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就当前市场螺杆式空气压缩机使用情况来看,双螺杆空压机市场占有率明显要大于单螺杆空压机,主要是现在生产双螺杆压缩机的
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/ c4 `6 _7 f3 J: g" z技术已经日臻完善,而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能较差。根据相关资料已经市场使用情况,目前单螺杆压
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缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。
* T0 r( M0 j+ k1.啮合副型线的设计及其制造工艺+ M9 J3 O8 b7 N5 k I) r8 W( ]
螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏,其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可靠性。与双螺杆压缩机转子型线
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. Y* c( S: p6 I7 b: A6 ~相比,螺杆、星轮型线较复杂,而且加工工艺性较差,生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证,压缩机的寿命和可靠性
. w G( p" R; y: c9 K
0 Z* p6 n: {7 [5 d% n% M7 b( N3 E下降。
# s' p. P3 G% Y 2.泄漏, ~1 A K/ q4 k, O3 V1 h
单螺杆压缩机采用间隙密封,由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂,其形成的配合间隙较多,因而气体泄漏通道多,根据文献介绍,# y, x1 w2 R1 s" d+ V7 m
, b" t: F3 s, r5 \: [单螺杆压缩机共有9条泄漏通道,故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加,容积效率降低,制冷系统的制冷量不足等现象的出现。# Y# A4 S/ R, p, T
3.星轮磨损
5 m* s( h2 \8 s! y1 w' C" V星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中,由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传1 V* v) _ b% o( x( x
* s; H. u! U( z: d g7 ~" ~
动误差,使星轮在螺槽内发生颤振,星轮齿频繁与螺槽发生碰撞,破坏了啮合副间的润滑油膜,严重时造成星轮齿的过度磨损,甚至轮
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齿折断,从而引起制冷剂的泄漏,降低了制冷系统的效率和可靠性
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