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转轮曲柄直线活塞压缩机创新技术 , }" L! ]+ V. c. u2 D+ |9 x
文/周觉明9 u+ x9 y1 [0 \2 ]# W" S" H
引言) V) \! Y5 F0 |, a! |& N3 z4 W- e
目前所使用的容积活塞式压缩机,其内部结构以曲柄连杆机构为主,曲柄连杆机构的特征决定了现有活塞式压缩机存在的各种缺陷,无法进一步得到有效的改善;要大幅度提高活塞式压缩机的各项性能,最有效的途径是改变活塞式压缩机的运动机构。
* I; f" F% H# d* H4 K- c* g, H# y基本结构
8 O3 `& ^* P! Y5 T# q 如图1所示, 转轮曲柄直线活塞压缩机的转轮直线活塞变速加力机构由汽缸、曲轴、直线活塞、转轮组成。转轮安装在直线活塞的转轮套中,曲轴的轴颈安装在转轮的轴颈套中;曲轴旋转,转轮在轴套中回旋摆动,带动直线活塞在汽缸中往复直线运动。
3 D. _1 V8 h9 O3 L# V 4 ^/ |1 K4 y: [$ _' r4 Y2 U0 B
图1是转轮曲柄直线活塞压缩机的剖视图。
0 w; q9 J2 G' ~: Y0 O, T+ C
, }' q4 R" Q, a7 u图2是曲轴与转轮的安装示意图。
s! z6 V. c& m7 p6 ^1 w
& R5 p' {5 }, ^/ x; T# k图3是带有组合副的转轮安装示意图。
7 s4 @/ Q6 A# i& |9 d. Y8 l曲轴两端轴承支撑转动,转轮的结构如图3所示,采用分体组合副与曲轴的主轴颈活动安装。
* l2 y+ z! w9 g: b J; m( _& f- W, f1 e; i/ d% H
工作原理
`3 b) G$ I5 H% m1.转轮直线活塞变速加力机构的运动特征。) P2 w6 F( ^' N: X. V1 t' X, j
下图中曲轴轴体圆心A到轴颈圆心的距离B为曲轴的偏心距离AB,转轮圆心C到轴颈圆心B的偏心距离BC大于曲轴的偏心距离AB。; B1 s+ t0 Z/ d# C5 M: u
直线活塞在上止点与下止点时,曲轴轴体圆心A、轴颈圆心B及转轮圆心C在汽缸的中心线上;曲轴轴体的圆心B是固定不动的,轴颈圆心A围绕圆心B旋转时,转轮圆心C在汽缸中心线上上下往复移动。3 V. v" B+ f( T5 W- O3 m
d; z! T- o5 { G/ E8 p4 W
图4是直线活塞往复运动过程的示意图。, e3 |1 d4 z1 g/ G
2.曲柄转角与活塞行程的关系。 w3 o7 \ i7 H/ G/ w% g& M
计算实例: b8 Y K4 j/ o+ ?
以活塞行程60mm的压缩机为例,曲轴偏心距AB = 30mm,转轮的偏心距BC = 34mm,直线活塞在下止点向上止点运动进行压缩排气工作,曲柄转角为90°时,直线活塞从下止点向上止点运动了48mm。" Y% z, r5 r- i: b5 r" ]5 }% I; l
计算公式:: H8 r. h+ O9 S1 u& E1 m
活塞行程 d = AB+BC--AC
7 m, s- u" f1 ]曲柄转角为90°时,AC2=BC2--AB2
& b& \* P' V. b4 @8 A活塞行程d = 30+34-16=48mm
+ L5 R0 }/ c: Q' r直线活塞行程为60mm,压缩排气行程中,曲柄旋转90°时,直线活塞由下止点向上运动了48mm。也就是压缩排气过程中曲柄旋转180°,旋转90°直线活塞运动48mm,继续旋转90°,直线活塞运动12mm。
+ l& ]6 b4 v4 }( ?3 ^4 i% r9 y从以上实例可以看出,曲轴做匀速旋转运动时,直线活塞的运动速度发生了改变。在曲轴偏心距离AB不变的情况下,调整转轮的偏心距BC的数值,来改变直线活塞的运动速度。根据力学公式P = FV,在曲轴输入功率不变的情况下,降低直线活塞的运动速度,增加曲轴对直线活塞的推力。直线活塞由下止点向上止点运动,直线活塞由相对静止做加速运动后,做相对减速运动。直线活塞在压缩与排气行程中,直线活塞受到气体的反压力逐步增加,直线活塞做减速运动,直线活塞受到曲轴的推力增加。; `5 @1 s0 K9 p5 Y- L" [
3. 曲轴中心偏移技术, l# d% R% \' K! A% f* Q' N
从下图可以看出,转轮的圆心C在汽缸的中心线上,曲轴轴体的圆心在汽缸中心线的右侧。曲轴顺时针转动时,实现压缩排气工作过程曲柄转角大于180°,进气工作过程中曲柄转角小于180°。曲柄旋转360°,曲轴轴体圆心与中心线的垂直距离增大时,压缩排气过程中曲柄转角度数增大,进气过程曲柄转角的度数相对减小。
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2 Z/ F4 i7 ]5 d* X% k8 M4 H+ _: I2 R图5是曲轴中心偏移的工作原理图。) B$ U2 p. j+ u* _4 h
有益效果% i$ p5 ?4 W4 x& U' M
1. 运动部件由转轮、曲轴与直线活塞组成结构简单,取消连杆后不但震动减弱,还节约高度空间与制作成本。
. X, ~# z/ f8 r; {# }+ D2.直线活塞运动中曲轴动平衡旋转转轮回旋摆动,动平衡性能好,直线活塞无侧向力。
5 `% e: d) U. s8 x- L" V3.直线活塞直线运动,活塞环泄漏值相对较小。* m1 d* `' L* z
4.可以根据压缩比及工作状况,自由设定直线活塞运动速度,实现调节扭力与工况相适应。
. k6 [- N; o0 G, o! U5.采用曲轴中心偏移技术,实现压缩排气工作过程曲柄转角大于180°,进气工作过程中曲柄转角小于180°。
4 k/ r! f2 L3 Y V E( ^0 u6. 根据以上有益效果,通过修改活塞式压缩机的国家与国际能效标准,用“颠覆式创新”推动整个活塞式压缩机行业的转型升级。 L' J u5 {5 P, L9 u
+ A0 @1 [+ z Q- K/ R+ k- s0 f
G& u! M' P" C, `7 ~
( k3 e1 r# R6 J: `7 Q: F& w( ^9 z& v3 R( u
& g5 r! k: Q$ v# d& D- Q
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