GA-75保养

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前面三天都是为一台阿特拉斯GA75的机组在忙，闲话少说，各位请上眼。( \; r0 L+ v% Q: w, Z
一、设备档案  阿特拉斯GA75P-10,02年生产.风冷，加载8.0bar，卸载8.5bar 环境温度30°C
二、事情经过/ @/ X0 w  s1 I  `  S' p
! @. W  l/ |3 v     1、2009年5月31日下午五点，客户报修，说空压机爆炸。现场检查和调阅参数发现以下状况：9 e' ^4 l1 I0 r% ?2 w9 B8 O! F9 a
# h; l- t! o8 @        1.1安全阀动作很多次，有油雾喷出。! {7 e8 D3 H" ?& C
; o, w4 [4 w) j        1.2油分压差达到2.8bar,报警值为1.0bar，电脑板提示需订购配件2901 0432 00。3 P- U2 d/ B1 U* o+ _3 `+ F& @
        1.3机组自2009年2月起共有5次高温停机故障，最高温度达到167°C，设定报警值为100°C，停机值为109°C
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        1.4原来的同事维护保养机组后，从未复位机组。例如油滤设定2000小时，机组连续运行14000小时，机组长期报警，未复位消除

        1.5电脑板同时显示传感器故障。
+ Z9 S8 I& x- T  I0 P4 w' \        1.6油冷却器油路系统的从未清洗过
; V9 ~. I$ x) u& K1 I' b) O 2、2009年6月1日（儿童节哦！）上午，与客户协商保养内容和时间。内容为更换三滤和油，拆检和清洗油路系统上的各零部件，清洗油冷却器内外。因客户生产上的用气要求，不能停机时间过长，另行预约保养时间。下午先往润滑油中加入了两升油路系统在线清洗剂，让机组连续运行，叮嘱客户注意观察机组。                                                                                                         2009年6月2日上午准备好工具、货物、安排好人员，下午两点开始保养。流程如下7 m7 \" V0 x- d2 D% Y2 T& ~+ L
     3.1 拆卸油冷却器，用积碳清洗剂浸泡，同时放油；
     3.2拆卸油路系统上的各零部件，清洗，检查；. F7 l3 `( |! Y
! t+ N9 `1 t  i* A$ s9 C$ m     3.3安装好油路系统的零部件；8 c" ?; S$ y6 Z7 }3 o0 _2 {' L; [
- p0 u0 \# P) l: ~% P/ ]7 U     3.4更换三滤，加入20升油；0 F' ]  k( s! V: T  ^% c
     3.5 清洗油冷却器表面，再次用积碳清洗剂清洗油冷却器内部，先后用水和气吹扫油冷却器内外，安装好冷却器；' C0 t8 C. }2 e9 f$ ~7 X( s7 x; h/ o
     3.6检查各管路接头，清扫内部卫生，，
  G/ U& ]; U" s$ x; u: Q.   3.7开机试运行10分钟，放掉机组内部的油，重新加入适量的油，再开机运行。' ^6 v2 C. D$ r. [, m* ~* e8 d
     3.8机组运行温度上升很快，1分钟内达到报警值，而且仍在上升。3 G: \& p4 L; \( }, ^# r7 {
: }6 q( _5 m0 u3 A6 i     3.9查原因，未装温控阀阀芯导致。装好温控阀阀芯，开机，运行正常。压力在8.0bar时，温度为77°C-78°C，压力在8.5bar时，温度维持在83°C-84°C之间；（传感器故障报警消失）
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; X7 ]4 K# N) Q* ]) F1 T; ^    4、未装温控阀阀芯的原因是，之前听人说过处理机组高温有一招釜底抽薪的办法，就是取掉温控阀阀芯。事实证明是我只听了表面，未了解透彻其中的缘由，
' B+ P/ I5 q8 {) t/ x5 s.    打完，收工！4 b6 s' Q* ]6 w+ S) d& r6 D
    各位，给些指导，如何？
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梧桐花儿

西北维修工

油没经过冷却器当然高温

dinglong07

非常棒    已经达到国家级保养标准
4 R5 V% X+ E( f2 h" m0 T6 j   准许你继续为压缩机行业做贡献

不甘寂寞

好好学习、天天向上

fwkg

很仔细！应该向你学习学习1