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影响隔膜压缩机的排气量的因素有那些?

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发表于 2011-7-9 13:59 |只看该作者 |倒序浏览
影响隔膜压缩机的排气量的因素有那些?
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发表于 2011-7-11 10:26 |只看该作者
你的气盘是光面的,还是带导流槽的?
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发表于 2011-7-11 10:59 |只看该作者
回复 2# suibin1023
1 J$ ?# C9 @/ U. @$ t+ |' o7 ^9 t/ i& T) p

# b  F' [3 C/ N( W, o4 g    带导流槽的,一台4v的机器。空气试车试不下来。常压进气到150公斤,气量还可以。但是一带压气量就不够,而且油压老是掉。没辙了都效率才30多。
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发表于 2011-7-11 11:13 |只看该作者
回复 3# jumpman 8 X7 }! o. Z8 {. ~
几级压缩呀?常压压到150KG,设计压力是多少?油压限制器有没有问题?
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发表于 2011-7-11 23:13 |只看该作者
回复 4# suibin1023 1 F  X+ v) `7 _0 Z
9 k7 @9 ~" ~, q% v1 p

* p. r# p0 V4 X/ `2 Y5 ^    两级压缩,额定压力150公斤,介质氦气。目前空气试车,试不下来。油路没问题。关键是进气一带压,油压就掉
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发表于 2011-7-12 09:46 |只看该作者
回复 5# jumpman 3 M# R) P! F& d; N4 _' |
$ d3 Q( z/ [/ r2 V$ M, d7 S# w
有没有可能是这样:常压进气时一级排压比较低,带压进气时,一级排压增大了,油压限制器设定值不够所以提前打开了,所以油压掉了
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发表于 2011-7-12 14:53 |只看该作者
向各位学习
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发表于 2011-7-14 14:45 |只看该作者
回复 6# suibin1023
; P$ [' b& l3 o1 k: M4 v2 g; h# I7 C9 l
) T" [/ W% Z' b! g0 f$ K4 S; M
   高人就是高人, 问题差不多解决了
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发表于 2011-7-14 16:44 |只看该作者
本帖最后由 suibin1023 于 2011-7-14 16:58 编辑 ( @4 s6 [6 B$ E! C+ m, f
# s5 g, \: ^; M# e
回复 8# jumpman
, Q/ N( H2 u* l% ^* \( s/ \9 u; m. T3 I3 |  ^
看来我的分析是正确的,都在北京常联系,我们可以合作,我们现在的产品是给国内的压缩机成橇商提供主机,如果有意向我们可以试一下,大小都有,如果你们销售有项目,但目前有生产不了的(大型、高压等等),可以联系我试试。
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发表于 2011-7-16 11:25 |只看该作者
回复 9# suibin1023 / S& a" @2 ~2 P9 v

, k. Z& @/ f2 m4 @3 u! ~9 d4 ^7 [1 I4 D0 C" h# F
    ok,好的
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