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一、钻车结构
$ ^' a+ ]$ |1 I* ^ KC140型潜孔钻车结构见图(一)# C- B1 H: @: X6 W" _% ]) A( S
0 C+ f: {+ m* n
图(一) KC140型高风压潜孔钻车
k% _4 D; P; P0 o7 @ d ; J, U) ?! L" x$ J
二、工作原理/ P8 }3 F! a/ x1 ^9 |* W5 D
KC140型高风压露天潜孔钻车是一种全气动式凿岩机械,由空压机提供动力驱动气动马达完成各种预定功能。其工作原理见图(二)# t5 n; ]6 h. T# n* H+ S6 M e
: {. E& b" i( Q2 [& O3 i
, B+ X) _) g7 E% z' I! y6 T 图(二) KC140(KC120)型潜孔钻车工作原理图
- s I$ g7 d6 o KC140钻车是一种全气动式凿岩机械,由空气压缩机提供动力驱动气动马达完成各种预定动作。
6 i: i- H7 J/ u, z 打开风阀(8),压缩气体经过油雾器(9),高压气体呈油雾状态进入控制阀。一路不经减压直接进入冲击器控制阀,另一路经减压阀减压后进入风控阀,然后驱动马达转动。5 l$ d2 K$ I! B
推动行走风阀(5),行走马达启动,经两次减速,实现整机前进、后腿、转弯等动作。
+ W. E n' D( ^: M8 s: _ 打开液压泵控制阀(6),油泵马达启动。操纵液压阀(4)控制各个油缸,可完成钻臂(13)的倾斜、摆动,滑架的倾斜、摆动以及左右履带的调平动作。
3 a9 d: b+ {; A: M 操纵冲击风阀(24),可完成冲击器冲击、进给、旋转、快速上下移动及油泵、集尘启动工作。; b8 ]3 i6 a [+ Z, [* v
三、钻车手柄操作& M0 O/ {1 h/ p4 b5 F
(一)主风阀2 d, a4 j8 i- i/ }% K
主风阀装在钻车后面的油雾器上,是钻车主风管的进风开关,当手柄与风管平行时,主风阀完全打开,手柄位置与风管垂直时,则完全关闭。
- y f4 ]3 L' L5 {# S% v (二)行走风阀
! D5 d6 T% ~! s( {2 ^. r 行走风阀,冲击操纵阀,液压操纵阀均装在位于钻车后方的安装板上,见图(三)、图(四)。: y$ a/ I, z+ ^* i w
/ j# O- I: V9 E2 [) Y7 E" w Y 6 p6 y$ B& d# u
图(三)操纵阀总成
4 p1 } m& ^7 w 0 p& f0 T$ l0 Q! [$ L
行走风阀的控制手柄是一种中断式安全杆,松开后自动返回并锁紧在中立位置上,左操纵杆控制左侧履带,右操纵杆控制右侧履带,操作时,握紧T形手柄向阀中心两外侧推,将手柄位置在垂直于支座的中立位置。
) ?7 l$ n/ a( f5 S9 @8 Z% { 此时:a、两手柄同时向前推,钻车前进;( ^, l9 ^% a& e
b、两手柄同时向后拉,钻车后退;
) ]$ p" J* D" m. g. [! M# S: j! z c、左手柄向前推,右手柄向后拉,钻车向右急转弯;
2 Z* p; W+ `: ^6 l4 ] d、右手柄向前推,左手柄向后拉,钻车向左急转弯;
% b3 Q1 K N0 f3 z+ R7 g e、左手柄向前推,右手柄放在中立位置,钻车向右慢转弯;
9 i, h: a K5 S; |" d# h# x9 g% k f、右手柄向前推,左手柄放在中立位置,钻车向左慢转弯;( l4 K/ E% l% ]5 E. y
g、手柄处于图3-2所示位置为中立位置,钻车不动。
7 A1 Z' U" b5 \& w4 A1 Q. K* N" y (三)行走离合杆/ z8 t4 ^, i. Z5 v
如图(五)所示,离合杆位于行走一次减速箱上部位置。将离合杆拔出置于脱开位置,减速箱中齿圈发生空转,减速传动中断,此时钻车不能依靠自身动力行走,行走风阀不起作用。. @8 W4 Q! j* W, ?: F z& [( j; @
将离合杆向下插进并定位,减速箱中的齿圈被固定,行星减速系统正常工作传动,此时控制行走风阀,钻车即可依靠自身动力行走转动。
0 O" s& j8 Z1 ^3 y1 a: q4 N/ c / q) s" p' f# B/ h3 ?
图(五)离合杆
6 K& i5 l! `7 [: d 注意:
' _; j: v- M$ W) m 钻车在牵引拖动时,必须将离合杆拔出置于脱离位置以防损坏零件。
- Z# S L2 D* M9 X7 Y/ Y
0 u4 J( i' K9 M: B( d (四)液压操纵阀- h1 ~- P$ \9 v
如图(六)液压操纵阀位置在车架左后侧的控制支座止,是个六联阀,控制钻车油缸的伸缩动作。用以实现钻臂的升降、摆动,滑架的倾斜、摆动、补偿及履带的调平动作。8 z+ T) n$ Z' ~2 \) X7 F a
a、钻臂升降;将钻臂操纵阀杆推(拉)到向上(升起)向下(下降)位置。
4 ~/ ~; e/ U2 I5 `' M! ? b、钻臂左右摆动:将钻臂操纵阀杆推(拉)到左或右的位置。; b4 o, |5 A$ K; d) t, O; y% B' D
c、滑架左右摆动:将滑架摆动操纵阀手柄推(拉)到左或右的位置。% ~! T; h9 y; O6 S. ^" F3 H
d、滑架上、下倾斜:将滑架倾斜操纵阀手柄推(拉)到向上或向下位置。
" t7 o% R3 g8 ]+ z e、滑架补偿:将滑架补偿操纵阀手柄推(拉)到向内(延伸)或向外(收缩)位置。+ i- r! ]3 [$ w& X' d
f、履带调平:将履平摆动操纵阀手柄推(拉)到向内(升起)或向外(下降)位置。6 R3 Q1 y/ O+ r( {( ? O; D
履带调平操纵阀与调平控制阀联合使用,. a* S. q- T C' w
可完成左或右履单独摆动以及左右履带同时摆动调平的动作。在钻车移动时调平油缸以液压闭环方式工作,即左、右调平油缸根据左右履带负载不同可自行调节补偿,保证两履带同时落地一旦遇到特定情况,调平油缸也能以开环6 l0 V7 U Y$ z5 R
方式工作,由操作者控制,使任一侧履带摆动,以便为钻车提供一个稳定的工作基础。
7 F4 `/ [6 b- F w' v 调平控制阀安装在靠近气动操纵阀的后面,是由两个控制阀和一个双向液压锁组成,见图(七)。具体操作方法如下:& n( \1 |/ M+ ?, D
1、右履带摆动
d" i. G2 _% H 关闭调平控制阀中的左履带控制阀(2),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1),向内拉使右履带升起,向外推使右履带下降,动作完成后,关闭右履带控制阀(1)。: g8 G' M( s: b4 r
2、左履带摆动
( Q! y2 ]% W4 [ g# {* [. N* @ 关闭调平控制阀中的右履带控制阀(1),将液压操纵阀中的履带调平操纵杆(1)拉或推,使左履带升或降,最后关闭左履带控制阀(2)
2 y" _9 A* b' `" c (五)冲击风阀
$ b) I9 b7 M; d+ _ 冲击风阀见图(八)
# S' k! p9 o T% {# v 冲击风阀装在钻车左侧安装板上,是个多路风阀。
4 c% j7 O: `- r2 q& M6 N 1、回转控制1 ^& y9 M! L1 [" G. C7 U7 N
a、正转:将杆①向钻车方向推。' |# r: I5 X" [" N9 z. m$ p
b、反转:将杆①向回拉。, R0 A7 J/ U# M1 O3 V9 k* Z
c、将杆①放在正反转之间的中间位置之上,回转停止。4 a. c' |/ U* ]8 J$ K6 r% ?
冲击器工作的同时连续转动,对钻凿软岩层和覆盖层特别有效。
& W, V$ q: j1 i/ z% h7 L) ?6 L# f 2、空压机油泵控制
: @' `. R) V) B) V. L a、油泵控制:将杆②向回拉,油泵起动。
: Y, b& e2 Z4 x* F b、中间位置:油泵停止工作。: i$ R# v; i# C0 |8 ^1 [2 ?! r
3、进给控制
- O( }4 G- I; |" e4 s a、将操纵杆③向钻车方向推,回转机向靠近定位器一端移动(下行)。
( n. [# Q) }, T b、将操纵杆③向外拉,回转机向远离定位器的方向移动(上行)。 ^( X( k% T: F' A( |1 Q
c、将操纵杆③放在中间位置,进给停止。
0 T4 P6 X: ~% t& f& W6 o" x& T 4、集尘/反吹操纵
4 m2 G# N: R0 [ a、将操纵杆④向钻车方向推,集尘器开始捕尘工作。
& i! Y0 p. B2 y0 c0 T+ x# O1 X7 `) ~ b、将操纵杆④向远离钻车方向拉,集尘器进行吹洗滤尘袋工作。, P: Z! P: F5 d1 D. f
c、将操纵杆④放在中间位置,集尘器停止工作。. o, ]% Q* `; t( D! o6 y
5、冲击器控制- K" ]* O: d7 C& Q+ k. q
a、完全流量:将操纵杆⑤向钻车方向推至极限位置;5 x) f+ f+ x9 d- u: Q
b、部分流量:将操纵杆⑤置于中间位置;" W$ f1 g) e$ a6 ?6 t
c、冲击停止:将操纵杆⑤向回拉至极限位置。
4 |) L+ ]0 p( [/ K h) `$ c + X. T, ^& a0 o! W" G. `
注意:
* [2 ]( o. s$ k$ }部分流量用在凿岩工作开始阶段,岩孔成形后,即可将操纵杆⑤置于完全流量位置
( p& i7 l9 g/ ?( L$ H% x' h1 q0 y) x4 @7 @0 g+ V g, T1 @
(六)空压机牵引0 w3 j8 F. t# ?6 G9 B* }+ X
钻车长距离移动时,应使用拖拉机或牵引车通过牵引架挂钩拖动。操作方法是:
+ x. }4 \3 L4 I, _/ g( R/ c1、连接牵引架挂钩。
h( D- @* z' s$ N- N; z$ G3 |2、将离合器锁紧销的T形手柄向外拉,使每台行走马达离合杆分离,然后转动T形手柄使其置于脱开位置。- y) x/ J% q% L3 g" y
注意:
, Q4 J4 @7 u( `1、绝不允许在移动的钻车与空压机间行走。
$ m4 Z' B8 G- q* M% e2、调度当中,在钻车一侧行走是危险的,特别是在钻车起动及变速时间。# N* h, j5 D! {9 M
3、液压系统不工作时,要及时关闭油泵,以防液压油过热而破坏液压元件。
- G# C& Z$ q+ J! v; R6 C4、钻车行走或被拖动时,应将滑架提起,使其离开地面和障碍物。8 K4 B7 S, y* V$ l
5、行走马达离合锁紧销一旦接合定位在压缩气体接通马达的情况下,钻车立刻就会迅速地向前或向后运动。
6 f& ]8 u8 s8 D6、钻车行走前,必须将调平控制阀全部打开。0 k% I) ] C/ Z. [# k
7、钻车拖动压缩机一起行走时,应防止突然急转弯,以避免相互碰撞。
; Q. F! \, \. U: y5 w8、钻车在牵引架挂钩未连接好之前,绝不可松开离合器,否则会引起钻车自行滑动而发生危险。
: a! w; l7 E9 X* |9、钻车牵引时,每个行走马达的离合杆必须脱开,否则会导致传动装置零件损坏。: U1 F( q1 O2 A3 `
10、牵引速度不得超过6公里/每小时。 |
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