空压机结构及其原理

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一、结构
1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
5 f% `) j9 p$ V( s" M( G2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
8 Z" b/ ~' e2 r3.螺杆转子：形成压缩。
- ?# h+ K- ?% w: D+ {7 e% _4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
9 J! Y, _' D) F$ J" q0 O4 i8 h* A5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
; G4 c: A& q3 O6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
2 I/ \4 T. u) ~% |+ q4 V* D3 x7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
# p" o7 ]$ E# f; H# h$ R  Y6 s9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
% p  z4 k- y7 m0 {. t5 S10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
/ z2 m4 p0 @4 H/ J8 A11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
12.回油管：减少、降低油的损耗。
13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
5 N* C/ o9 |/ A6 O14.冷却器：散热。
15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
  f* c. f1 f" b* e2 _二、原理
( @, Y+ S1 g0 {# i  t6 V4 n1.气路：
- C0 K8 k# r( h& W      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
5 ]3 H" D4 z5 f8 }# u% y2.油路：
  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
- v' _7 ]5 K0 K; F4 E, J# j* C  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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