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[运行保养] 英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗

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发表于 2011-7-9 12:35 |只看该作者 |倒序浏览
英格索兰的大型号离心机油箱里的油怎么放,不用油泵可以吗
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发表于 2011-11-4 11:52 |只看该作者
有高手知道吗?
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发表于 2012-2-26 16:02 |只看该作者
油位放更高处?
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发表于 2012-5-13 22:02 |只看该作者
打开油箱最低的阀们有就出来了.
, S* G" k: ]& I离心压缩机润滑油具有润滑、冷却、缓冲、密封、冲洗磨屑、防止锈蚀等作用,科学使用润滑油是保证压缩机长期安全、可靠运转的先决条件。下面从润滑油的管理、抽样分析及判断润滑油变质等方面加以分析。
# E6 `$ _( ], H1 I7 e! I- r5 v+ K: h# A: i' Z& L6 i
一、润滑油的管理:不同牌号的润滑油不能混用。质量及牌号不同的油混用会降低油品的性能,并产生黏性沉积物及漆状沉淀物,堵塞供油系统,影响油的压送。正常情况下应每更换油冷却器、油气分离器及油路系统中的油。同时更换或清洗过滤器。若在多灰或高湿度环境下工作,换油间隔时间应缩短。目前一般都对润滑油进行定期抽样分析,根据抽样结果决定是否换油。影响油使用寿命的因素有: (1)吸入的空气中含有灰尘、氧化铁、二氧化碳等可加速油的变质; (2)使用过的油排放不净会缩短新添加油的使用寿命; (3)压缩机运转温度偏高可加速油的氧化变质; (4)油冷却器渗漏的水进人油中。
6 ~$ x6 i3 m3 E) L  I/ ]6 e0 S1 ~) O
4 b6 c7 S& o8 J8 t2 ^& o7 }4 ]二、抽样分析及判断:在系统中提取油样的时间间隔取决于压缩机机组运行的环境条件、负载状况及所用的润滑油牌号等。油样应在机组尚热(即压缩机停车前15min),压缩机处于运行状态下提取,每次抽样必须具有代表性。因此,抽样时必须十分小心,不允许有任何污染。提取油样最好的方法是用洁净的塑料管从油箱或油冷却器中提取。如需从排油塞处取样,则应在排油塞打开后,放出不少于0.15L油后再取样。在取样时除油样外,还应提供以下数据,以便对正在使用的油品作出恰当的评价或建议:
  k4 l) N- [. X1 G* e7 ?
$ g/ X/ u1 |! s' o (1)压缩机型式和型号;/ e  `0 ]' Y7 w' |" t0 C
6 G/ _) N8 K: L5 h" R$ V% a- b' ?
(2)使用时间或大修后使用时间;
& W1 h! A, }; e( ?5 o
# [% f4 _1 U: i (3)上一次更换油的时间;
2 m% J- x3 l1 w  `" V! L- O6 r3 r- p- N8 ~1 d3 h5 P$ U* ]( c2 A
(4)上一次更换油后添加的油量及添加次数;
: o( t6 O" c9 [4 r; y9 v. b5 [9 ~" k- e9 K" M" Q# Z0 K$ g
(5)油品牌号;
- L8 R% O5 u' C
: w# \$ j+ ]. D4 @- r" e" ] (6)使用环境(含尘度、湿度、化学污染等);
5 ^) ^3 ?! t' E* c5 t( L* x% Y8 t) [5 D. _
(7)负载状况;% ?4 T! @$ [" g- V! m3 f7 y
  z, Y. D6 N" V( y
(8)一些重要的维修记录(更换零件等)。
7 U7 R1 _% o9 l" j
8 A: y8 |" A  h. x' E抽样分析除对酸值、黏度、色相、含水量、不溶解成分进行测定外,在条件许可情况下还应对不溶解成分中的金属颗粒进行分析,以判断出这些金属颗粒是否属于压缩机的正常磨损,从而对压缩机的运行进行监视,避免事故的发生。微量金属成分分析采用原子吸收分析法最有效。通过原子吸收分析可提供零件最早的磨损信息,以预测可能发生的下述各类事故。1 j2 ?" G& J; r4 r5 |
0 F1 K! ~7 ?) D
(1)轴承的破碎、磨损; 4 o/ w% H/ W$ }% ^, M
* }2 h' G' R/ W2 n) O
(2)齿轮的擦伤、磨损和由于不对中引起的齿轮摩擦磨损;
; m9 E3 Q) c: }. J7 z3 n
0 K6 ]" O( T0 r) ]6 W(3) 压缩机转子间,转子和机壳间的接触、磨损或擦伤& J) \9 X4 x( E4 i0 f8 I) w- V4 `
+ d  Y# F& N4 a
(4)密封元件的过度磨损。8 i, r5 c7 a, ?, g* ~) Z& j
# j# x8 \- S8 L: d% @4 L# ~! |0 B
从油样中测得的金属含量主要来自零件的正常磨损、污染和润滑油中的添加剂。若油样中金属含量少于标准数值,说明压缩机运转是正常的,反之则反映出某些零件可能发生了问题。当然在新机组或大修试车跑合阶段上述数据是不适用的。当金属含量突然增加,说明机组已处于非正常运转阶段。此时,运动部件间摩擦增加,磨损加速,若不及时采取措施磨损会急剧增加,造成相应部件损坏。7 P$ j) Y& ~& o5 h) j" o

; M6 m, ]  x. `9 E" ^1 a3 I+ L监听器材 手机卧底软件 手机定位软件 微型监听器 监听软件 手机卡复制 通话记录查询 ; r* s6 n  @# |: H4 X
.压缩机油点cn
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发表于 2014-5-27 14:42 |只看该作者
不错. l- g! d8 K& M. u

. U) `2 B( {; y2 x: a$ l4 r值得一看! z9 X+ B  l, C5 J
% {4 w4 x3 @/ p; `
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