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转轮曲柄直线活塞压缩机创新技术 " R# B* p7 R: h [5 u
文/周觉明
6 P [- w1 N( c1 w T, }引言
3 v8 B) `# O; o4 m/ k目前所使用的容积活塞式压缩机,其内部结构以曲柄连杆机构为主,曲柄连杆机构的特征决定了现有活塞式压缩机存在的各种缺陷,无法进一步得到有效的改善;要大幅度提高活塞式压缩机的各项性能,最有效的途径是改变活塞式压缩机的运动机构。
; U2 E5 H1 o' h; T2 S基本结构
_ a% v- u/ j$ |6 S& ] 如图1所示, 转轮曲柄直线活塞压缩机的转轮直线活塞变速加力机构由汽缸、曲轴、直线活塞、转轮组成。转轮安装在直线活塞的转轮套中,曲轴的轴颈安装在转轮的轴颈套中;曲轴旋转,转轮在轴套中回旋摆动,带动直线活塞在汽缸中往复直线运动。% ~: i; A4 _. U: R$ s% q: S
1 _2 D7 P, S/ r0 q1 c& o' R7 ?
图1是转轮曲柄直线活塞压缩机的剖视图。
- Z3 \3 [3 _$ c+ s: V4 [2 v) [- M% J3 k0 x
图2是曲轴与转轮的安装示意图。
7 f% |+ V7 @8 w- Y/ T
3 u" o$ Q4 v' `* E( C" k图3是带有组合副的转轮安装示意图。 `) a( Z( n; ?4 W' k/ I, d
曲轴两端轴承支撑转动,转轮的结构如图3所示,采用分体组合副与曲轴的主轴颈活动安装。- v$ u' X5 P+ y6 m
/ }) [& h l& G/ j5 P3 w/ p工作原理- L+ z4 \2 a% D8 W. {& ^
1.转轮直线活塞变速加力机构的运动特征。7 |5 q4 x: S0 y g% N1 d/ q5 u
下图中曲轴轴体圆心A到轴颈圆心的距离B为曲轴的偏心距离AB,转轮圆心C到轴颈圆心B的偏心距离BC大于曲轴的偏心距离AB。% @, b* E# E; M7 l, n9 S. C' O: ^
直线活塞在上止点与下止点时,曲轴轴体圆心A、轴颈圆心B及转轮圆心C在汽缸的中心线上;曲轴轴体的圆心B是固定不动的,轴颈圆心A围绕圆心B旋转时,转轮圆心C在汽缸中心线上上下往复移动。9 m0 H/ l+ h4 O4 b6 J+ V9 }6 J
4 ]6 G4 O+ m7 w+ F" p# ~图4是直线活塞往复运动过程的示意图。* n5 S- [4 J, h. y' p# W
2.曲柄转角与活塞行程的关系。
$ E. y( i0 [1 J; B G2 e计算实例:4 V) U$ z# N; O0 ~9 q$ K7 d
以活塞行程60mm的压缩机为例,曲轴偏心距AB = 30mm,转轮的偏心距BC = 34mm,直线活塞在下止点向上止点运动进行压缩排气工作,曲柄转角为90°时,直线活塞从下止点向上止点运动了48mm。
7 m1 |! V: G B( L( Q N计算公式:) d. \8 y+ I p# h; V# P! s, l7 v
活塞行程 d = AB+BC--AC' [( n% h) \; u
曲柄转角为90°时,AC2=BC2--AB2/ _7 h) |. H! y* b
活塞行程d = 30+34-16=48mm, l i1 E0 L4 b. q: Z2 F
直线活塞行程为60mm,压缩排气行程中,曲柄旋转90°时,直线活塞由下止点向上运动了48mm。也就是压缩排气过程中曲柄旋转180°,旋转90°直线活塞运动48mm,继续旋转90°,直线活塞运动12mm。
~' X+ u+ i. _从以上实例可以看出,曲轴做匀速旋转运动时,直线活塞的运动速度发生了改变。在曲轴偏心距离AB不变的情况下,调整转轮的偏心距BC的数值,来改变直线活塞的运动速度。根据力学公式P = FV,在曲轴输入功率不变的情况下,降低直线活塞的运动速度,增加曲轴对直线活塞的推力。直线活塞由下止点向上止点运动,直线活塞由相对静止做加速运动后,做相对减速运动。直线活塞在压缩与排气行程中,直线活塞受到气体的反压力逐步增加,直线活塞做减速运动,直线活塞受到曲轴的推力增加。
: e' c {* Z& K' l: a# L4 o7 D3. 曲轴中心偏移技术 E6 N" r: h- ^/ Z! J, a0 f
从下图可以看出,转轮的圆心C在汽缸的中心线上,曲轴轴体的圆心在汽缸中心线的右侧。曲轴顺时针转动时,实现压缩排气工作过程曲柄转角大于180°,进气工作过程中曲柄转角小于180°。曲柄旋转360°,曲轴轴体圆心与中心线的垂直距离增大时,压缩排气过程中曲柄转角度数增大,进气过程曲柄转角的度数相对减小。4 s; j9 y' L6 e% \
% {5 J. |& ^2 P% w+ w$ b; U+ Y
图5是曲轴中心偏移的工作原理图。
- a" Q9 [/ P* `( U/ ^4 O1 [有益效果* I6 e0 D% H- y
1. 运动部件由转轮、曲轴与直线活塞组成结构简单,取消连杆后不但震动减弱,还节约高度空间与制作成本。4 j$ ]4 I6 S/ m a4 B; f
2.直线活塞运动中曲轴动平衡旋转转轮回旋摆动,动平衡性能好,直线活塞无侧向力。5 ]; N% a. i; u V% t# _1 i; r
3.直线活塞直线运动,活塞环泄漏值相对较小。4 u' k0 L) N& R
4.可以根据压缩比及工作状况,自由设定直线活塞运动速度,实现调节扭力与工况相适应。. |$ g6 O7 f. {& i7 S
5.采用曲轴中心偏移技术,实现压缩排气工作过程曲柄转角大于180°,进气工作过程中曲柄转角小于180°。6 k8 v& e# J8 n
6. 根据以上有益效果,通过修改活塞式压缩机的国家与国际能效标准,用“颠覆式创新”推动整个活塞式压缩机行业的转型升级。
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