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深圳华莱实业有限公司为美国CPI合成润滑油在中国地区的金牌总代理。
8 a% y) ~ a3 M3 ?. I5 M是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海和深圳有仓库,并备有充足的现货,以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市的经销商。9 A& a N% l' o% H1 [
◆主要市场有以下六个方面:
2 I8 r- y$ b$ o一、碳氢气体压缩机油; 二、冷冻压缩机油;0 K# z) b' m2 a+ f
三、空气压缩机油; 四、冰箱及冰柜压缩机油;' ~2 o+ A, Y4 y4 {1 a2 h( }
五、合成设备用油; 六、食品级润滑油
Q2 M/ A# V7 O3 C; Q( .cpihualai点com 李先生:13418672727)
4 \8 n' K3 {8 z7 x◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油 S0 Y2 Q/ z8 V4 d) B
--如:莱富康(Refcomp)、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、罗特(Roltec)、烟台冰轮(Yantaimoon)、富士豪(Frascold)、日立(Hitachi)、三菱(Mitsubishi)、神钢(Kobelco)、嘉陵、特灵(Trane)、多林(Dorin)等。* r1 a+ H. h J/ F9 J
◆在空气压缩机油方面,我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方
9 ]+ l# R% }0 R. T6 @/ Q--如:寿力(Sullair)、英格索兰(Ingersoll-Rand)、阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)、康普爱(Compair)、宝驹(Boge)等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油,我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为:8000小时、12000小时、16000小时寿命等。1 W& [$ ]- t2 u- _
◆在碳氢气体压缩机方面,我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方
/ C7 Q6 d0 a9 i/ [; z--如:FES、豪顿(Howden)、日本前川(Mycom)、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔(Ariel)、苏尔寿(Sulzer)、林德(Linde)、Vilter、库伯(Cooper)、德莱赛兰(Dresser Rand)、贝尔哈德压缩(Burckhardt Compression)、英国彼得兄弟(Peter Broth-erhood)、美国索拉透平公司(Solar Turbines)、新比隆(Nuovo Pignone)、英国罗尔斯.罗伊斯(Rolls-Royce)等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。, L8 Q! C9 M" C
◆冰箱及冰柜压缩机油
2 ^. a. o& o8 l- P+ d--CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如:恩布拉科(Embraco)、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如:丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。
3 c; R9 P. \3 Q3 t$ d( \◆合成设备用油' f( B' j2 b- F& e2 c: ]
--如:合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。, T0 p! b; w% `- R6 h0 r% V) k' D0 g
◆食品级合成润滑油! U7 U1 I& H# L' k+ J# b; b" b2 [% `: E% u
--各种食品工业所需润滑油、脂,如:液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范; o5 b! H' z9 g, |' ]1 w
一、 冷冻油更换的条件! ]9 C) s( V7 j& X' |$ [
1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);
! B# `( d; ?+ J' [6 D: z( B2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;$ F: Z* \" F7 q1 m
3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;% ~5 W( G) o. @4 z3 R! O& z0 _
4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。
& p" Z& T# _8 Z3 n( f) \. h二、 冷冻油的型号9 M; ]& C w8 n; F- {/ p& {
1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.22 E8 {3 s6 _0 z# X+ v& F
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油; W. P" f5 N1 L4 q; }- n# E1 ]
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
7 A- Z$ ] f* V* B* f6 N. S tc>55℃ 使用BITZER BSE55
8 m1 i/ @" Y: {& ^ P. O0 H5 x3 w(tc:冷凝温度)
0 \( n+ l9 m2 V9 J; c2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
& e- D" p) v7 _允许制冷剂(R22)使用B320H2 B% I' u6 i! S) \9 @* U, E% S2 I2 f
允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170' v" H2 {7 A# ^$ K
三、 标准注油量
" E4 L$ ?& J: {+ c. @ z; ]8 i( q活塞式6F-50.2 注入4.75dm3' j$ f* t: N' [1 w
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3, v4 u+ V' {! o# \- ~, X0 q
GSH8571-140注入18 dm39 T( `' t% Z+ Y {
四、 冷冻油更换操作规程
- p/ I' i5 E {" P- `* W4 B1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;0 r% ^' s3 d% E# W9 m; X
2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗; w" A) Z1 t4 L5 g& K
3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进% q" w; m' g5 n' m2 `- m4 y
一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞( t R: b9 p5 X6 [7 {
% [- Q+ x8 l8 N7 F' e9 l5 k7 P: R1 F
+ ^! O7 Q2 z3 M0 e" d" D4、 冷冻油注入:
9 p3 h0 R7 ~8 F5 h, z方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;) m/ B; L% U, }% g3 ~
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。, t# l! R% R2 f' W% c) m
5、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
% @& K0 |1 _9 I7 u1 Y6、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
) z. ]5 I2 Z! S" \3 m7、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
' K' J w# ?2 ^! v/ X# E; j" u8、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组;4 l' N7 r# t; C$ k9 A+ A5 P* Z
9、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。- {$ b. r* P( I0 B7 N
比泽尔螺杆压缩机合成润滑油 cpihualai点com 王工:13926549484
, M2 p6 v H+ B s! T, H6 O五、 注意事项
$ W* Q' K( ^8 @* _5 L7 v1、 聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
z8 Q- y( S1 t8 c7 j1 C0 I2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
3 ?. q& T) S0 u0 S( x% v3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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美国CPI合成润滑油(冷冻油 压缩机油 空压机油等工业润滑油)中国区总代理---李先生:13418672727 QQ83869654 |
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