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螺杆空压机在使用过程中或多或少的会出现各种故障,这些故障常常使得我们的工作无法正常进行,为更好地解决好这类问题,维修师傅们应掌握更多的维修技巧,熟悉各种故障的处理措施,柯斯达一名拥有丰富的空压机维修师傅总结出了十大空压机故障,分享给大家。
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$ j M( O8 [% W: o* a 第一、滤油器太脏。该机有3个并排的滤油器,当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机,压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。0 O9 @) B( P/ ^" R9 a/ L/ t4 v
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第二、环境通风散热状况不良。空压机周围环境影响散热主要有三种情况:一是离墙类障碍物过近;二是空压机附近有其他热源,三是运行时螺杆空气压缩机配件前门及边门敞开,风扇无法形成强气流。5 @3 v' [7 f0 ~! b' z6 O, ^2 }9 ]
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第三、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀,当断油阀无法开启时,因无油润滑及冷却,压缩机启动后温度迅速上升,大约1min左右就会自动停机。& {; Z0 N: S' t, M* G
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第四、散热器堵塞。当空压机周围环境灰尘较多时,长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞,从而影响散热效果。. s+ W+ c6 i3 Q# P0 l% \$ w P: t# n
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第五、风扇胶带断裂或松弛。当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机,如胶带太松会打滑,使风扇转速降低,从而影响散热,此时,应更换或调整风扇胶带的松紧度。
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; P _( d+ I4 l, _ 第六、温控器旁通阀处于开启位置。温控器旁通阀在冷机时处于开启位置,温度升高后逐渐关闭。
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) }4 y+ s0 W) [: W3 }" H. D& ` 第七、冷却油油面过低。当冷机检查时,油面低于检视管下端时应立即进行补充。4 Y" ~* T/ s* D
$ Y, V9 p" w, F% J$ S' n$ L& \6 ^ 第八、油标号低或油质差。该机采用生产厂商的专用压缩机油,用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
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. z( s( h% b' O D* }7 k$ M7 E 第九、油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,造成过热停机。这种情况从加载前后的压差进行判断,当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时,就应进行清理或更换。
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第十、排气压力过高。当排气压力超过额定的12MPa时,长时间运行就会因压缩机及柴油机负荷过重而升温自动停机。此时,要先检查和调节压力阀,然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。7 I: h' c$ p- o0 I
: {9 t" d; K2 c 以上就是螺杆空压机较为常见的十大故障。柯斯达拥有专业的空压机配套设备,一流的服务保障,强有力的技术服务支持,需要空压机的朋友,可以联系我们。咨询电话:13985552862 网址:\ksdjt\com
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