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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.# _! e2 n" H2 ^
离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
7 Q$ G( B# P/ o! {& M' V: i$ ^& H+ ]+ w
一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。! k, d; b, H$ h
3 b' u4 P8 a6 b) p% K( F
二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:- r' h& z- Z2 j0 |6 ]6 C

. H9 `- S( n; I5 k+ ?. p8 X (1)压缩机型式和型号;; t) Y5 m2 c1 _5 [5 ^% F
) o6 I/ C' j8 ]+ i' A8 M
(2)使用时间或大修后使用时间;8 u  N- C4 z' k* h  Z4 F
) ^; [! c* J! h9 w  O9 c
(3)上一次更换油的时间;+ N1 F. m; D# X6 |1 o

+ y+ g' r2 r( s- v (4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;
# Q3 e% _2 }! p. x- M6 _0 Z: ^+ I8 b5 g
(5)油品牌号;6 I: m: R( {6 A( N, b4 v7 i+ n3 q+ P
2 h) o+ c/ J3 K, b& l
(6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);4 v- R$ P# h) j" l  D1 c  c

! O& K  z" X0 C! f (7)负载状况;
+ v7 Y/ D. ^6 k3 K) T7 I5 F  Q7 f$ y. g$ h( l
(8)一些重要的维修记录(更换零件等)。, {8 J( A4 k8 M' a' l8 B9 t

1 X$ `6 c, F% ?( I" O抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。6 n% A2 P) z- Z5 d4 _( D
" \2 H0 ^" w' C% k6 G# u% B
(1)轴承的破碎、磨损;   g9 G5 Q1 M% W0 s

- z& B+ x: G3 c! w1 @(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;( a- y3 q5 T2 R. L. E/ ?

8 T1 E2 E  p! T/ |! Q9 ~+ h(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤
: a  H. ^+ O5 ^; |0 c& Z0 H- X6 m3 S3 U4 I/ C
(4)密封元件的过度磨损。
* @4 W" {* y/ r# E( S( N9 t- ?+ m  ^
( \. [8 U5 }0 x! Y4 Y% c0 y! R从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。* V' f+ ^. a3 A0 i# h2 D) F
+ z! S& G+ j) U( S# R( X) j
监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询
5 @; s! H& T5 ?% Y4 P.压缩机油点cn
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错
+ m- \+ M6 Z  M( D5 @3 l: ?4 r9 O9 R
值得一看* t$ |3 P& V  w, M9 o# g
5 K" _! f9 s0 r1 N2 v3 e/ ?$ a* Y: E
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