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关于汽车用508压缩机好奇问题之三

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msnauto

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1楼
发表于 2005-5-31 12:02 |只看该作者 |倒序浏览

车用508压缩机从车上卸下来,高,低压管接口用堵头镙帽封死;尔后在高,低压充气伐上分别接上三联压力表高低压小管接;此时,中间管接入氮气,关闭低压表端手阀;开启高压表端手伐,令氮气从压缩机高压端充入;问题是:

3 ~4 S* H1 M2 z' s, S Y* E% R+ J6 C2 M

何以高压端充气,高压表是有反映,然而,低压表为什么也有指示反映?真奇怪,不是高压腔都有垫,伐片封死吗?

' p+ ^. b) s) w8 z3 m! d; T; Q " ^( G# l$ ~5 r0 b8 ~8 q

然道伐,垫片漏气?(刚换的垫片).

, Z9 a4 F: ]! U6 P7 [ 0 w, {/ f6 A6 N. U

以上现象是否符合情理(即高压进气,低压表会有显示值吗)?

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compressor

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2楼
发表于 2005-5-31 12:14 |只看该作者

从排气漏到吸气是可能的。

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msnauto

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发表于 2005-5-31 16:23 |只看该作者

车用508压缩机问题

以下是引用compressor在2005-5-31 12:14:52的发言：: ?# Y0 l4 G# X6 J' G. F% s2 F9 y

从排气漏到吸气是可能的。

& [# M" {% V' M7 H5 d1 ~. @3 g' d

! ?7 ~' h: U! i1 M$ u5 C5 k0 \

从排气漏到吸气是可能的,从结构及其产生的原理上,阁下能否为之详细描述一下! 不胜胜感谢!

3 }: q( z% t' R+ b% l+ s, @( }/ C

从SD-5系压缩机结构上看,我始终看不出充入高压腔的气体,又如何泄到吸气腔?

9 k6 T5 ?2 ?+ ]) x# Y! T* L 8 X0 B3 `* F* a& v ( S' w# ^/ J. k* h7 L# x
[此贴子已经被作者于2005-6-1 12:37:46编辑过]
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荣昌制冷

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4楼
发表于 2005-5-31 21:28 |只看该作者
任何压缩机都会倒压的！只不过时间有长短，时间短，说明压缩机气阀或气缸密封不是很好；时间长，说明压缩机气阀或气缸密封性能良好。
荣昌制冷
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