影响油气分离元件使用效果的常见原因

fujunok

一、安装注意事项  
. g. S9 x' L1 b6 G5 h/ a) {
     1、正确放置密封件，且应有导静电措施，耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。
5 ]+ `9 Y. H& [' }& H
; G) V9 s0 {4 D  w, j, ^! D- O
     2、垂直安装的外进气油分，回油管必须够长，且向油分内直放，到达底部端盖斜面凹处。


     3、选用高质量润滑油，润滑油系统不应掺入任何异物，油应定期全部更换。


7 H6 b' ^3 W  H3 @9 |     4、正装旋入式油气分离器安装时，回油管必须放在分离器的最底部。     
! o9 ^, _8 O$ x6 V
* D: K% G( m/ Z" |1 { 二、油分压差过快升高

5 Q9 L+ |. Z7 w3 a% X
    油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。


+ z$ e8 `! S$ b5 f8 H3 U     1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命，二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。


( |6 k8 H' ?; k/ P     2、压缩机运行温度高或油品质低时，油易老化、氧化，形成胶状物，堵塞、污染滤芯，造成压差过快升高。
1 L( K' O; O' \: X

     3、空压机油气分离罐应定期排水，否则滤芯易锈蚀。      

三、过量耗油（排气含油量过高）

7 G* Q- T6 |3 R+ S* f
     1、回油管堵塞或回油管不起作用，此情况下油分芯内大量存油，油被气体大量带出。
9 _" W! [1 K4 ^2 }$ n6 |9 A; O! l% o     2、油罐内加油过量，导致进入油分芯气体含油量高，油分芯负荷增加分离效果降低。

! u3 W+ H5 ?- @+ S! Z# e
$ f+ [! \! t& h+ b1 }     3、油罐设计不合理，油气桶直径小或机械分离结构不佳。
+ R5 T) a+ g% Y& t: L5 ^  z
; Y" S6 ~: d% }  Z$ n
3 v- \: v$ a' d, o% i) Z     4、设计时选用油分芯不合理，油分芯尺寸过小导致分离效果差。
/ q3 }0 x! g' ~0 M7 |' z) a5 h6 n

     5、密封圈、垫用材不合适，不耐油或位置欠佳，导致密封处漏油。

% _0 t3 Z* O. p9 R9 n5 M& S
     6、压缩机降压使用，排气量变大，滤芯分离效果降低残油量大增。
- Q' Z. @! m, s, F, b

5 {! y$ m  [+ d0 ]     7、压缩机工作时温度过高，油蒸发量加快，到达油分芯的油雾浓度大。
+ n8 m0 _: ~9 S7 I

黄飞鸿

好经验！顶一个！
建议还要补充一些结构性的原因说明。