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往复式2D5.5压缩机整体撬装怎么布置?
" e( g4 B7 m- p, k& N就是压缩机主机、中冷、后冷和电机都放在一个撬上,两级压缩。最好是有图或者照片。 |
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国内这么成橇的比较少,而且有些宽很不好运,我见过电机一个橇,压缩机一个橇(包括缓冲罐,有的油站也在一起),冷却器,分离器现场安装,这样好运,安装也不太复杂,因为业主本来要有很多管道的工作,一起干就完了,但是现场对中稍微麻烦一点,但也没什么,还有一种是把电机和压缩机座做成一个橇,其他的容器散装(但有可能运输过程中要卸掉气缸),进口机器把所有的东西橇在一起的比较多,但是维修是相当困难,可能修一个小东西,要先拆掉很多,不然没有操作空间,可能这也是国产和进口维修量不同而产生的风格。示意图我回家给你找找,可能有,有的话周末发上来 |
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回复 2# suibin1023
& f- K" g4 @, |3 r7 @6 |+ W/ l5 }
" ?2 v9 D8 B0 M4 i0 L
整体撬太宽了,我想压缩机和后冷一个撬,中冷和电机一个撬。但是又考虑到两撬间的地脚怎么办,还有就是吊装的位置。关键是地脚不知道如何处理 |
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建议电机和主机一个橇,气缸悬出来,分离器和油站都在主橇上(如上图的一级进气分离器),再搞两个活橇安装冷却器(如上图的二级进气分离器) |
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回复 5# suibin1023
( k9 e0 e% e' ]- T8 d/ f/ U' ~; [8 \, n4 r- X6 c) M
* a) B2 O8 @8 e# c- ]
楼上的果然权威,再次闪到眼睛啦。
* N. B l- i: d( u6 |; H我是这么考虑总体分两个撬,主机、油站、后冷一个撬。中冷和电机一个撬。两撬缝合处得地脚螺栓设计成伸出撬的形式。 |
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本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-7 14:30 编辑
0 I5 W- G' t% x4 O7 S; w+ U* O
回复 6# jumpman l7 i _# h% i6 q: G9 G) e
其实地角不是问题联轴器下面的空间足够了,这样布置的话注意冷却器与电机的距离,不要影响对中时所需的空间 |
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本帖最后由 jumpman 于 2011-7-7 15:51 编辑 2 D0 I. u& _( F6 o, H: @* H5 n
, W( {3 u- p' }8 ?& G1 M1 s回复 7# suibin1023 , F) V$ s- w, k/ \$ J ~0 R1 u' S. Y! T/ K
9 m l1 D0 k) J6 e6 l6 K: n* n# x* Z
大飞轮的空间是有的,电机自带底撬顶丝方便找正。冷却器离电机比较远。这么干就是有大部分的底撬是浪费的,基本没用上。要是有分离器就好了。看着比较充实。 |
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回复 8# jumpman
9 A1 V0 v# u& M5 @+ M3 _& J我指的是电机和压缩机之间的距离,足够安地角螺栓和扳手空间了, |
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本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-7 16:16 编辑
' d9 A5 _5 W+ ]- p- f) |
! P; ^% W4 N. h% t, L回复 8# jumpman 2 c+ x' S% ?6 p) S
电机橇你可以做小一些,够放下滑轨就行,冷却器弄两个小橇挂两边 |
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回复 9# suibin1023
9 S2 v y$ s5 w: @; H, x6 Y
( b0 |2 O, N" u! U+ s
; C* A9 r7 a" ` 我中冷放在一列正后方(电机左侧),后冷在二列前面。这样的占地面积大,但是走管路方便。n多管路挺难受的。 |
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可以啊,一级进气分离器和后冷对称,中冷和二级进气分离器对称,管道正好走一圈,不错 |
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