关于：压缩机排气量调节的讨论

jamesjp

现在我们知道通常压缩机的排气量调节方式有以下几种：
5 f( r& y8 L: D6 C7 d
. R8 f$ a2 d/ R# f9 _# k- A+ Z6 I启停机调节
3 n) d" o  E, \9 G1 p" y
加卸载调节

$ U! C" r" f( P/ i7 ~节流调节
, p4 j4 a5 g- i  P. G' p
变速调节
    交流变频变速调节
" R% f4 |8 o" f& h) K) R    直流磁阻电机变速调节
# ?1 T4 F7 ~! M5 P; [% K
大家说说各种方式的优缺点

阿宇

我认为转速在设计范围内的话，变速调节是比较节能的调节方式

jamesjp

直流磁阻电机变速调节 可在 20-100% 连续可调，能耗呈线性，交流变频如何呢？

justin

在我公司承接的空压机变频改造中，
一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右!
1 p: k! x9 a( }; w" V+ E* Y也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

hjhcompressor

我个人认为，采用电磁阀与蝶阀的结构，进行进气节流的形式比较好。

jamesjp

下面引用由justin在 2002/09/23 13:11:17 发表的内容： 8 s2 l$ A% ], x9 p6 ?6 M在我公司承接的空压机变频改造中， 一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右! " ~7 }2 J; ?+ _9 Q# G+ [也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

' l4 _9 ?6 a$ z( [ L* s/ x justin是否可以介绍一下? 3 b+ L: P W3 Q- H$ F 不是说现在的变频器可以达到零速拖动吗?

justin

变频器是可以达到零速拖动。
但是，变频器具体运用到空压机上面又是另外一回事！
在有油空压机里面，油的压力是一定的，当速度降低的时候，压缩空气里面的含油量将提高。
( V) \$ G  F0 d5 E; k: S: G  O) x同时，螺杆空压机在额定转速以下情况工作时，效率将有些下降。
2 j7 E. G+ G( c! ^compair公司的LSR系列开关磁阻调速型空压机由于采用了限流孔，所以在20%低速状态下也不会出现压缩空气含油量上升的情况，从而可以达到20%~100%的调速范围。

jacky

1。调节的方法还有吸气旁通，排气旁通，吸气节流等。
7 z" R, B0 u% s: Z" i) g6 N2。变频机的价格很贵。
3。空压机上的变频有必要做到20%的下限吗？

justin

当你白天开三班，晚上开一班，你就明白了！
5 \& k; I. V: u; V& n而且有些工厂在白天的用气量都变化很大。

jacky

对于普通工厂用户而言：
6 N) V- {4 X; u3 {& C4 L. H1.空压站需要设置合适的储气罐。
- Y+ m, J! w7 P/ m. A, B8 C0 _" v. N2.可以用多台机组联动满足气量的变化。
3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。
. }. _6 m9 G' O! C. L5 b( l4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。

jamesjp

下面引用由jacky在 2002/10/15 16:41:51 发表的内容： 对于普通工厂用户而言： / B/ T/ c* e/ }& p/ S u1.空压站需要设置合适的储气罐。 2.可以用多台机组联动满足气量的变化。 : L# d0 d$ ^" S' x6 \& T3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。 4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。 $ K5 C! ~( f) G" W1 X9 |" c9 O

! z. Y+ N0 z3 N8 z 空压站配储气罐可以解决瞬间用气量的变化，但无法解决超过数十分钟的用气量变化 通常工厂会用2-3台机组供气，通过联动解决用气量变化 + y i: b; l( z2 d- x0 X* l3 A+ J7 a采用进气节流的调节方法可以将排气量降低到25%，但能耗下降幅度远远没有达到相应的值 6 M$ W. q, J& {5 D0 I1 D 相对75kw-200kw以上的机型，采用变速调节可节约大量的能量