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(1)当压缩空气冷却时,必须及时吹除冷却器、贮气桶、和油分离器内凝结的油水混合物,至少每小时一次。' O5 @; U3 L% b J: B
(2)空气压缩机在运转中,如果冷却水供应不及时,必须立刻停车以待冷却。1 L8 H6 ? z: X, ]
(3)空气压缩机在启动前,气缸和冷却器的水套先进水。
* o; A1 L1 P: t+ l) ?* h0 ]6 m(4)在气缸水套未完全冷却前,不得进水,以免气缸壁发生裂缝。8 A6 t8 N/ |) T% \
(5)进入水套的冷却水,应由特设的具有水压落差的盛水槽放入,水槽上装设水平面指示标尺,在水平面降至限度以下时,信号装置2 G' z# [1 l: P! p# b
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即起作用;也可以采用离心泵进水;不要直接利用自耒水管进水,因为难以看出进水与否。, l1 n& _' u7 ^ C( Y& E; G
(6)由气缸水套或冷却器水套排水,必须用开放的液流,以便检查所有冷却装置的不间断作用和测量排水温度。排水温度较进水温度
8 _' ^0 M) w2 t6 U/ {# X+ f
5 O6 m& `9 Y% t3 B7 `; z) W不得高出20℃-30℃ 。
* X# g" Y. x2 v(7)为避免超压而引起爆炸,在压缩机装备上应设有经校验合格的压力表及安全阀。
+ y) `3 _# i" Z* ?& X8 D5 `" z% s(8)当必须把压缩空气导入压力较低的系统时,必须装置减压器。
7 g: Y! i8 P) l(9)为避免压缩机系统由于气体爆炸性混合物的发火而遭破裂,必须采取下列措施:
9 P" q9 I( f/ w% _5 n8 ?* a9 r$ S①进气管应设于不使不洁气体、挥发物及灰尘等混入的位置。进气管的进气口应有防止雨水、冰雪和其他杂物侵入的防护罩。
& c& g/ X: |9 V8 y②空气须经过滤器以完全去除其中的灰尘。
+ N# Q5 i) h, ?7 e% q③气缸出来的空气,须经特设的水管冷却器降至25℃-30℃左右,以免冷凝水积在导管内。
1 G% o. A* O% q& G1 P(10)当检查和修理时,须特别注意,避免有擦拭材料、木块等落入气缸、贮气桶及管内,因为此类物质在压缩空气内可能起火。
9 a |& h8 ?. n7 Q! q" z" C) @(11)在清洗气缸壁时,要用煤油,不得用汽油,擦拭的布浸油不能过多。6 R9 {5 s& t7 S/ Q) I3 u
(12)经洗净后,须将气缸盖打开,使煤油完全挥发。
4 @+ n2 G+ N2 a- J$ m(13)运用压缩空气时,其气流方向绝不能朝向工作人员。& J6 H7 c8 [! |
(14)空气压缩机连接管内部的油垢必须认真清洗;根据设备运行情况,清洗周期一般为3~6个月。' z% G) ?, `1 t# u- j5 I' C" V/ t/ F/ n
(15)在易燃易爆、腐蚀有毒的贮罐区增加高低液位报警仪。& f ~: S/ t* z
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