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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析
. ~4 Z0 q3 m2 s7 w/ l一、漏油故障分析
5 s) z& p! j3 X, [$ d  S! [6 }+ Z: V2 Q( f
  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。 1 f5 I8 L1 s& u/ E
$ J, \8 K5 H* X3 T# }, I- @
  空压机漏油故障原因:
( v+ G4 q5 ?, c+ f7 Y( M! ?2 L6 x* e, y$ r  T) x, F( J
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。/ e) M& g7 U# k' E7 W/ q  x6 h, D

8 {6 Z: d' P, c" F3 `0 ^$ [4 N( {) t  2、主轴松旷导致油封漏油。, v2 C: X6 y$ S5 q) q' D! Z! s

& c: o, a  t1 m# _$ L) c2 D  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。
9 \  b$ ~( Y$ X  A( I- s" g3 ~; ^
  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
& L9 u/ ^. ]! U$ k: `
. I1 x6 J7 N) e( [: U  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。
7 _; o% I. t& o4 P: C3 {/ V
) Y; N# S% p5 Y" F  空压机漏油故障判断与排除方法:/ B, q: D5 l' A
% `( H  W/ B: f7 v+ D" T3 J
  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。- c) U5 @/ z, [) W7 C8 d0 W
8 @+ w% F& {5 L! g8 J% e
  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
( K$ G) Q5 t- _( D' ]& I: S' p8 J2 Y) ?+ H) N) M
  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4 [1 o! K, Q5 Z; {) d/ }
. x, [; }7 e) A/ ~' w  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
- Y. F1 s+ L7 Y4 P% G& s# k2 l
6 S6 h8 C/ N: G0 M% R( w1 B. ]  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。) G7 o0 v5 T) }6 K4 z

$ @6 i$ K5 ~/ r' j5 [7 Q9 n  [2] 二、过热故障分析1 C9 M! V; E- G3 J' A* R  S) J' ^
5 ^1 z# n  c& I! b8 H9 `+ ], c
  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
" Y+ H% J! k* K* c2 ^5 Q1 u9 i2 f4 R
9 x2 G( w4 g, u! h; H  空压机过热故障现象:
: e( _2 |4 t/ S$ n7 Q
) {& O1 _1 [7 M! {! z. p) B7 O" L  1、空压机排气温度过高。
: e( |3 ~! Q0 F' |; l7 F9 n9 |
& M* |& g  i, Y/ O+ W' }  2、运转部位发烫。4 F2 n- K& ~' k5 x; Q

9 B1 D  |% t7 P6 W: ~3 H  空压机过热故障原因:
5 Y$ l+ E" @& ]% B* k
' f3 n7 o. n* X  g2 O  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。9 D7 V; b" `! W+ F% m5 }$ }5 E' A
+ }& x6 @% _2 t# s
  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。  p4 W! l( `1 L5 g  {
" ?/ c$ X/ ~- t3 H8 E5 F8 \
  3、运转部位供油不足及拉缸。5 n, b; E( J0 m( @/ H1 U

; B, o. {# H, o; _8 F  D  空压机过热故障判断与排除方法:$ T/ @( O! F0 @4 P2 g
4 z5 Q+ i7 d7 Y+ b! r
  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;
4 N* V6 G* c# Z. A0 W/ p% u/ Z8 V$ }
  2、检查制动系统件和管路;: j8 [& Z# N$ T6 P9 N; z6 J

6 H( ~. X% x* R+ `1 q* m  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。. _9 t% x/ I" M$ q
  y- b2 G( M! O* o6 X' H$ [, W
  [3] 三、异响故障分析
8 J: n) i6 C8 ~5 M8 n
! ?' u8 H4 K* O5 C9 l  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
6 S7 z6 E$ Q* {: {" g# E5 |# ~+ e
  空压机异响故障原因:
6 p" R  g0 q! s9 m* C1 p
5 h3 w% a1 C) U! R  c  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;9 E! U3 q* U# [7 [$ p4 g$ o

1 J% a7 f( J, [  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;
) q+ @3 w1 k; F  K3 V4 z3 w  g! B
8 ~" o4 P5 |5 y4 j, q/ |2 P$ |  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;
( C; s" ?0 e# ?1 z/ j, z# Q
1 Q% K( [9 z+ |. T  4、固定螺栓松动;$ r$ e% |4 n3 b2 t

& x) e* _. ~3 D! U: U  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;/ q. a1 [$ T. G7 R3 |. H# B& i
9 }5 i% g  g6 E( n& P
  6、活塞顶有异物。; p5 q0 w" `% O& Y" A9 G: _
0 U# H" B. Z2 U* A+ s
  空压机异响故障判断与排除方法:- P$ @+ h2 I' y# v% Q! E' \2 _$ O; H

$ Y* r% f3 c1 N  U+ y  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。* M; ^5 b# }# t# B+ P+ H

( u$ ?! d! J% ^+ Q  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。
8 [9 H" B3 i( Y
! H$ H6 V) ]0 t# Z! C* U  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。/ q  |0 |: b# w( \4 V0 k/ y' D) H

, x; y1 t: u5 d: ]3 O; E# J# f' [5 h  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。$ U+ y+ j: u+ v: P  _" k' O1 G) q
( U4 ~* f% d& n$ x$ g1 E! B
  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。
: [$ ^/ E3 @+ S' C
7 D0 ~% Q/ M7 j1 P( L4 r8 P  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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