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螺杆空压机的油气分离器元件有多种称呼,如油气分离器、油细分离器、油精分离器,油分芯等,业内一般简称其为油分。油分" }! m, M0 c2 s" j! ]3 [3 ^
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都是有寿命的,因为在它分离机油和压缩空气的同时,杂质也滞留在它的过滤材料上,堵塞了过滤微孔,只是阻力过大,致使空压机
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- D1 G1 u% d1 l4 Q4 d; @5 d耗电量增加,不利于节能减排,所以当油分堵塞到一定压差值后需要更换。
. k S2 q3 ^# g# q 那么螺杆空压机油分堵塞故障常见原因有哪些呢?
* |6 h+ s+ W% t; _# o n( m一、空压机周围环境。空压机周围环境中带有腐蚀性气体,如有些场合会有硫化物,天那水,清洗用的化学剂等挥发在空气中,机器/ c- P8 N8 o* w& p
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的高温本身就加速了机油的氧化,一旦这些气体进入空压机系统与机油发生化学反应,从而产生积碳和油泥等,一部分杂质进入机油
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" q2 p( Q% U9 o; r循环系统被机油过滤器拦截,另一部分杂质随之油气混合物上升到油分,在气体通过油分时,这些杂质滞留在油分滤纸上,把过滤孔
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3 u7 G ]7 J6 v% ]; v6 ]. d堵塞,油分的阻力慢慢增大,致使油分在较短时间内就需要提前更换。, W$ A ?3 U( T* f8 d) |2 o" u
二、未使用合格的空滤、油滤、机油,一种或者多种情况都都存在。过滤精度差的空滤会让部分空气中的粉尘颗粒无法被拦截,会直4 H8 n* C w6 I& F8 T* J
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接进入空压机系统,油滤和油分负荷过大,导致堵塞;进入空压机系统的杂质、油氧化物、磨损的金属颗粒等由于油滤过滤精度差,0 N* p& _- e1 Z/ y
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一部分拦截的油滤过滤层上,另一部分杂质一直在机器内循环直至上升到油分,分离后滞留在油分的过滤层中,导致油分过早被堵塞0 w9 D" b7 j1 w6 z0 O
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;抗氧化性差的机油不宜使用,即使工作时间较短,也会产生积碳和胶状物,将油分堵塞。
% K5 P# P# O0 |& r三、空滤连接主机进气口之间的管路上有泄漏。造成泄漏的原因常见有:空滤没有安装好;空滤总成的接触面积不平;空滤与总成的
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' e* W# [8 G) L: q6 _6 p/ a接触面有脏物附着在上面,导致泄漏;空滤表面的弹性接触垫放歪了;空滤或空滤总成破裂等。四、油分滤材上水分过多使滤材发胀 N7 x, R+ _4 p- J: b1 y
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微孔收缩,使油分的有效分离面积减少,导致油份阻力增大,油分提前堵塞。
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