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中国压缩机网行业论坛»论坛首页 › 技术交流 › 『 空气压缩机技术区 』 › 请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。
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请各位一起来探讨下引起设备跑油的一些故障，及建议。

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ysjlt

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1楼
发表于 2010-10-14 20:12 |只看该作者 |倒序浏览
内压：？？. S5 q) C. G- f! R. |
+ j6 ?8 u+ |: R4 Q- d( x: F/ i! Q% ?
油分：？?9 T4 M! R8 \7 r  t( A- J$ h* Y. }

- g2 S! F1 B( {% P* v' F' y8 Y 回油：??
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chinausers

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2楼
发表于 2010-10-14 20:20 |只看该作者
温度 流速 比如油分 那是效果问题。
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chinausers

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发表于 2010-10-14 20:25 |只看该作者
刚才说的是设计上，而设备故障的话 回油管、运行压力低、油分效果变差、运行温度高、卸载时间长，内部挡板变形、等 还有就是本身设备运行也会带走理论2ppm左右 但一般都在4pmm以上。
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ysjlt

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发表于 2010-10-14 20:30 |只看该作者
回复 3# chinausers
. s+ o8 A5 X, f: R' D( v3 E, D% w7 n& k) B5 [8 ^" ]
. f5 g" u8 C, B+ a+ J5 [5 Z
    很详细的 ！ 不错不错  辛苦了！
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g9922360

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发表于 2010-10-14 21:32 |只看该作者
油的质量、油分的质量、油温、流量、回油管是否堵塞等有关。
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hhbth

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发表于 2010-10-15 11:03 |只看该作者
运行压力低也会造成跑油？？请赐教
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jysx5127

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发表于 2010-10-16 08:47 |只看该作者
本帖最后由 jysx5127 于 2010-10-16 08:49 编辑 + f; m7 T) _( [) \) w; J  Z( o: n

( ?! k/ Y+ o6 d7 q$ G+ X低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
( v3 f; v0 d0 h0 C( p* l7 [" i- R' ~4 h+ \/ E
还有油分压差过大，最小压力阀失效也会影响油分的分离效果。
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jysx5127

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发表于 2010-10-16 08:48 |只看该作者
回复 6# hhbth
3 w+ y" n1 }8 ]9 t# k- j2 a- h8 n  E低压运行跑油说的多是外置油分，外置油分的形状跟油滤长差不多的，其分离原理主要是靠碰撞，压力越高碰撞力越大，分离效果越好，基本上压力低于6bar时耗油增大，越低跑越快。内置油分基本不存在低压跑油问题。
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hhbth

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发表于 2010-10-16 20:30 |只看该作者
回复 8# jysx5127
5 w3 ~6 B4 F1 f7 y/ A4 s, k) e; U0 A- K1 p
" {8 S- M, u, Q' V- V& H+ \' U; v
    明白了，感谢
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