空压机结构及其原理

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一、结构
, \& M( \2 }) w! a1.空气过滤器：防止空气中的粉尘进入压缩机而造成损坏。（过滤不了雾状的）
; n9 m# i/ I( s+ u9 r! P7 L, I2.卸荷阀：控制机器的加卸载。只有加载时才打开。（10%进气，补气、保持控制压力）
3.螺杆转子：形成压缩。
( G. V& A4 {+ c: k0 B1 ?  Q4.单向阀：防止油跟气回流。（单向阀、断油阀在机器运行中不论加卸载都是打开，停机关闭）
! t$ m; ]5 z) Q9 y5.断油阀：负责润滑点供油，防止油回流。
$ z1 a) e, V7 s2 |3 s! c( F" _6.恒温阀：检测油温，提供油的互换；最大开启温度为标注的+15℃。
4 ?+ n* T3 G: w  Q( L7.温度传感器：检测螺杆转子腔内的温度。
6 [5 B. t/ Z8 U& C( V9 z( K8.压力传感器：检测空压机的出口压力。
9.油气分离器：离心、分离重力、吸附；卸载后油气分离器内压力2Bar左右，提供油的驱动。
9 P5 n, R  {1 ]- @10.油过滤器：过滤渣滓，防止对润滑油的损坏。
11.油气分离器滤芯：分离油、空气。
* l3 w( B1 [+ q4 a4 T- F1 n12.回油管：减少、降低油的损耗。
13.最小压力阀：加载压力到达4公斤打开。
1 Y( V* i2 H$ S8 I9 [- b7 s14.冷却器：散热。
15.疏水器：排水、气水分离。（电子的是感应水位、机械的是浮球）
& h. M0 @" V. W! I+ M, k二、原理
& V" o  w) V% `8 v1.气路：
: v! a( ?5 ?& X$ T( h6 B      a.空气过滤器→卸荷阀→螺杆转子→单向阀→油气分离器→油气分离器滤芯→最小压力阀→后冷却器→疏水器→空气管网。
2.油路：
) Y2 }! G3 ^9 Q  a.低温时:油气分离器→恒温阀→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。
' h7 V; v( k% d  b.高温时:油气分离器→油冷却器→恒温阀→油冷却器→油过滤器→断油阀→螺杆转子→油气混合→油气分离器。

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