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无锡机螺杆机结浆?

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发表于 2010-11-6 18:01 |只看该作者 |倒序浏览
今天 ,去到一家客户,无锡机18.5KW的,开2万来小时,他们自己用活塞机油加进去。现在结浆了,还能转动,但是一开就跳机.拆开发现断油阀卡死了。请问前辈们,清洗油路后,是否要连轴承一起全换掉!
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发表于 2010-11-6 19:36 |只看该作者
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发表于 2010-11-6 20:52 |只看该作者
不知道,等待高人
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发表于 2010-11-7 14:41 |只看该作者
要看主机声音怎样
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发表于 2010-11-13 22:46 |只看该作者
油泥卡死机头原因和处理方法 [2008-7-14]  6 C" I! z2 ~0 V& @% u$ @
      
& A' O8 }! c7 K6 f机头卡死有以下几种原因:
# A. e, G( m4 |4 Z: W* j" g$ ~6 f   首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:  P2 ~/ a: U* H; V) b5 G0 W4 H
$ r8 [5 j/ S  X, ?, T9 ?
                  1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;# _: ~0 ^% _3 N2 D. o

2 t* t) y/ \3 `. `2 ^+ j% G                  2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;
! f( t1 U$ t5 @, v5 u) B9 }3 O% a2 d! @/ \. k0 ?
     其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:, [* F  v9 w8 @* M6 t
) a' h  t6 S! q& ~
                    a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。   / P+ ^( F  ]5 [* K+ m+ l  m
    但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。) z$ E- [, y: X* \
0 [, l; O2 k  m
    特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。 6 h- W) [8 u+ P. l& k
    首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。
: A- s5 B& P: I: q8 R. U    其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。
. W/ L$ p- n2 B* j" r& r* P/ b' E0 u2 _1 }1 }
                    b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.
$ n* N6 F2 }6 V1 v- B5 H$ I$ L* {: \: F1 `

5 l3 h% m! ?- k  L% X. W( P. d- z  ^3 Y% q! R! f
处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时
8 l0 b8 s' g6 z1 S% G
. g$ U& d3 F3 |" Y4 ^: S$ q就可以恢复.
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发表于 2010-11-28 21:17 |只看该作者
为保险,还是换掉吧
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