单螺杆压缩机相比双螺杆空压机的问题

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  就当前市场螺杆式空气压缩机使用情况来看，双螺杆空压机市场占有率明显要大于单螺杆空压机，主要是现在生产双螺杆压缩机的
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; {2 |; I1 D5 p' _技术已经日臻完善，而单螺杆压缩机由于结构上的特点导致其加工工艺性、性能较差。根据相关资料已经市场使用情况，目前单螺杆压
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; `1 \$ l# w  G* x+ {2 k% d! D9 c缩机存在的关键问题主要有以下几个方面。
* w: B- Y( Z1 n; V; r) [! f1.啮合副型线的设计及其制造工艺
! Y! h/ F( {6 o7 {1 I( g0 l螺杆、星轮啮合副是单螺杆压缩机的心脏，其型线设计及加工工艺性的好坏直接关系到整机的性能和可靠性。与双螺杆压缩机转子型线

! j$ S0 m- j. ]- F: Z* M相比，螺杆、星轮型线较复杂，而且加工工艺性较差，生产效率低。这样螺杆与星轮之间的配合精度难以保证，压缩机的寿命和可靠性
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* h4 `6 d4 a$ i& {' h+ ]下降。
7 H. D/ h) q9 S2 n7 O    2.泄漏
单螺杆压缩机采用间隙密封，由于螺杆、星轮啮合副的几何形状复杂，其形成的配合间隙较多，因而气体泄漏通道多，根据文献介绍，

# D* t+ F; }+ k- ]! A  t- @+ n6 F4 s单螺杆压缩机共有9条泄漏通道，故有可能造成运行中制冷工质的外泄漏增加，容积效率降低，制冷系统的制冷量不足等现象的出现。
3.星轮磨损
0 E. l5 P/ Z. C1 ?8 _4 Z7 r) |; l星轮的快速磨损是单螺杆压缩机失效的最主要形式。压缩机运行中，由于啮合副机加工精度、装配精度及转子的热弹性变形等造成的传

  C+ ?: V1 e' S! G- |3 P动误差，使星轮在螺槽内发生颤振，星轮齿频繁与螺槽发生碰撞，破坏了啮合副间的润滑油膜，严重时造成星轮齿的过度磨损，甚至轮
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* z8 x: U* v+ i2 `5 a; t齿折断，从而引起制冷剂的泄漏，降低了制冷系统的效率和可靠性
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