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5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。5 D, g: t: i; d; g
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/ e5 S6 d2 [6 J9 P) v 6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。
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2 P5 k0 J1 p H# i5 s4 I 据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。- x/ j/ l. e; a/ m* j6 ]* b) u: a
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目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。2 J. x. s; N6 @: K7 N' h* }( O
. g$ g5 X: D* g! z# P% H# k ^- w 目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。8 n7 L. B$ n, a. L6 z+ w1 e( P
0 O5 k7 q- G3 c, \1 I; S+ ]( ` 前情提要
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3 O- l1 k$ O% z1 R% E 5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。" b2 c. I g* h8 b+ {
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记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。& U( `. E6 t3 Q% \4 L7 Y
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" 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。
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园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。
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; v6 I* E' v* i( d 小编提醒:
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造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:; i2 Y1 ^$ \$ r* N6 R* o i( n6 C# |* U
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1、机头排气端间隙不良。1 Q1 _6 _5 L* w4 B: h' J
' m: K) o/ ?7 [) c' ] 2、机头进气端间隙不良卡死。
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" q/ U" y7 y+ L; S* T c: C/ p 3、反转卡死。
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) M9 a& `1 B; B0 X- C1 d 4、润滑油原因
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: C0 X$ Q# I8 V$ Q4 N/ ^4 N a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。" h ~) q3 |. \) t, H9 U& H( K
5 X! ^( y, q5 K4 N, Y* a 5、压缩机轴承老化磨损严重; z! f/ k5 j: K( \) a. {
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6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。+ s8 |8 L, m) X. ?
! ?2 u6 t+ X5 x4 r& T' C* L7 J; ` 7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。
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8 V# Q7 I; ?$ A8 a 压缩机机头卡死主要的解决方法有:: A3 W+ l7 y l" s/ V7 H2 ]! D' W
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(1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。) v9 O; I6 x1 O: `
3 y4 ~+ f4 ~7 ?+ P# Q! O 基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!, w5 f( E: I. V3 F- d* l
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