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一、安装注意事项 ) T4 I# s, k! p1 f: C
& [0 g. T2 z0 O0 ~5 _ 1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。5 {5 | ~ c C1 V
: w, L, c$ G7 M% y$ H; h: Q
; l1 r2 O, T3 L9 Z! P f, V6 ^ 2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。/ _3 H; l/ U7 E3 a1 i. L
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: e* x9 J. ~1 B! B: A6 h 3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。! i! ~; J7 Y6 f! z
; U( m4 g3 W& b3 t. T( z2 d* `; f& B1 M
4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。 " R; @/ T# j* k1 ^2 @
. Z8 |6 E9 ^ H, T 二、油分压差过快升高, S [! m5 i: {: w
, u; R4 C" S. M) Y7 \ T! ^& V$ ?
1 p: ?& ^+ M) \$ U/ i/ U( O* S 油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。
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/ z! p' P) D/ D
; K4 \1 i- S, x, L5 M2 R% f 1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。$ b3 U9 q* _8 L. A9 t% F
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2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。
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* T. {5 D' t3 D! u3 ^- a ^
?# ?% Q1 l) Z8 n* t) D; _ 3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。
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三、过量耗油(排气含油量过高)
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1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。1 c, Q0 U3 g3 e1 o8 P
2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。
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) L& V1 s2 O Y 3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。3 |2 h% n x9 C& ~1 p
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+ Y# o9 _+ L. f3 h3 d 4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。3 K5 Q# y6 E/ k# L# c' W$ F
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5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。/ D6 N* G( r7 s# ~6 j3 [# R
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6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。( @$ m n- M. X# N& i/ S
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7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。
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