压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？

xiao1fei1yu1

压缩的空气含油量高与排气压力低有什么关系？
这一条我怎么就想不明白为什么呢？

zhouqing2126757

压力低了之后单位时间通过油分芯的压缩空气的量就大了，如果油分芯不够大就会出现跑油现象

圣手书生

二楼回答正确，加分。

xiao1fei1yu1

回复 2# zhouqing2126757
- L" u! N8 X+ _, q7 d% W
6 G9 }: R  X& L, _& X
  排压低了不是说明单位体积产地量低了吗？那我觉得应该通过油分芯的单位体积气量也会减少呀。
再者油跑到油分桶里面不是又通过回油管又溜回主机吗？怎么就跑了呢  为什么呀？
3 P) c$ Z, g. ?8 O! |/ ?& K, ? 我比较笨希望 高人再指点下 嘿嘿。谢谢你

黄高工

螺杆式空气压缩机出口含油量的原因：
' z$ @5 o; }: j. I
/ r# q7 O% t0 b一：油气分离器质量不合格。油分坏（正宗配件）
# W7 g1 o8 L* P: W
" w# z: \$ p  l/ j二：润滑油不合格。（厂家专用油）
; a  U; D" U# C0 G' T4 p# s
三：压力维持阀设定值过底；应在0.45-0.55Mpa。
8 G  z. q1 ~7 f4 t5 R% [8 Q& @
" f- t) i$ O5 ^# \四：回油管２mm处堵塞，回油管堵塞或者回油管偏移。回油管弯曲或偏离油分芯底部（检查是否堵塞或偏移）回油单向阀堵塞

% ?- O+ s( i% j/ ~, e五：后处理没有充分排污。（ 安装定时排污阀）

+ x* L5 R5 z' j: ^/ [: x) f: |六：油位过高，油的品质出现泡沫
$ k# `: ^4 U6 r# |( u9 Z* D
4 A' p) N8 H4 _7 G7 ~8 ]七：油温过高或油的黏度太稀

  m/ L) p3 A* P4 t八：压力维持阀开启压力过低
5 h4 r7 S/ k, N) b
) S& {1 u9 s! Z5 l' s活塞压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？
7 k& e4 M: y$ v答：压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素：
1.润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
2.润滑油油压过高；
3.活塞、气缸之间的间隙过大；
8 G- f) h' w3 J& i. b% ~2 J8 l4.气缸失圆或磨损过大；
% D* K+ i+ _3 I0 W2 {: L5.气缸窜油：
1 i. x7 s% s: W% `) O- ~（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；
; h8 N0 n2 C' b( `（2）活塞环咬住在环槽中；
（3）活塞环环槽间隙过大；
0 @. s* O5 r6 D' j（4）装错活塞环。
6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
7.曲轴箱温度过高或通风不良；
8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。

0 A% y4 Q5 Q, i6 s油气分离芯最好用原装的 （内置的）回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。

5 M( T0 _+ x0 Z6 s3 K空气压缩机压力维持阀流速过高也会产生压缩空气含油量高的情况（开启压力过低），这种情况经常出现。

lyqliu111

五楼 厉害很全面赞成

xiao1fei1yu1

书上的没用。

wwt

空压机出口压力过低导致压缩空气进入油分后无法良好分离，导致出口含油量高，一般不应低于5公斤。

锐进小子

只有活塞机能低于5KG原装其他的不灵多少会炮友

boy198515

压力与体积是成反比的！

dslhc0

压力过低，会导致压缩空气在油分桶里的流动速度增大。油分离芯的分离效果是有限的，高速下的分离效果更差。所以压力过低的时候，压缩空气的含油量会增加。一般来讲，通过油分离芯的压力不宜低于4kgf/cm2，这也是通常最小压力阀的设定压力

aze20

膜拜神贴，后面的请保持队形~