压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？

xiao1fei1yu1

压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？
这一条我怎么就想不明白为什么呢？

zhouqing2126757

压力低了之后单位时间通过油分芯的压缩空气的量就大了，如果油分芯不够大就会出现跑油现象

圣手书生

二楼回答正确，加分。

xiao1fei1yu1

回复 2# zhouqing2126757


! t1 n. V. L2 U- \! x  排压低了不是说明单位体积产地量低了吗？那我觉得应该通过油分芯的单位体积气量也会减少呀。
再者油跑到油分桶里面不是又通过回油管又溜回主机吗？怎么就跑了呢  为什么呀？
我比较笨希望 高人再指点下 嘿嘿。谢谢你

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因：

一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件）
: ~+ O2 {7 N. h8 L: {! R
5 j" B1 \: s  Q9 S二：润滑油不合格。（厂家专用油）
8 x: [6 P! Q9 a0 V  @
8 K* Y. i; O; F+ `三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。

; s1 V, Y0 J' x7 G* C四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞
2 N- {0 I' q+ }; J. p5 f4 K
五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）
1 W4 V$ t8 C- o  ]3 s" E
0 a8 z/ S, X' Z/ a; J六：油位过高，油的品质出现泡沫

七：油温过高或油的黏度太稀
# ]8 [0 s8 @. l6 Q& F2 o
( V" k: W& [% R. Q八：压力维持阀开启压力过低
8 g4 `" N! [4 @/ r  X# C4 _9 q
活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
/ g7 z. Y2 B0 Y8 E6 b( }5 c答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
" k) c5 m" Z2 @- D* G7 E1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
8 L7 W: f  n4 M8 n" ~- b4.气缸失圆或磨损过大；
5.气缸窜油：
（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
0 e! p4 Z3 E' @9 e（2）活塞环咬住在环槽中；
（3）活塞环环槽间隙过大；
. j4 w6 X$ C8 m( L5 y（4）装错活塞环。
* Z% W% E( R1 w5 g6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
; K4 n# l& f) U8 o6 M: k. [7.曲轴箱温度过高或通风不良；
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。
' g) H, R! _" H( e' g. W; n
' Q1 d. P  Z) [; U油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。

9 m: I' ~+ ]- ^. h$ I1 T8 c6 H8 g空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

lyqliu111

五楼 厉害很全面赞成

xiao1fei1yu1

书上的没用。

wwt

空压机出口压力过低导致压缩空气进入油分后无法良好分离，导致出口含油量高，一般不应低于5公斤。

锐进小子

只有活塞机能低于5KG原装其他的不灵多少会炮友

boy198515

压力与体积是成反比的！

dslhc0

压力过低，会导致压缩空气在油分桶里的流动速度增大。油分离芯的分离效果是有限的，高速下的分离效果更差。所以压力过低的时候，压缩空气的含油量会增加。一般来讲，通过油分离芯的压力不宜低于4kgf/cm2，这也是通常最小压力阀的设定压力

aze20

膜拜神贴，后面的请保持队形~