关于：压缩机排气量调节的讨论

jamesjp

现在我们知道通常压缩机的排气量调节方式有以下几种：

5 w* L6 W; c" }; m# R2 C3 Z启停机调节
) R0 ]5 O" C  ]* r* e
4 k& k7 W! n* p! V  g. n3 r1 q' ]加卸载调节
5 B8 V$ e2 y. _/ R) S& j8 X8 Y
, U# h/ ~, v* m6 U节流调节

变速调节
    交流变频变速调节
    直流磁阻电机变速调节
8 \3 Q# J! @6 E# r  _0 d$ K
+ ~1 }* W! ]6 y4 v大家说说各种方式的优缺点

阿宇

我认为转速在设计范围内的话，变速调节是比较节能的调节方式

jamesjp

直流磁阻电机变速调节 可在 20-100% 连续可调，能耗呈线性，交流变频如何呢？

justin

在我公司承接的空压机变频改造中，
, k# Z: g  l9 l# [一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右!
也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

hjhcompressor

我个人认为，采用电磁阀与蝶阀的结构，进行进气节流的形式比较好。

jamesjp

下面引用由justin在 2002/09/23 13:11:17 发表的内容： 在我公司承接的空压机变频改造中， 9 J2 t' `; ]/ P3 d/ Q一般交流变频的调速范围控制在空压机额定转速的60%～100%左右! 9 o3 j( D4 {6 K- T也就是说,一般以30HZ为交流变频的下限。

1 r* }8 Z* ]$ n5 x0 A- D+ u& H H justin是否可以介绍一下? 不是说现在的变频器可以达到零速拖动吗?

justin

变频器是可以达到零速拖动。
7 u) t  M& {2 X3 C/ }8 J7 k但是，变频器具体运用到空压机上面又是另外一回事！
- y8 B" U& A2 o0 _7 r' l) B6 Z在有油空压机里面，油的压力是一定的，当速度降低的时候，压缩空气里面的含油量将提高。
6 q& e& W) `9 `- j" }7 p9 e! H同时，螺杆空压机在额定转速以下情况工作时，效率将有些下降。
) ^3 Y) h6 t, y8 Y1 O; v, J: jcompair公司的LSR系列开关磁阻调速型空压机由于采用了限流孔，所以在20%低速状态下也不会出现压缩空气含油量上升的情况，从而可以达到20%~100%的调速范围。

jacky

1。调节的方法还有吸气旁通，排气旁通，吸气节流等。
3 z, Y$ y: \/ c4 _4 b' E9 Y# V2。变频机的价格很贵。
* Z. T1 b" u: n( m; d4 L3。空压机上的变频有必要做到20%的下限吗？

justin

当你白天开三班，晚上开一班，你就明白了！
" C5 F; I  A% T# s而且有些工厂在白天的用气量都变化很大。

jacky

对于普通工厂用户而言：
2 F- f! ^6 X- m! E" A# i  I4 U# q1.空压站需要设置合适的储气罐。
2.可以用多台机组联动满足气量的变化。
) {! l. T) r& B% d3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。
' B; H! A9 s$ d% y: B4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。

jamesjp

下面引用由jacky在 2002/10/15 16:41:51 发表的内容： & e, ~8 X4 o" b9 R: p) [1 g对于普通工厂用户而言： 1.空压站需要设置合适的储气罐。 0 ^! j, ~% Q* M& e4 e- q' K. F q# v2.可以用多台机组联动满足气量的变化。 # [# ^& } L. P' k3 O! x+ O* Z5 o2 Q3.螺杆机用吸气节流的方法可以实现25%的满载气量。 4.变频机的成本确实很高，并不是最佳的选择。 0 Q: n* T# Y+ W( N

0 Z) J# z2 ^/ r4 A: _0 S: C 6 b7 P# H3 j, Z& g8 T空压站配储气罐可以解决瞬间用气量的变化，但无法解决超过数十分钟的用气量变化 4 i6 z+ n7 t) d5 E, c) ]% V' O通常工厂会用2-3台机组供气，通过联动解决用气量变化 采用进气节流的调节方法可以将排气量降低到25%，但能耗下降幅度远远没有达到相应的值 ! A" G; z3 l. Y2 r. Q . n y, a P( l相对75kw-200kw以上的机型，采用变速调节可节约大量的能量