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关于汽车用508压缩机好奇问题之三

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发表于 2005-5-31 12:02 |只看该作者 |倒序浏览

车用508压缩机从车上卸下来,高,低压管接口用堵头镙帽封死;尔后在高,低压充气伐上分别接上三联压力表高低压小管接;此时,中间管接入氮气,关闭低压表端手阀;开启高压表端手伐,令氮气从压缩机高压端充入;问题是:

' h, k7 m8 }' M( E# { : O, x2 L$ d- T9 W( h* Z

何以高压端充气,高压表是有反映,然而,低压表为什么也有指示反映?真奇怪,不是高压腔都有垫,伐片封死吗?

Y! I: F5 f+ N/ f" i5 j3 E 7 Q6 N9 i2 q( a. i( a

然道伐,垫片漏气?(刚换的垫片).

3 M) J) U4 ~" w+ _ 5 j- ]+ h: Z9 B3 a ]; j, n6 T' c3 f

以上现象是否符合情理(即高压进气,低压表会有显示值吗)?

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发表于 2005-5-31 12:14 |只看该作者

从排气漏到吸气是可能的。

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发表于 2005-5-31 16:23 |只看该作者

车用508压缩机问题

以下是引用compressor在2005-5-31 12:14:52的发言: # p# I# ^: Q+ p

从排气漏到吸气是可能的。

8 N. }- h' d5 ^% ~* y; `& V9 Q

; J) @5 c& Y" R

从排气漏到吸气是可能的,从结构及其产生的原理上,阁下能否为之详细描述一下! 不胜胜感谢!

/ S5 Z8 l; x8 `& d+ K8 x* H

从SD-5系压缩机结构上看,我始终看不出充入高压腔的气体,又如何泄到吸气腔?

0 f% l& n& ]% R , e" A/ G( ~) v& F/ t& F+ \* l y# ]4 C: M! @* o
[此贴子已经被作者于2005-6-1 12:37:46编辑过]
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发表于 2005-5-31 21:28 |只看该作者
任何压缩机都会倒压的!只不过时间有长短,时间短,说明压缩机气阀或气缸密封不是很好;时间长,说明压缩机气阀或气缸密封性能良好。
荣昌制冷
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