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油温过高一定要找到原因2 B9 {6 B/ b' E1 ?. L- z% a n
QUOTE:" W& u/ }% E. v& ~# k
以下是引用ctk320在2007-5-7 23:36:18的发言:
" c& @3 p+ D/ C. t# I1 X( Y, x
是什么原因引起油温?
0 q- k& r; z1 T! P5 g$ Z
1 v* N6 f( c9 }8 I2 b% V* ^2 _. i# o
油温过高一定要找到原因,不能为了维持生产甩掉保护装置。
) ]* |: t8 K# h: m* e
; q2 M2 L# P3 E3 ?温度过高的一般原因:
- h' y4 H6 R' g2 H4 z0 K( a* `8 v
1 r, V, \$ ^3 R$ o8 l( h$ U. `2 L$ G8 a" ^
⑴油冷却器水管(水冷)污垢太多或堵塞,散热器污垢太多(风冷)造成冷却器效率较低;
+ [6 v) U+ m8 J. l) {. @, d
$ b) q8 w B; G5 v, s3 R: X; _2 O
. |3 h0 ]2 u0 T4 w' Y* O) w5 a⑵油冷却器的温控阀不动作,油温传感器失效,如果使用的是PLC控制,不排除那块集成电路板出现问题;* r4 V8 r% q" p0 K- l0 y: C% g
! a/ X, |! W% z& |. I# E9 h2 t9 H+ J+ Y- c
⑶运动件配合不良;6 O% C3 }" t, [4 ?
! a/ o {, b9 m, w" J
1 ]3 K8 \9 t! Z⑷环境温度过高导致润滑油温度高;
" i7 n0 G* Q+ Y3 ]( k7 B9 }+ {5 Z& d+ ]1 @2 o4 x" Y ]- e$ p
6 R# [" u; j5 v! |9 ?7 d% A⑸排气压力达不到设定值
7 ~7 {( m3 l4 |& f
# _! i2 t6 c0 B4 d% _原因6 m" G1 \* [& x6 F
选型错误(选小了)
" i2 d5 V4 n& @" I" Q/ S, A3 p- h0 T! J, L8 i
进气过滤器/油气分离器堵塞
1 R0 \$ [) v- O6 f/ R进气节流阀不动作或误动作(处于关闭部分进气阀)5 r0 ?* R3 Z$ e9 _; }
螺杆内泄漏严重2 I, j# e2 O7 }( n' d) n3 v- P
6 E+ k% f6 v2 r& i
|" x( U' q$ D* z0 |4 C, T6 h⑹回油路不畅。油过滤器堵塞(注意机油过滤器的质量)!供油量不足;
( p2 F9 W( ^! X# z( n, ~$ d/ H* d* g/ q
. E! D# t. e& d, X' j8 l⑺压缩机转速不够,三角皮带太松,也会导致气量下降;3 q0 F: ^2 E }! w7 `. \/ {
! |; l" V' |1 c: I6 O
! @; x: U; H7 Y4 u. l⑻润滑油质量不好或油污秽,润滑油老化失效;8 E7 R& c* c6 @+ Y) t7 ^3 R4 k8 l
1 z" z: u( x1 z9 S
: {- R) K! _8 V; A1 q, P
螺杆压缩机温度过高的主要原因:
; R, \) T3 M: G" s5 ~
6 ]) J C0 o+ h: A
* o. s' M8 k8 q* ~/ ]" e6 \4 i2 d! S1、 轴承间隙小;7 }5 h" i7 [$ z1 _+ X
* n q6 R* M+ k& j
" T' X! X2 h' p/ g" j
2、 轴承瓦块有损伤;9 z0 B) {) X: Y5 P% l8 z9 ]
# g2 @! Q0 V" o, C
/ g( m% F) [% L! l7 Q! j3、 润滑油供油压力过低;
: Q1 ?+ Z1 ]$ f J8 |( J( ]% [# D" Z5 w3 I
+ K% s6 F# ^5 o3 j; x# e1 L0 U& r
4、 压缩机回油不畅;8 J2 [% y# c1 |+ U# h4 H$ Q
f% F2 d7 D( @$ J4 E) ~
9 z. k9 s' P- V; Y6 k7 \' x; h- ~3 A( a: p
5、 压缩机处于异常工作状态,轴向推力过大(推力轴承);
: a% V* G0 O# H- A5 v7 ^7 x. V9 v5 v' x
' z1 e0 u E" Z8 j
6、 润滑油换热器效率下降,进油温度高;4 q. ]* l3 D( i) ?3 f
& V1 o8 k3 o+ ~
- c' g# D0 S+ d$ S" Y0 C! c/ g+ M( p, F3 H) ?: i, L
7、 如果上述原因不存在,测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
! I% G$ z) e+ }) ]$ i0 Q1 }& s1 Z/ H" i! Z- y2 H( l( q
2 ]% d& O U6 V$ E6 W; z螺杆压缩机温度过高的具体原因:
2 W( M/ J4 _( D! U; a9 A *机组冷却剂液位太低(从油窥镜中能看到,但不要超过一半。! Q5 f4 U8 S( T
*油冷却器脏。
2 N) E) t* ~. ~( ~ *油过滤器芯堵塞。8 `% z# R( h6 @
*油控阀故障(元件坏)。3 H, D8 B5 N! E% V: g
*断油电磁阀膜片破裂或老化。
8 C, A0 h9 F& [6 O( h4 ~ *风扇电机故障。
' c# I- X |' d5 g* K *冷却风扇损坏。
$ | K! T* i- D; N" O" W- \. P S/ ^" y *排风管道不畅或排风阻力大(背风)。
' [3 X }8 f E* R *环境温度超过所规定的范围。1 ~8 h7 Q4 k L0 Y9 ]
*温度传感器故障。/ i% G6 H/ `4 L8 p
*压力表是否故障。
) A( p7 H" q4 d6 v( h: V3 E7 t螺杆压缩机温度过高的四大原因:
6 y0 R$ A8 |& a/ P. K% E •冷却器效率较低。
0 m8 f" B% m/ i3 Q2 b. l •润滑油老化失效。8 m8 e9 r0 k B7 g2 W
•油温传感器失效。1 I9 X' N- i i6 ]
•运动件配合不良。 |
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