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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.3 j5 D6 V; C( j5 H* T" E; ~8 q
离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。+ q' v( r( e" K/ m
1 r; E* ^3 k' ]5 W2 D" x
一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。
8 M9 l7 N3 X8 s$ G) J* ^' i
, _5 `& n& ^2 F2 i  C% w. B' [二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:& S9 L1 B4 I5 Q" D. X6 [7 S% P

: ]# g$ G; I2 _" D9 O/ Z+ ~3 G) `! U% w (1)压缩机型式和型号;3 x4 j/ R( L6 S( |& d5 C+ t- w

, x) l9 W5 t; s2 e' C- \( n (2)使用时间或大修后使用时间;
$ X' ^; o8 }, w. l) N  D, F! Q( b
# J: r) }) U) Z4 v+ W/ B (3)上一次更换油的时间;* `. C6 g1 V  j, ?& g9 Z

# b+ Q2 ?# |  M( G6 G, S' T (4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;" g6 L2 t# d4 P* `

4 i! b- G4 u4 V& C( D (5)油品牌号;
) m/ |% n- Z! ], O. n! m' H6 k$ Z' K8 P* U+ W
(6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);
2 T. W( f4 J% `( ]: R$ D( ?% R1 q
/ ~8 E- `. W4 ^, K* [8 ] (7)负载状况;# i. Z6 u  c+ N& g/ o& W
  S* m. R7 k$ J8 g
(8)一些重要的维修记录(更换零件等)。
4 i' k  ]$ M+ I/ R; ^! C% f8 O) {  t5 I8 Y
抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。
$ A4 j1 Q) b  ~8 ~) U6 t' ]: f/ @/ N% N1 ^( ~- j
(1)轴承的破碎、磨损; % a) U( G: C" Q4 R' T
' Y6 E1 q! t  y" F" K2 Y
(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;+ h1 L5 C" ~% [9 m
) H: z8 M, x5 L. W3 U9 g2 h
(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤
1 @6 R& C# l9 U5 E1 g" a- b: D" w- h; [2 I# I' u/ c
(4)密封元件的过度磨损。7 B. Z% X8 \# x* W4 k) }

& Y9 D& {5 X( U; E% R4 G从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。' G8 f! w' K( ]

1 @% t6 ~/ C1 m* j9 I监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询
9 j/ G5 c/ R5 z- ^8 S1 K.压缩机油点cn
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错
+ v' G: x- e: H4 W# w! u  c* Z& {& _0 O* S, M; A( |2 C2 D$ M
值得一看
- a  V% b/ W, d5 ~ , K' g: B" I' ?
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