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[故障维修] 空气压缩机故障分析

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发表于 2011-5-19 11:23 |只看该作者 |倒序浏览
空气压缩机故障分析
" t) `- s- O  J一、漏油故障分析; v7 }* i) g8 h  d% K" x; G

* y- `4 W5 Q5 x+ f# J  在空压机的日常操作中,经常会出现空压机漏油现象,外表有润滑油溢出。 ; v! L( w4 [, i4 p! R

7 ]9 I  }+ W8 R/ W/ }  空压机漏油故障原因:
/ ~$ f9 m" F) Z6 \. ~8 s3 @, X3 M, H$ i0 [
  1、油封脱落或油封缺陷漏油。
0 a  x, u6 l9 d* b$ K9 T% D2 _
& ]- n/ p* l2 M0 w  2、主轴松旷导致油封漏油。
  j. m! Q; l; m0 ]8 c
  E' D3 x! E: Z; v: ^$ p. k: k  3、结合面渗漏,进、回油管接头松动。: c  ~$ v0 `$ a5 }  z

+ T9 s/ n4 ^+ K2 u  4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
: W/ ~! i) e* g' C$ k$ V% e' w
  5、铸造或加工缺陷也会造成空压机漏油现象。/ g8 G! z# k  n

- o7 X% G7 N: C* W- X6 ^  空压机漏油故障判断与排除方法:: e1 j4 `2 @0 H0 v, J& V

6 K2 {' U! r7 g2 @' f, f5 W, m9 K. y  1、空压机漏油,要注意观察油封部位,检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一的应更换;检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷,存在划伤与缺陷的应予更换。检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落,必须保证回油管最小管径,并且不扭曲、不折弯,回油顺畅。检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。
- ], b* p: T/ U4 _1 j& E! I0 L' z# v7 C% W: t( M4 O
  2、用力搬动主轴检查颈向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。2 G- L. F% l$ O$ b( V  o1 W+ \

, a+ y- C8 o$ \) s% i  3、检查各结合部密封垫密封情况,修复或更换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
! `  d! \( J# S$ K& _. W9 o( v, A9 m! @) U1 Y
  4、空压机漏油检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。; z* O2 f! M2 g) S5 @  d3 c
4 G& e2 p. t5 {5 q$ O
  5、空压机漏油,需要检查箱体铸造或加工存在的缺陷,修复或更换缺陷件。
" {6 x2 ]: p# F8 [( w3 |
) o5 _7 }+ a$ P  [2] 二、过热故障分析
# v5 F& V& z( R' f
- ~- n1 M% G/ `  在空压机的日常操作中,会因空压机的长时间超负荷运作而出现空压机过热故障。
( ]. c+ W5 b  Y4 `4 L5 L$ t  l; X
$ w0 ]# p, ?2 \4 Z* {7 K* Y  空压机过热故障现象:
0 M& f; k% s" R0 G$ [9 {8 Z; f1 u6 s. m" t" g. d' g* g; h
  1、空压机排气温度过高。5 @$ ^# B$ Q0 Y, H9 t6 y
# _8 m$ k, ?! g: T. x% K9 b, H; Z
  2、运转部位发烫。
4 J$ ?) _3 t" @! |4 T3 f8 W- ], m
  空压机过热故障原因:# O* s3 ]* N# c% v1 l+ ?

* f8 `; B+ W2 Z& H  1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机过热故障。
/ D. I, M2 `. p4 j; E7 ]$ J: L8 s6 w" g9 S5 h& U
  2、气制动系统泄露严重导致空压机过热故障。; Z5 O. c& k) q. n

  ~+ e, a$ Q6 ]$ F. ~% c  3、运转部位供油不足及拉缸。+ B8 O! b& g& ?8 }

+ x; \4 i6 _/ y0 _  空压机过热故障判断与排除方法:
6 Q. R! m( z. B3 b# a3 W" ^2 I- ]: o
  1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件,有效排除空压机过热故障;
/ U( J* O- q% Q6 L: `( H( z. O1 m4 J8 K( {' Z- f, j
  2、检查制动系统件和管路;2 u1 ^# e3 c* }, c2 ^# H
# Z2 A4 m! Y  _
  3、活塞与缸套之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查、修复或更换失效件。: T2 w) ]" {7 d6 }4 U; _0 g

$ A8 _9 M+ _4 i9 v" S; |  [3] 三、异响故障分析
" y7 e& X7 p; \' D8 X$ n' j" O, \7 c
& R( j0 i8 F6 x  在日常使用空压机的过程中,空压机经常会出现异响,例如:金属撞击声,均匀的敲击声,摩擦啸叫声的空压机异响故障。
9 f% |5 Y: k- x- J# M& T) j
! A/ C- N1 P) }; h( `3 d  空压机异响故障原因:
9 P" a8 y, I9 u6 k% H' E; D( @( G6 A; {: X4 u: ]7 _1 E3 @
  1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴磨损严重或损坏产生撞击声;
! C: |. m1 ]8 k5 {# N3 a9 L; ~/ j4 Z% w, z! P/ s9 I
  2、皮带过松,主、被动皮带槽型不符造成打滑产生空压机异响;
& x; D% W. b4 x( J  j
. s5 T" ?8 Z. j$ i: X- S  3、空压机运行后没有立即供油,金属干摩擦产生空压机异响;
0 I8 _, e; z8 z) r0 @" f4 f0 B; q; D! P$ D
  4、固定螺栓松动;
) V, y& ~# \9 J/ U/ ]2 U
6 @1 D) v( z1 p! [+ R% |  5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生空压机异响敲击声;
' P  b6 w/ J8 U/ Z; N; s4 S+ R: P/ n, ^. Q- Z& {
  6、活塞顶有异物。) x# ^" z5 V. P$ Y2 r) |

! k7 E; w1 j' ^! L1 N  空压机异响故障判断与排除方法:* J& I7 j* K9 a3 ?3 P1 M4 c& e9 x1 G
+ R/ k8 @& v) M% l
  1、空压机异响时,检查连杆瓦、连杆衬套、主轴瓦是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机主油道是否畅通;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,用压缩空油孔对准空压机进油孔;气疏通主油道。重新装配时,应注意主轴轴承。' e# H. T% x9 `* P) ]2 l  C
: r( R! L  k8 h. ^
  2、空压机异响时,检查主、被动皮带轮槽型是否一致,不一致请更换,并调整皮带松紧度。* n, D& U8 ^3 M* j5 g/ T4 @
* A% P$ @% I# S9 _
  3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、堵塞,压力不足应立即调整、清理、更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时应立即更换;检查空压机是否供油,若无供油应立即进行全面检查。
5 [) v/ y, Q9 m7 z! |
8 p8 W2 {& B6 \' h5 ~$ l1 r. l  4、检查空压机固定螺栓是否松功并给予以紧固,有助于缓解空压机异响。
# O% r( A$ \. p' F" c0 J
' U7 N4 B9 ?# F5 f) L  5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有否松动或齿轮安装配合情况,螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的应予更换。
3 y$ T1 M8 b; u) V, Y. A6 S" Q
7 j- h& R8 u7 S6 H: }9 a  6、清除异物,有助于缓解空压机异响。
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