y" ]" B4 g$ Q可减低耗油量
改良气体质量
: s( m; ?- C% q0 \6 R2 }7 l缺点

& {0 W* N/ I. a$ ?9 Q+ z- ]1 h5 J非常专门产品
( O2 l: w3 A) W0 v3 }' j& i不能与矿物油共存
% N4 t, ?: ^! f7 J( L总结
4 m3 S/ ?8 D: K/ u0 L6 Z
  J/ h0 z3 y' _; K# e$ N$ `; u在现代生产过程，压缩及是非常重要的机器
& m; s. G4 H% _. _" Z! D6 h在现代的压缩机，合成润滑油最适合
合成压缩机润滑油不是完全相同，要用正确的合成油
合成润滑油超出合理价格

炯水耀

有道理