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[资讯] 常见螺杆空压机油气分离器堵塞故障原因

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发表于 2014-10-15 17:32 |只看该作者 |倒序浏览
螺杆空压机的油气分离器元件有多种称呼,如油气分离器、油细分离器、油精分离器,油分芯等,业内一般简称其为油分。油分6 Y1 A) ~2 ]* B9 o" g
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都是有寿命的,因为在它分离机油和压缩空气的同时,杂质也滞留在它的过滤材料上,堵塞了过滤微孔,只是阻力过大,致使空压机
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耗电量增加,不利于节能减排,所以当油分堵塞到一定压差值后需要更换。
2 k& n* Y$ l/ \" d, ~% {  U    那么螺杆空压机油分堵塞故障常见原因有哪些呢?
# A& B8 k! l9 ~; s0 N! j0 z一、空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体,如有些场合会有硫化物,天那水,清洗用的化学剂等挥发在空气中,机器3 p) w5 S/ n2 J$ P0 ]

4 `( e# z0 W% ~+ w: k6 E的高温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油0 ^3 O( h8 J6 {; j3 \* L1 j
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循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随之油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔* F2 G$ k1 _" ^# x: \
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堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在较短时间内就需要提前更换。' ^; h! C8 K7 j( t# o9 S
二、未使用合格的空滤、油滤、机油,一种或者多种情况都都存在。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截,会直
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接进入空压机系统,油滤和油分负荷过大,导致堵塞;进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差,
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一部分拦截的油滤过滤层上,另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分,分离后滞留在油分的过滤层中,导致油分过早被堵塞: u; X7 e" e9 b( @
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;抗氧化性差的机油不宜使用,即使工作时间较短,也会产生积碳和胶状物,将油分堵塞。
' A3 p: i- {2 R) K三、空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。造成泄漏的原因常见有:空滤没有安装好;空滤总成的接触面积不平;空滤与总成的
; q; [( R& X8 g; J; C
# b4 }( l/ B( a5 R接触面有脏物附着在上面,导致泄漏;空滤表面的弹性接触垫放歪了;空滤或空滤总成破裂等。四、油分滤材上水分过多使滤材发胀  G2 b! j) B4 H2 G6 C
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微孔收缩,使油分的有效分离面积减少,导致油份阻力增大,油分提前堵塞。
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7 p6 U+ U9 d/ ?7 _( t) ~$ D本文章由 .bbxmysj点com 蚌埠鑫贸压缩机制造有限公司转载提供  联系电话:13855269501  吴经理
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