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楼主: kila
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压缩机排气压力很高是什么原因造成的?(已更新)

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发表于 2004-9-20 22:47 |只看该作者
你的压力表也许是正确的,压力表上对应相应的温度值是一种联成表,方便对压力和对应的温度的观察,但在高压系统不一定就能将压力对应的温度认定为冷凝温度,根据你现在的现象,应该在停机后冷却水继续运行5~10分钟,这时的冷却水温度即是目前的静态冷凝温度,再根据测得的静态冷凝温度查物理性能表,得正确的静态冷凝压力,这时即可看出正确的冷凝压力与表压是否有差别,如果有差别就是有空气,没有差别就是水垢或存油的影响。
老实人说老实话
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发表于 2004-9-20 23:12 |只看该作者

多谢帮子老师,我明天就按你所说的方法动手

7 J: e r/ ^2 Z

如果是因为冷凝器存油,那可能是什么原因造成的?是否是因为换冷冻油的时候加入过多的冷冻油,(机组运行时间大约为1年,除去施工未完成时候断断续续试机的工作时间)

) ]) R. }" _8 k% c Y

机子上面没说明冷冻油为多少公斤,一般根据什么来判断加多或少?! `* q# ~4 h# Z3 { K6 [/ O& q
[此贴子已经被作者于2004-9-20 23:13:24编辑过]
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发表于 2004-9-22 20:17 |只看该作者
高压那么高,如果冷凝器有过多的冷冻油早就收回,查冷凝器是否结垢,冷凝器口内部是否盘通,冷却水的循环水量是否满足,做过维保,冷媒是否添加过量(在冬天做维保时,冷媒不按定量添加会添加过量),检查油视镜,油位是否超过,油压是否正常即可。
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发表于 2004-9-22 22:58 |只看该作者
江文,油位处在什么位置算正常啊?
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发表于 2004-9-23 22:26 |只看该作者
[em06]
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发表于 2004-9-23 22:40 |只看该作者

楼上的晕什么?

你的问题解决没有?

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发表于 2004-12-24 17:07 |只看该作者
应该是结垢了
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发表于 2004-12-25 14:08 |只看该作者

氟利昂灌多了,压力也会高噢!

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发表于 2005-4-29 10:26 |只看该作者

油位一般可以从油位液视镜看得到,居中的为正常。

{, S& O4 ]3 u# a) V" E; _. M/ r6 J1 V/ @. D
[此贴子已经被作者于2005-6-9 8:52:12编辑过]
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发表于 2005-4-29 10:40 |只看该作者

请问停车后如何根据大气温度或冷却水温度反算冷凝压力?

还有冷却水温一般情况下,最优温度是多少度?

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发表于 2005-4-29 11:44 |只看该作者
压缩机停止工作后,冷却水继续运行,直到冷凝器壳体温度与冷却水温度相同时(约10~15分钟),这时的冷凝温度就等同于冷却水温度,再查制冷剂的物理性能表,即可查到相应的冷凝压力(绝对压力),如果表压力+0.1Mpa后(换算成绝对压力)比冷凝压力高0.03Mpa(考虑压力表显示误差),就表明冷凝器中有不凝性气体,这时可以通过拧松冷凝器上部的螺栓慢慢放气,直到压力表显示正确的冷凝压力为止。
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发表于 2005-4-30 12:47 |只看该作者
以下是引用samuelii在2005-4-29 10:26:40的发言: 3 J+ p+ e J$ j. U! u9 o) K 4 b& u0 b1 ]2 P: i1 _

油位一般可以从油位液视镜看得到,居中的为正常。

5 {( j0 L5 o& B, D& w, X$ i: u

我想请教一下各位老师一下:

5 s2 W. X2 c2 J# @

单位有台约克螺杆机,运行参数如下:(我深得油温已经很高了,经常到了80度,说明书上写是在54-61度。到了7-8月份不是会更高吗?是不是要通炮了?还是其它什么问题?请指教。)

& ?# O$ q# u" ~; h6 p3 y

2 q6 n! ]# u3 n% {; k) ^' V

. N6 V" ^1 l v! n9 C" I" V) X' x% T1 |! _$ J" {: K2 S: ~7 @2 r& u$ [: M; _( z# Y" r2 z" o; d; Z' c- g O4 N9 \" Z. ^4 O9 \2 ]9 Z$ g9 W# E' O, {& z! O; m& u/ U9 Q# G+ `1 I. g9 U7 \8 Y9 c+ m8 b, x7 J, e* O5 a& ?, Y8 Q6 I! c% X- H/ a6 J- @) |) Y- D% v* @1 ?+ O" x4 B, | j7 j3 }+ }& v. ~5 G6 w* n8 T { l) Z6 J7 j: G- t/ Y% V# b& Q$ s* M+ w! b9 u/ d% I+ e4 ]" j6 }& y+ N, A4 X- S1 f7 {. R6 u2 x5 R# t# ?6 t3 H5 P& b- s# I: d z0 w4 O0 U$ W N" ] c3 @5 g' R" z9 ?0 b% ~3 A+ ?, ^! |2 D, {8 }* Y, Z. M9 e" L, p* z5 ~! b9 v8 C* [8 K& B6 q0 ?/ [: O6 a) D7 d. Y, z+ z" `/ G- t: ~- U2 W7 K/ F- K* |+ b& V. x5 Y; l' l" R$ G9 F: a& X" H( M" S2 A9 G% L$ c% f( J5 K2 M% Q% ^' A/ g0 p7 k3 ?$ w; ^" [# Z/ X0 e2 }4 |4 d, g3 v' E6 u0 F4 E7 h- ]8 V% D6 Y1 i% u3 d$ X; T- R: e8 X# t: m" ?, P7 u# g4 V3 |+ {* A: v8 f k8 d/ ?2 V4 a9 w+ S( e/ r, G" L. [; D# \ W' k0 P) g u( V; U) a# p& m. L' H. r& F" `/ G7 p& Z4 S( e/ x! G2 V, ^- k$ d" ~8 r7 }5 s4 g* Z, q4 ?" ^4 G0 l8 S5 I! @3 S9 W8 V# g- O0 K3 r% E6 |8 r* v1 }& `' n! i- [0 X$ I$ {, ~5 |9 f3 A* X( o! }7 s- N/ X: R4 ^6 b4 X ~6 E7 r) u' Z! j2 r1 y4 X" w) J T+ s |3 Z, f6 y. e9 p' b% G, w2 u8 t( [1 }, S7 v. z/ c# P# X% e+ H6 G* N' `, z/ c% B. h% U) F% C/ s# W- m; x3 [* [! ^/ `8 u8 I7 |: X1 f* V- ~* r$ R8 i. H. }' f0 ] d8 L0 |8 H; A; W2 y& L' t' D9 \; J1 E; {! n/ B* e$ D2 V6 Y( c' Q( x) ^3 X' b6 g2 a" O2 \% Y# g# C/ Y# l% _: _$ Q; n) _7 g# K6 Z- }! N! v7 ^& a" i8 a) k$ X0 g! X, |( O( ]+ N9 c5 N4 [ T& h' _2 l1 O* G7 a% p' i; s6 U N/ p: g$ `$ P& }( u1 z) y- D6 L4 \$ _& \1 G( m! n# m* s0 d. ?/ T* Z6 `% \ ^' L) b/ [' J, d6 {# }
日期 时间 冷冻进水温度/℃ 冷冻出水温度/℃ 电机电流/A FLA /% 冷却进水温度/℃ 冷却出水温度/℃ 油温/℃ 油压/kPa 吸气温度/℃ 吸气压力/kPa 排气温度/℃ 排气压力/kPa 滑阀步数 吸气饱和温度/℃ 吸气过热度/℃ 排气饱和温度/℃ 排气过热度/℃
05/04/26 10:24 7.5 6.5 74.4 56 27.4 30.1 77.8 1199 5.1 426 78.7 1255 1 1.7 3.3 35.2 43.7
05/04/27 15:35 8.4 7.1 85.1 64 25.4 28.7 70.1 1254 4.6 426 73.4 1309 43 1.7 3.5 36.6 37.4

- k2 x. a5 O' I3 t/ P
* G2 ]; C! p& D( j- k

排气压力1255KPa时,饱和温度为35.11度;排气压力1309KPa时,饱和温度为36.66度。 6 T/ ]% A) f$ V- I' \/ {

1. 该机组没有独立的油冷,通过喷液冷却,因此油温和排气温度基本相同。如果排温继续升高,机组会自动打开喷液阀以降低温度,所以不必担心。 + w1 i& Z' l. W) F' E0 g

2.冷凝温度只有36度左右,而排气温度达到80度,略有偏高。机组其他运行参数看起来都很正常。检查一下温度传感器准不准。2 l$ ^& w" O1 O; g

供参考。

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发表于 2005-5-10 14:45 |只看该作者

通了炮,排气温度、油温都降了8-10度。YES。

) q1 L; G8 _0 ~# g& E4 Y

压力也降了100多KPa

1 c( s; ~9 |; }! j7 Z
[此贴子已经被作者于2005-6-9 8:49:38编辑过]
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