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德国名牌ECOAIR「爱高」螺杆式空气压缩机 3 C4 t: W7 y$ @% ?. W2 q; ~
2 H- v! m2 N4 ?& I. a! W" f8 h+ n/ C1 S4 x9 v施耐德日盛(采用世界上最先进的单螺杆主机、部件全部选用世界著名品牌) schneider
d+ p2 j$ X% y' t$ K
1 a) b5 A5 ]1 ~6 j* X5 D( [4 Nbolaite苏州市欣凯机械电气设备有限公司
# Q8 G1 z+ ^" N |
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tonny :百年科技成果,非凡品质,尽在太阳冷冻机油
e-mail:yhuihsu@sohu.com
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日本神钢(kobelco)) `2 p1 w% j) b; I0 M
日本日立(hitachi)5 y8 l3 z. W; r( E0 N% D# s
巨霸(puma) |
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ECOAIR「爱高」螺杆式空气压缩机是否被IR收购?! R, `; ?% U9 q9 Z; o6 R
& e0 X5 e4 H& ~7 A- M5 j另外还有 凯撒 |
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| 下面引用由无油螺杆在 2002/08/29 10:29:22 发表的内容:
) m3 B7 b: l# Q3 o我谈一些我的看法。看了上面诸位仁兄的言论,我觉得都有些片面,我认为说螺杆机就不能分开说,得从无油和喷油螺杆两个方面说:
5 y' T/ z4 I# g; T. m p0 E我认为能够真正代表一个公司的技术实力,要看这个公司的无油螺杆的水平如何。我认为压缩机是通用机械设备,它的工艺水平要远远大于技术水平,也就是加工能力和精度。没有很好的管理和加工能力是做不了无油螺杆的,无油螺杆和喷油螺杆比,简直就是奔驰和捷达的比较。所以无油螺杆才是象牙塔的顶尖。世界上最大的也是最好的无油螺杆转子加工基地是瑞典的AtlasCopco公司在比利时的AIRPOWER工厂,无油螺杆才是未来的发展方向,大家从现在无油螺杆大幅飚升的销售量就能看出一二。2 `4 K1 b1 m% ]
我们国家是一个 工业大国,但是为什么我们的 产品在国际上就是卖不上价呢,原因就是我们的生产工艺不行,而不是技术不行。0 J5 o; C; q( D G
就说汽车制造厂,我国大部分涂装为什么总是不过关,而“一汽”的奥迪A6就过关的,油漆都一样,就是用了无油螺杆产生的无油空气!!!!!' F& V: f8 J# z9 F2 Y8 n
. m' E# e5 w% x+ G1 j" b' h
再说说其他的厂家,
+ T1 ?. c( c8 l6 iIR无油螺杆根本不行,只能用小排量离心机代替,众所周知,小排量离心机是很不经济的。
, }+ i/ y5 i: A# ^8 R" X! l寿力很离谱,竟然叫嚣喷油机加过滤器就是无油机,贻笑大方。7 ]5 n# @4 q1 Z! c! G9 W0 t5 P
BOGE不错,但是都有一个德国的通病,皮带传动,时间长了效率降低。0 W% [$ W, N4 B: Y1 c
至于腐生(复胜)我都懒得说,岛民特有的狡猾,滥竽充数,竟然弄个水润滑来骗我们大陆同胞,无耻。9 f# ?# b- X( e
神刚也不错,就是日本人特有的花哨太多,
" D8 |1 ?9 G1 @1 G所以我认为,好的工业设备还得是欧洲制造的,美国的东西和苏联的一样笨拙,效率低下,日本的比较经济,但是比较娇气,台湾的只有一句话,“骗人”。3 _: A7 }( L" M% ^6 k l
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| 下面引用由liuyao在 2002/09/02 14:03:38 发表的内容:
: O S3 F2 X ~- q, t' f. p4 D. m: b 1.目前罗杆机市场,市场占有率最大是复盛,当然它的产品质量只可以说还过得去,英格索兰的东西并不怎么样,和复盛也就是同档次的。Atlas应该在机器自身方面略胜一筹,但是复盛强有力的经销商制度,以及灵活的销售战术,比较适应中国这个相对来说比较特殊的市场。
7 q M) G& W: f2 u2 D2.复盛的小型活塞机实际上现在以出口为主.因为他用最好的设备来做这种产品,使成本太高,它的价格中国市场还是比较难以接受的!( J% I; S" \& H, { i
3.离心机并非复盛的主业,实际上复盛只是有资金注入在这家ELLIOTT的工厂里面,并且ELLIOTT在使用复盛的营销体系推动自己的产品早日进入中国市场。
/ V0 i! A+ |* r
$ x: L ^3 A( n5 `- f... |
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| 下面引用由小外甥在 2002/09/25 13:42:39 发表的内容:9 l) o/ h3 g3 k \2 \
我和你有同感,国外的机器很好却是很贵,要说国产机器最好的恐怕就是复盛了,毕竟台湾也属于中国国土一部分了。况且价钱也不是很贵,如果说买螺杆机还是买复盛的好了。最后请你注意一点,而且是最重要的一点,复盛的服务是最吸引人的,每三个月都有定期的巡回服务,这就为象我这样在工厂中维护机器的人来说是最舒服不过的了。5 H; T& I, |" e
前面的那位老兄是不是对台湾的产品有些偏见啊?# A& n: r# T6 @* }3 }% n% ~
说到这我还想补充一下,复盛主要的产品就是螺杆机,同时也有活塞机等。价格比起同类产品是有些偏高,不过这都是建立在质量的基础上的。
+ g+ |& D+ N6 ]# x8 U5 ^, _算是我的经验之谈吧!对不对的还望大家见谅,关键是交流!... |
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| 下面引用由q123456在 2002/09/26 01:18:35 发表的内容:
5 S y3 h# l: @6 i 我单位最早用的是日立有油螺杆压缩机(80年),效果还可以吧。88年引进了6台56.4m3/min的ZR5A型阿特拉斯无油螺杆压缩机,使用效果还可以,运行可靠稳定。唯一的缺点是转子隔5~10年就需更换原厂备件,维修成本太高。它的转子表面有一层薄薄的类似特氟珑层的镀层,最害怕锈渣(因此冷却器发现漏点要及时处理,防止机壳生锈),镀层脱落后效率会严重下降。除转子外,其它备件全部实现了国产代用,而且质量良好,有些质量更是超过了进口备件,为此我厂已开始将这些备件开始转售,同时还可提供维修技术队伍,有意者可与我联系:0910-3332043,吴工程师。) L) ?3 E5 {- A4 U& r
94年开始我们逐渐引进了美国COOPR公司(原为JOY)的100m3/min的TA48型离心式空气压缩机9台,使用中感到运行非常可靠稳定,至今未发现一台设备出现效率的明显下降,维修也简单,费用低廉,易耗备件全部实现了国产代用。4 g$ j) A4 c n. o! ]9 n2 [. n
从我的经验看,设备质量的好坏其实很重要的一部分是看用户用得怎么样,用户对设备管理的怎么样,如阿特拉斯无油螺杆压缩机的转子,只要保证冷却器不漏,每次检修时清理干净机壳内的锈渣,并刷好耐高温的防锈漆,转子的寿命会大大延长。
/ W) r B# l# H! Z% j' A0 {. i我不太同意国内组装的就一定不好,国内厂家的制造水平、技术在这几年已有了很大的提高,我们的国产代用结果就是明证。2 R0 k5 ~( d" o' A; C
无油螺杆压缩机的润滑油没有必要选合成油,我们选用的就是汽轮机油L-TSA68,根据油质决定何时换油,一般三、四年不换运行无任何异常,既节约又环保。
% x( b& |' v8 [9 t& D从资料上看,螺杆机的效率比离心式空气压缩机要高,但对阿特拉斯无油螺杆压缩机来说,转子的寿命因素使其优点因此大打折扣。
3 g% w* ]9 O' g3 `) K# T- U4 h4 F有油螺杆压缩机我个人观点其维护费用偏高,尤其是故障后油进入系统后清理非常困难,这对无油要求的用户来说是一个要重点考虑的问题。5 c) g) Z: v6 F
对压缩空气来说,压缩机后的干燥设备尽量选用多台共用的,以节约投资。我单位选用的是国产和进口吸附式干燥器,运行可靠,维护量极小。 ( u+ {7 [6 R# @- a
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Aerzen专业作无油气力输送,自己加工螺杆) @. @' w3 v& X b% F8 C1 F
有油机只作机头,不作整机组装 |
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压缩机生态圈
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