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关于汽车用508压缩机好奇问题之三

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发表于 2005-5-31 12:02 |只看该作者 |倒序浏览

车用508压缩机从车上卸下来,高,低压管接口用堵头镙帽封死;尔后在高,低压充气伐上分别接上三联压力表高低压小管接;此时,中间管接入氮气,关闭低压表端手阀;开启高压表端手伐,令氮气从压缩机高压端充入;问题是:

1 s7 `& } |" v( V5 C ! _+ S1 v' F8 k( Q2 u4 L6 @

何以高压端充气,高压表是有反映,然而,低压表为什么也有指示反映?真奇怪,不是高压腔都有垫,伐片封死吗?

# r# R# }7 `; B- Z% G + \ T6 T; F ^- O) X6 z

然道伐,垫片漏气?(刚换的垫片).

0 D, Z, t9 u, ]8 Y7 F. W8 l * A! H z @1 q/ t U& h- h

以上现象是否符合情理(即高压进气,低压表会有显示值吗)?

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发表于 2005-5-31 12:14 |只看该作者

从排气漏到吸气是可能的。

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发表于 2005-5-31 16:23 |只看该作者

车用508压缩机问题

以下是引用compressor在2005-5-31 12:14:52的发言:& k* @1 e h+ F: h

从排气漏到吸气是可能的。

* A& W4 c9 x8 D. {4 q {0 f

8 \( I& F h' v

从排气漏到吸气是可能的,从结构及其产生的原理上,阁下能否为之详细描述一下! 不胜胜感谢!

6 x' K1 y" R6 U/ j: g0 u

从SD-5系压缩机结构上看,我始终看不出充入高压腔的气体,又如何泄到吸气腔?

5 `6 g9 I/ H3 _8 M+ m0 I4 z4 `+ e0 x& A$ c8 j$ ^7 x . u$ I9 l. S+ M+ ~8 {
[此贴子已经被作者于2005-6-1 12:37:46编辑过]
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发表于 2005-5-31 21:28 |只看该作者
任何压缩机都会倒压的!只不过时间有长短,时间短,说明压缩机气阀或气缸密封不是很好;时间长,说明压缩机气阀或气缸密封性能良好。
荣昌制冷
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