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发表于 2011-10-31 17:26 |只看该作者 |倒序浏览
一、钻车结构/ P# |( z1 v  ]+ @3 G4 P
        KC140型潜孔钻车结构见图(一)$ e" N4 s* m$ P) r+ _0 f  L" D
          2 b* o8 ]5 n  d1 W2 Y
        图(一)  KC140型高风压潜孔钻车
; V. R/ D3 Q2 D+ Z4 d7 h  h       
1 |$ K' F- a+ L- b+ h! }' @  }        二、工作原理
' v1 A' H( y0 m4 c; G0 z5 E        KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)
$ W0 m% X" R# b2 J. y       
2 e. C% L+ A+ ]- `% @$ W# H3 {       
# g( ~& ~& J5 x; a- W1 W% H        图(二)  KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图; }7 p3 t+ P( x  n0 Q
        KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
; ~7 i  A7 X' d( O1 T7 w3 ]- c! C        打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。
1 V& w- ?: x) I) }5 Z" L/ H        推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。$ V2 C# z9 o- C) K# a+ ]" a$ y
        打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
$ D+ G0 \3 e7 o5 W        操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。2 R. X2 B. v8 w4 Y5 }
        三、钻车手柄操作" b  q" }0 Y* ]1 v; g
        (一)主风阀
" W' Y- Z; J/ Z$ c" i% C        主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。5 o! a% ?0 T; Z' G0 [- C" _8 E
        (二)行走风阀" d% c6 h) G# k: |
        行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。
% d+ A* E& H# [6 e/ Q4 N# J1 E0 ^/ p1 k
           
; k( k7 Y! e# X& q+ h5 S* w        图(三)操纵阀总成1 u  ?6 i  J2 t
       
& ]) F  c; V5 t1 C        行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。0 C; R" v8 h+ a# V( @3 a
        此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;
* t* M* I4 n* s8 d/ `% O; l        b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
6 b* ?3 A9 O: q! W        c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
8 P0 g; v3 A3 u        d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
+ g0 J/ Z8 x1 y' k) d  g" O        e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
) a: m: Z, u! O* [: s- V        f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;+ V5 m9 L% c) ~  J" \2 U
        g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
% T8 \, k! _: I; E& O        (三)行走离合杆
! H4 }' \' U. c5 X+ f如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。
( g7 E  R7 o% m3 a/ M$ B" j! w        将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。5 E% G. c5 _% N+ }) n1 O' ?
        7 U# h: g' {/ r0 ]' i" J
         图(五)离合杆/ w5 e8 S% `/ V. [
        注意:
: p, F2 F# Z. o, `        钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。2 R$ y4 n( F3 ?" B

% i* I4 y/ J  B7 C* U5 G, S6 c4 M) a        (四)液压操纵阀+ ^+ k" o* r- _7 v
        如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。# R" h4 B/ \& E4 Z
        a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
6 P! T& r0 U+ u, ?- c1 j9 E         b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。% p, H6 I& ~3 d# V5 c2 U
        c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。
5 }7 n6 X/ T( f) @        d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。7 E& ^& H. R  [" B, c1 U
        e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。+ y" i6 T) ?8 Q+ f* Z5 E/ H! c) V
        f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。2 [( O0 B! \7 s2 Q. F
        履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,
3 ~$ ?5 \8 ^5 n% r' X可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环
/ Q# L/ Y: D8 J$ A3 R方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
+ Z% }" }; o8 f* p  P' t; \        调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:  |6 e+ r1 g9 n! U2 D# g
        1、右履带摆动' M; ~3 M9 |1 v& D" G/ l5 K, i
        关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。6 ^( F  `% l  ]. l1 Y3 [
        2、左履带摆动
3 a" }* ^1 w, ~% \& X        关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)( @. u8 s6 b  B1 \* U3 B& n
        (五)冲击风阀! H7 ?% A0 W" s; z- \
        冲击风阀见图(八)
! z8 h9 C* z! |2 p7 y        冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。
( |  ~5 _* E- i9 _( G4 o4 y. r3 A        1、回转控制
  p& S2 j8 W- v" k: q        a、正转:将杆①向钻车方向推。
+ ]' b. [- ?  e  Q# k) Y4 [' _        b、反转:将杆①向回拉。
% j$ A$ q$ N6 [' E: _; E$ D' S        c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。
/ I0 p' [2 u- G: J9 ~0 v1 U7 L        冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。. q- E; V* G. t9 e% C( X6 X
        2、空压机油泵控制2 b- g+ G& |) [7 [5 C9 i
        a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
7 ]: I; k; c/ A. H' ~2 a; C( {; ~& c1 M        b、中间位置:油泵停止工作。9 N: ^3 p7 R2 s, ^, D* A# H( h
        3、进给控制) q) {9 x6 {# V3 j
        a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
7 ^: X, H, t3 A2 T9 f  b( U        b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。
3 T3 M- o: F/ p& a! A# C        c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。, _. z6 C  l! W8 n; q/ ~6 A- P
        4、集尘/反吹操纵6 A/ z; O, I% K9 K9 _4 M. \
        a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
- h0 c9 H# J' b) l        b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。+ {- `" p& C4 C7 l7 a
        c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。
; E5 T. _, P+ V7 t- w        5、冲击器控制
  [. ^3 p1 g6 J$ t. S* D7 `2 t        a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;
' M+ o9 p  O$ p& x: x4 D( K        b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;
$ B3 G0 L7 H# A, f" z. T2 ~        c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
& t% C5 ^! s. d       
4 [& D% w, {& H! m" F        注意:: j1 s& p% ]7 i% f" v
部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
; m4 v! U3 x! g7 u5 W! ^# a- t9 P9 K+ ?6 {: O9 e
(六)空压机牵引- A3 |# D. n6 y( E
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:' N3 E9 m! ~' j9 h+ K# x5 [
1、连接牵引架挂钩。
, }3 @( O+ ~" I2 |  }. B2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。% E$ s$ {- n! n$ H
注意:
2 L" U& A/ R) c/ V1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。0 ~9 C; C3 V; m, @/ m" Y
2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。' z7 k# S5 g! ?( ^% a
3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。4 t9 F. q+ S8 }7 ?! q$ `+ P
4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。
+ `6 n) u6 u$ E3 p5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。, b. ~: O! @5 e: N- A% n
6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。
) ^5 [2 Y6 |) q4 ?1 {7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
3 m0 V3 H+ M$ y( \0 F8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
, |6 j, W9 e  n/ X% |" J5 D9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。0 r. Q* m8 M7 i, R5 @% ~5 O7 h
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。

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发表于 2011-11-2 11:40 |只看该作者
果然是极品
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