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深圳华莱实业有限公司为美国CPI合成润滑油在中国地区的金牌总代理。% y" H6 L/ Z. I' s n3 N
是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海和深圳有仓库,并备有充足的现货,以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市的经销商。
3 O0 C3 r, E! V% K* Z8 F" ^/ M◆主要市场有以下六个方面:
" H$ ^' w N/ D一、碳氢气体压缩机油; 二、冷冻压缩机油;
$ F9 b; \7 \! o! ]' J三、空气压缩机油; 四、冰箱及冰柜压缩机油;. D$ C+ F% |! u7 Q: E
五、合成设备用油; 六、食品级润滑油 k" Z1 z/ N! `4 x( B) p
( .cpihualai点com 李先生:13418672727)% e3 y5 D2 ^9 f* ?
◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油
/ @5 M" _% F" G4 j" S--如:莱富康(Refcomp)、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、罗特(Roltec)、烟台冰轮(Yantaimoon)、富士豪(Frascold)、日立(Hitachi)、三菱(Mitsubishi)、神钢(Kobelco)、嘉陵、特灵(Trane)、多林(Dorin)等。
, l/ M4 \! w3 ~◆在空气压缩机油方面,我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方% A$ x. J1 m; R/ \0 E% P
--如:寿力(Sullair)、英格索兰(Ingersoll-Rand)、阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)、康普爱(Compair)、宝驹(Boge)等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油,我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为:8000小时、12000小时、16000小时寿命等。
: I4 F9 n( {$ Y/ U2 A: Z7 ]4 z: P◆在碳氢气体压缩机方面,我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方
! D! ?& T, V4 N2 x--如:FES、豪顿(Howden)、日本前川(Mycom)、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔(Ariel)、苏尔寿(Sulzer)、林德(Linde)、Vilter、库伯(Cooper)、德莱赛兰(Dresser Rand)、贝尔哈德压缩(Burckhardt Compression)、英国彼得兄弟(Peter Broth-erhood)、美国索拉透平公司(Solar Turbines)、新比隆(Nuovo Pignone)、英国罗尔斯.罗伊斯(Rolls-Royce)等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。
) L; H, L7 S: J3 T◆冰箱及冰柜压缩机油* A4 M5 | | M0 b, }- t1 ~
--CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如:恩布拉科(Embraco)、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如:丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。 . u) U9 t& }6 m( P
◆合成设备用油$ ~% k$ Q! y$ E3 e9 g0 |" W( O8 p9 w
--如:合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。
5 T) p& c$ l$ y+ f◆食品级合成润滑油5 v1 `6 T) |+ P1 x4 H: w6 u
--各种食品工业所需润滑油、脂,如:液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范8 \4 _0 a+ f$ M2 l8 J0 d; o) y: `
一、 冷冻油更换的条件
+ h7 C4 x2 g! _6 r( d2 s/ K1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
9 l' s2 q8 @4 C6 i4 N9 \& t2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;* J/ o5 N( i' c# Q n
3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
, ]# Y6 [" J9 ^4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。& `4 S( Q4 D) y0 o
二、 冷冻油的型号9 d) J' |' |3 B7 K9 E7 K( E; F) K
1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2) L$ z0 D5 _* }0 Z9 R y
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油' Z6 ^8 r0 {* E7 V, O8 ^
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
0 p1 x6 _% d8 H1 Q% l tc>55℃ 使用BITZER BSE55
( h$ t5 e8 s: q$ \- }8 _' ^% Z2 Z(tc:冷凝温度)
6 q R: N8 S7 f; _% a2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
, e! G; l6 {$ N8 t允许制冷剂(R22)使用B320H
# Q0 P) Z8 W$ ~- E/ }( m允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170& _, O" ?1 s" A; @
三、 标准注油量9 e; a1 t2 _, X$ h8 ~
活塞式6F-50.2 注入4.75dm3
6 K6 v3 T3 S; X- h" [7 q" A0 O螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
. A/ W$ o- A) Q1 [1 a GSH8571-140注入18 dm32 f( j' g" g; m; o7 R% L
四、 冷冻油更换操作规程
7 f( P1 [) e- {$ i1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;
2 d' L) I0 ?* w2 m9 |2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
. L6 T$ V$ o+ A3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
/ _1 @2 C! O! x' x/ B一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞2 Q% f8 C0 C- G/ F! p- K
. b0 K1 E6 h& l2 o9 H4 g/ p5 r & ^# _. A, ]6 U
4、 冷冻油注入:
1 w$ Z H0 O( l6 D/ R5 o) r方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;) f7 Z. h `9 ^' x( \' U) f
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。0 A0 x) d7 D' p6 S! x
5、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
& j& A, c% C4 F: q0 a6、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;- T6 H! {% S0 y/ K
7、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;( d9 M3 i4 r; y4 g7 P o8 F: y
8、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组;3 i7 d) l) h7 ]* J
9、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
/ U/ ]& N+ k1 Z/ K) P2 S比泽尔螺杆压缩机合成润滑油 cpihualai点com 王工:13926549484
* E$ X3 w3 g( S% |+ E0 |五、 注意事项
/ T: Q9 H- N$ }& \1、 聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;1 R Y. G/ ]6 T
2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
, x( J! R9 S8 ]2 ]# X3 K3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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美国CPI合成润滑油(冷冻油 压缩机油 空压机油等工业润滑油)中国区总代理---李先生:13418672727 QQ83869654 |
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