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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析 ( L+ @  f1 v1 {
一、漏油故障分析/ p6 e& Q5 m, ~5 a& C5 Z+ d

4 K; ?% I; R4 L% C  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。
% r" i; r1 o/ i6 r. `* b3 M0 g  d2 Y1 ?/ l6 F$ Z' b
  空压机漏油故障原因:. E7 M' Z+ F& e# i) n' H+ N
3 C+ d$ e5 r$ i) q7 l6 z7 N
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。3 F4 S2 f7 R1 J* ?# A# k/ M) M

' `3 K; S* r8 W" f/ U  2、主轴松旷导致油封漏油。
9 Z3 }* A& S6 e: \
/ E( v, g: O9 H+ ]- F3 ~- \. j9 o! L  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。" w2 f( B' Y4 m- c
2 o8 m9 @; I/ }$ Z) `1 s
  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。7 d, H: ~% h( `5 R1 [4 l! `
0 d3 g0 p5 T8 m5 m# z' V. \
  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
; i9 O& K) M. Q+ Z$ H
; U2 i' d0 P1 Q: Z1 X1 e" [2 h  空压机漏油故障判断与排除方法:5 @( }' t- U2 C( P% {
. ^9 b  r0 R1 K/ B2 v" G
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。3 g$ ]" z/ f' S! A/ k

3 h9 o9 G9 R! i3 ~" o. c% {" t  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。& P& m- ]3 P# _7 ~
3 p, [! @' E8 x
  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。- P+ p' d9 e$ t( t
# f; u' H0 E5 k1 `; G8 ?
  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
, r2 r/ q- A# Q, S6 Y3 z3 j1 Z
1 w2 l. {+ _% g0 L: U  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。
. T! D/ {4 X1 ?7 l: ~; M
, R  _5 I& r6 U; m2 N  {, P% o  [2] 二、过热故障分析) G( H, J1 X4 i$ B% S- D/ i1 Y: W

3 S; z1 q5 K* l, i# s$ T# V% }  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
( a$ y8 m" }# W; ?+ c; T+ S6 u: e& q/ u' P" f6 i  L
  空压机过热故障现象:
8 r' h' o5 |" R0 {  u  Y
  A( W& _; E* c# F  n5 k  1、空压机排气温度过高。
: D" I# y: k! Y
- X% Y, U7 [1 o  2、运转部位发烫。
$ k0 f( p" H$ ]4 a% r$ [$ H# u+ }* s3 z
  空压机过热故障原因:3 c; F7 |: P. V; l/ t. L
! }" g6 ~  l# O; a
  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
  I" F5 Y% p6 i( K' B- ^* J/ Y+ B
  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。" y* m- m& M# |0 Z! `1 L
* u* G7 F6 y4 ]/ e
  3、运转部位供油不足及拉缸。
9 K; k: S- [0 T; j/ O4 b; e
' [* h" p9 M, r( A/ b1 L  空压机过热故障判断与排除方法:
9 \8 H0 [& w+ b! n8 E9 G2 A8 i9 m5 K
  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;
( k4 i/ z& G% R; {2 S1 s4 a  `; {. o9 G
  2、检查制动系统件和管路;- b& q! I+ o% m, s

' q% V9 n* E3 P+ S. [4 |% a# N  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。
: n6 h- s$ e9 D* v' ]" C
0 b' W  ~) @% Y, u8 i6 ~  [3] 三、异响故障分析1 z! y4 o* j' c, T; w* F4 ~

! W9 D, C0 Y4 T! z4 o& [  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。& m2 Z: f: @' }9 _( b
2 a, {* J# J3 e* f, W* m" w% Y0 x
  空压机异响故障原因:
3 h  \+ z& `& ~" @" ^: T8 w; \) a5 w2 r! {  ^3 b
  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;9 k* ]. s( k' X) r, `& {

. x* e. k7 X' W. J$ E: e7 S# J- F( |  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;% Z% A) b2 {7 I! ~+ Z8 ]0 S7 ^
: j9 u; ?" i* f( H  i
  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;
5 X$ p* d: s! [0 [! a
( ]! e" _% W8 `  E# M. D  4、固定螺栓松动;( C! H. Z% {+ U* m) L

+ V; r3 o/ y9 @' O0 c+ h! e) j  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;
/ o! K3 o' Z9 m
7 Z: w+ r9 a" O  6、活塞顶有异物。
( g, a! S5 X% _; G. D8 W3 P  y5 s4 v/ l  a- v
  空压机异响故障判断与排除方法:
$ q5 g/ \1 C9 p4 _$ T7 a3 |
/ ?: B  w+ f/ d- f, y" I  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。8 O+ s! o% o8 Z% c6 I
/ f7 u! @  r' t, u7 E* U
  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。# G$ S4 T8 q& @
' o3 R% [( G& S
  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
- [# N8 G0 M7 J1 M
6 G3 b( u% e9 T  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。" f0 {! f' M1 Y) n' y

9 c7 ^  s( i! S  y, V2 a  }  Y' _2 o  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。
! Z9 }+ a( |' N* u& R6 M
( r+ g; ]$ A; Y$ x+ Z# u* v- S& X  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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