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[运行保养] 压缩机存在的常见问题及保护方法

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发表于 2016-6-22 10:54 |只看该作者 |倒序浏览
一、机件产生裂纹的原因有哪些?怎样检查?1 h7 a: c1 ~5 c" ^
机件产生的裂纹常见的原因是:5 G4 R! C* m( u: F
1、冷却水在机体缸头中,在冬季停车后没有及时放水而冻结;
$ f/ V) C: f1 M8 [7 T: Z+ Y2、由于铸件铸造时产生的内应力,在使用中振动后逐渐扩大明显;
7 \5 |! C( J5 _; f% u6 w' B3、由于机械事故而引起的,如活塞破裂,连杆螺钉折断,造成连杆折断脱落,或曲轴上的平衡铁飞出打坏机体或气伐中零件脱落顶坏缸头等。
, U0 u4 ?4 x5 w- c0 {8 x- s5 C检查方法有:
. n* ~& I# i. K! L0 g1、渗透煤油法:检查时,先用浸透煤油的棉纱头擦拭机体和缸头,怀疑有裂纹的地方,然后再用干的棉纱头蒋煤油擦去,并立即图上白粉,这时,有裂纹的地方,煤油就渗透到白粉上,裂纹的部位和长短就清楚的显示出来。+ U/ `6 k/ h/ z, k; ?# S
2、水压法:水压法是用提高冷却水压力的方法来检查裂纹部位。8 T9 \  G! H  x% T! @
在设备条件较好的修理厂,水压检查是在专门设备一水压试验器上进行的。在设备条件较差的单位,有的是用普通手压水泵改制简易设备,检查时,先将机体或缸头的水管接头设法堵住,只把其中一个水管接头用橡皮管与水泵出水口连接起来,机体上平面应选用尺寸相当的专用盖板,使冷却水不能外溢。然后打开开关压动水泵,室水进入冷却水套。待开关出水后再将开关关闭,继续压动水泵,使压力表指针达3-4个大气压时即停止供水。
5 s* h* J# \$ I0 r8 M这时可仔细查看机体,缸头的上下内外有无漏水或渗水的现象。- L" @! [. }8 L3 d( Q

* Y& r$ c' Y8 p, F# k二、怎样提高压缩机的排气量?
( r, a! a- v+ Z* Z提高压缩机的排气量(输气量)也就是提高输出系数,通常采用如下方法:2 O6 w- @8 ?! ~( I( X" E* _
正确选择余隙容积的大小;
9 _, c. l2 o+ x保持活塞环的严密性:7 v% z7 W0 ]+ S+ R+ Z, m4 w# P
保持气伐和填料箱的严密性:
6 o' j$ J# B2 s' i保持吸气代和排气伐的灵敏度;
& d" J  ^+ c" W减少气体吸入时的阻力;
. H! n  `; v1 T3 e& Y+ q3 q应吸入较干燥和较冷的气体;
# c7 I3 i# }( z* r/ _: x保持输出管路,气伐,储气罐和冷却器的严密性;* Z5 i" n' ^+ O  n& P) J
适当提高压缩机的转速;
4 {* v$ x8 \- ^1 s: c9 M0 g采用先进的冷却系统;
) i9 ]; v7 Q" l/ V必要时,清理气缸和其他机件。# o. B. y6 k9 W# I3 s
+ P* X0 L8 n5 M  |
三、压缩机中为什么对排气温度限止很严格?* U2 t0 F9 v6 C( q% O  ^
对于有润滑油的压缩机来说,若排气温度过高时,会使润滑油粘度降低,润滑油性能恶化;会使润滑油中的轻资馏分迅速挥发,并且造成“积炭”现象。实际证明,当排气温度超过200℃时,“积炭”就相当严重能使排气伐座和弹簧座(伐档)的通道以及排气管阻塞,使通道阴力增大;“积炭”能使活塞环卡死在活塞环槽里,失去密封作用;如果静电作用也会使“积炭”发生爆炸事故,故动力用的压缩机水冷却的排气温度不超过160℃,风冷却的不超过180℃。

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