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[运行保养] 压缩机抱死故障又成宿迁80人中毒事件“元凶”

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发表于 2017-6-8 16:39 |只看该作者 |倒序浏览
       5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。5 D, g: t: i; d; g

! @- `/ U# D# ]& l2 z+ ?
0 [* r; r0 b# X6 w$ x& i: N
/ e5 S6 d2 [6 J9 P) v  6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。
  P* g/ }, h0 j1 T7 ]' J: [
2 P5 k0 J1 p  H# i5 s4 I  据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。- x/ j/ l. e; a/ m* j6 ]* b) u: a
# Q9 t+ }3 C2 e2 u9 |
  目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。2 J. x. s; N6 @: K7 N' h* }( O

. g$ g5 X: D* g! z# P% H# k  ^- w  目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。8 n7 L. B$ n, a. L6 z+ w1 e( P

0 O5 k7 q- G3 c, \1 I; S+ ]( `  前情提要
7 K7 @0 i, A, C6 R* e
3 O- l1 k$ O% z1 R% E  5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。" b2 c. I  g* h8 b+ {
8 J. v( ~2 j' P3 v
  记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。& U( `. E6 t3 Q% \4 L7 Y
7 p% ^1 a1 e1 e# A8 U
  " 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。
+ N! u* X8 \, `2 ~5 `' ]( {3 ~ 1 H" B% j/ B/ P9 N, n* y0 U5 z
  园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。
7 z+ e' J# v3 L* R9 |. s( [0 o / b% g6 O" s: n5 ]2 w

, ]) l/ b4 x7 s( P$ g4 Y$ Y' `$ G4 ]
; v6 I* E' v* i( d  小编提醒:
& g8 p7 `' n9 E * L7 N6 k1 ~+ @  o% l6 _
  造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:; i2 Y1 ^$ \$ r* N6 R* o  i( n6 C# |* U
. O0 b* Z5 y2 Q* d( h7 k7 w: z
  1、机头排气端间隙不良。1 Q1 _6 _5 L* w4 B: h' J

' m: K) o/ ?7 [) c' ]  2、机头进气端间隙不良卡死。
/ F2 D  E; I9 k, U
" q/ U" y7 y+ L; S* T  c: C/ p  3、反转卡死。
7 b4 v( U) @1 H1 C4 G3 z; _7 F
) M9 a& `1 B; B0 X- C1 d  4、润滑油原因
, s$ M6 L6 {6 X) g. d. H6 q
: C0 X$ Q# I8 V$ Q4 N/ ^4 N  a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。" h  ~) q3 |. \) t, H9 U& H( K

5 X! ^( y, q5 K4 N, Y* a  5、压缩机轴承老化磨损严重; z! f/ k5 j: K( \) a. {
/ l, e0 R7 K4 z+ ?* ]
  6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。+ s8 |8 L, m) X. ?

! ?2 u6 t+ X5 x4 r& T' C* L7 J; `  7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。
' q5 |( |0 l3 b
8 V# Q7 I; ?$ A8 a  压缩机机头卡死主要的解决方法有:: A3 W+ l7 y  l" s/ V7 H2 ]! D' W
5 x. C5 K8 i7 V! {1 T, t
  (1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。) v9 O; I6 x1 O: `

3 y4 ~+ f4 ~7 ?+ P# Q! O  基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!, w5 f( E: I. V3 F- d* l

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发表于 2017-6-8 20:26 |只看该作者
怎么会出现这种情况,润滑油没有了蒸发了进入气路管道,难道没有后处理设备。事故很严重,原因分析的让人糊涂。
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