- 在线时间
- 220 小时
- 经验
- 1841 点
- 威望
- 89 点
- 压缩币
- 447 ¥
- 最后登录
- 2019-12-25
- 注册时间
- 2008-10-18
- 帖子
- 959
- 精华
- 2
- 积分
- 10368
- 阅读权限
- 100
- UID
- 22774
  
- 威望
- 89 点
- 经验
- 1841 点
- 积分
- 10368
- 帖子
- 959
|
本帖最后由 sdwsf 于 2009-8-3 07:04 编辑 * J* K3 u1 M# L; C
& q @* p( ]5 X/ S$ t
压缩机管道不可能全是刚性连接的!
2 W$ a: N [. H* A 刚性连接在震颤时就会受到应力。这种情况下为了消除应力,补偿管道因应力而产生的各种位移就必不可少用到软管。
, c9 i# G/ b: g+ o 软管在压缩机油气管道中大家经常性见到的有以下几种:
- p! a' K9 ^* A7 J! H: O A:橡胶软管。5 }0 k+ L) j/ q5 f9 Y
优点可以承受较高的压力等级。阿特拉斯、英格索兰、康普艾等机型基本采用橡胶软管。 缺点是因橡胶材质的原因,无法承受较高的温度。另外橡胶的老化寿命为二年左右,故而须及时更换。
( A' N+ i) u7 J. a, Q2 F. O B:金属软管
0 ]+ n ^0 X% _) V 大多是不锈钢材质,其优点是可以承受较高的温度。国内机型为追求较强的视觉冲击力,大多采用不锈钢软管。如优耐特斯、鲍斯等。但由于国内金属软管的加工质量受限,还没有较为稳妥的办法生产出耐高压的金属软管,特别是大口径的高压金属软管。这是其最大受限因素。
3 A3 y+ {. W$ m( K C:进气软管
$ k$ a: K0 T- P# n7 ~/ T 使用位置在空滤到进气阀之间的软管8 I$ o5 G" i7 m; m b7 J
材质为钢丝增强型PP材质,符合欧盟环保标准。此类软管在空压机行业中被广泛应用。双机头机器中还要用两条进气软管。( i; U! w! M1 J8 ?
D:特氟龙软管/ w' G) c9 P$ R# ]! g
此类软管大多是做小的油气管,规格在6、8、12mm等.以黑色、无色两种为主。这类软管用在压缩机内部多与铜(不锈钢)卡套接头相连接。$ A7 I, U9 P. l+ d$ ]
当然除去以上四种常用软管外还有其它软管,不一一道来!
- A B1 R/ w/ ^' ^. G% _' H/ U0 q& A! w+ H3 K, |4 |
) J$ v1 m* b* G2 U3 h1 u7 t6 k2 z+ N5 S( p
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
|