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一、安装注意事项
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1、正确放置密封件,且应有导静电措施,耐油密封件能在120℃的高温下正常工作。
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2、垂直安装的外进气油分,回油管必须够长,且向油分内直放,到达底部端盖斜面凹处。( ~$ ?( q4 }7 e* u( H" w
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3、选用高质量润滑油,润滑油系统不应掺入任何异物,油应定期全部更换。; }6 l8 y$ a; z% F( T
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7 H6 b' ^3 W H3 @9 | 4、正装旋入式油气分离器安装时,回油管必须放在分离器的最底部。
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* D: K% G( m/ Z" |1 { 二、油分压差过快升高; i% Y/ k/ C+ W5 e
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油分压差是压缩空气中的固体粒子滞留在油分芯过滤层中而形成的。* U% K' i/ e2 b) O) L
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+ z$ e8 `! S$ b5 f8 H3 U 1、空压机用空气过滤器及机油过滤器都有一定的寿命,二者必须按时更换不应使用低品质空滤、油滤器。5 ^5 ~( w7 @& z: h9 D! C' m
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( |6 k8 H' ?; k/ P 2、压缩机运行温度高或油品质低时,油易老化、氧化,形成胶状物,堵塞、污染滤芯,造成压差过快升高。
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3、空压机油气分离罐应定期排水,否则滤芯易锈蚀。 % _' Y$ l/ G. e7 R9 A8 X6 V) d
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三、过量耗油(排气含油量过高)# f) K' L' U9 {$ E |+ Y
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1、回油管堵塞或回油管不起作用,此情况下油分芯内大量存油,油被气体大量带出。
9 _" W! [1 K4 ^2 }$ n6 |9 A; O! l% o 2、油罐内加油过量,导致进入油分芯气体含油量高,油分芯负荷增加分离效果降低。3 k; N; ?5 q. \: J0 i; i1 s) Y
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$ f+ [! \! t& h+ b1 } 3、油罐设计不合理,油气桶直径小或机械分离结构不佳。
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3 v- \: v$ a' d, o% i) Z 4、设计时选用油分芯不合理,油分芯尺寸过小导致分离效果差。
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5、密封圈、垫用材不合适,不耐油或位置欠佳,导致密封处漏油。. Z! i9 a3 S+ d6 m+ R
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6、压缩机降压使用,排气量变大,滤芯分离效果降低残油量大增。
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5 {! y$ m [+ d0 ] 7、压缩机工作时温度过高,油蒸发量加快,到达油分芯的油雾浓度大。
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