- 在线时间
- 172 小时
- 经验
- 4405 点
- 威望
- 2 点
- 压缩币
- 8 ¥
- 最后登录
- 2020-9-17
- 注册时间
- 2014-10-21
- 帖子
- 280
- 精华
- 0
- 积分
- 5237
- 阅读权限
- 200
- UID
- 459770
   
- 威望
- 2 点
- 经验
- 4405 点
- 积分
- 5237
- 帖子
- 280
|
5 月 25 日,宿迁市可成科技(宿迁)有限公司车间内,发生气体泄漏事件,80 余名员工在吸入某种气体后,产生身体不适住院治疗的事故。* m) X- P7 r, r1 D N T; ~
9 W. R' d* N. L, z8 }! E( T) |7 [6 ~- j# F4 H
: E, J; i. _8 r/ w" N* c, H
6月2日上午,从宿迁市苏宿工业园区管委会获悉,经调查,本次事故是可成科技公司 A6 车间空压机螺杆轴承磨损造成的压缩机机械故障引发的次生事故。4 Y% }. v& B3 n9 ^$ }% M
; D" V( s% k/ q7 e, u* ? 据园区管委会介绍,事故原因是由动力空压机发生轴承座与螺杆抱死的故障,因摩擦产生大量热能,造成螺杆缸内润滑油裂解产生小分子烃类物质,并含有添加剂分解产生的硫、磷等化合物,形成刺激性气体,通过压缩管道系统进入工作台,并在车间内散发,引发操作人员出现不适反应。! Y: E* H% V. Q
2 U; y- ~/ s1 T% a+ l 目前,经宿迁市环保局检测中心、应急中心和第三方机构江苏创新安全检测有限公司对可成科技 A6 栋车间持续监测,厂区周边环境及作业场所各项监测指标均符合国家标准要求,未发现异常情况。所有出现不适反应的员工已全部出院。
) G& T# L7 P5 w" L( e / @4 L% E- @' S& G5 \3 Q, f3 [
目前,园区管委会对本次事故已经开展责任调查,根据调查结果,将依法对责任单位和责任人予以处理。
4 B, H8 u/ E1 B5 i
9 \: s/ h6 r7 [, \2 B' B% d 前情提要
0 N# J0 T9 w& y% |3 t9 ~ " P5 e# z, v% [: H# H! m- _+ B
5 月 25 日凌晨 4 点半左右,在宿迁市苏宿园区一家名为可成科技的企业车间,发生疑似有害气体泄漏,80名工人感觉不适,被送往医院治疗。: d! l5 E2 G W" `2 C
$ `4 V8 j8 _# |5 n1 N; P7 d 记者赶到工人所在医院,这些工人仍旧比较虚弱,不少人脸色发黄,步伐虚浮。" 气体味道很奇怪,又像煤气,又像氨气,总之很难闻,现在我的嗓子还很难受,烧得疼。" 工人回忆,他们是 24 日晚 8 点半开始上的夜班,一直工作到早晨 4 点半左右时,车间里传出异味,当时车间里就有工人感觉不舒服。据了解,工人疏散出来后,厂方于 6 点钟左右叫来了救护车,将工人们送至医院就医。# j$ z' c" u- M( F+ q
4 ?1 z* P& ]+ g
" 具体什么气体还不清楚,疑似有毒气体,应该是油性气体挥发以后泄漏了出来。" 工人们所就诊的其中一家医院叫工人医院,该院院长介绍,在该院就诊的工人约 50 多人,大部分工人情况良好,有六名工人被送进了 ICU,好在没有大碍。! ]. S9 h0 S$ o& d- J( w
/ v8 g$ O U |! w/ s 园区管委会相关负责人证实,根据调查,该工厂所泄漏的气体,初步判断应该是润滑油过热汽化,被工人吸入后,一般不会造成太大危害。现在有 80 名工人被送至医院检查,其中 10 名工人已经出院。目前,相关部门正在调查此事。8 W% T# z" P( _ M( Y$ h, I, i8 o4 i
2 K" L' I0 ]1 `/ _% ^ a
% J( Y* d I1 i) s2 G
* y# d8 \9 m: a, l" i 小编提醒:, y6 f2 r+ [* l/ z
) \- c% ? k- f) n& [& T: [
造成螺杆压缩机机头卡死的原因主要有以下几种:' B1 m# p* _2 b" ]0 F
$ I4 }3 J( U8 h# t9 e
1、机头排气端间隙不良。6 x- d `8 ~* H4 b, q/ _8 Q
$ B1 h" U1 l F% M: A
2、机头进气端间隙不良卡死。. G R0 a8 A7 l* W7 M
6 A# h. A& m0 L1 D* \6 w9 T; C: U
3、反转卡死。
/ }/ Z( x8 k! Z* M3 J
7 ]0 a# k+ @4 A2 l9 D 4、润滑油原因
i) a6 `" O* V$ @* x. S: l
0 {6 O6 M; N5 T7 c& @ a.长期停用(包括运输),压缩机配件机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再启动设备;b.运行的机器供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死;c.油位过低导致螺杆转子两端的轴承在运行过程中失去润滑,造成轴承严重磨损使阴阳螺杆发生摩擦卡(抱)死。d.润滑油中杂质太多。; @' S8 ]/ J; S0 Q6 Q; z# l
7 @9 Q' c$ y4 x/ k$ Y, v
5、压缩机轴承老化磨损严重: E# a4 X0 ?. |& F4 I# ^
+ g* U: n6 l9 Q6 g! D; F$ Y/ G4 z' E
6、异物进入卡死。多见于维护时不注意,异物从进气口吸入,造成卡死。个别的也有油滤损坏,较大杂质颗粒从喷油口进入卡死,对于较大的带齿轮的机头,也有齿轮损坏而脱落的齿渣经回油口吸入吸气腔造成转子卡死。在维修此类机头时一般在回油口加一铜网,以避免齿轮损坏时故障扩大。
# }! \+ r" O [1 r4 M% G5 P a* a7 y: ?* j4 k8 f: U' f
7、齿轮卡死。由于带齿轮的机头其齿轮靠专门的喷油孔喷油润滑冷却,所以当油质不好时,很容易造成喷油孔积炭、堵死,从而使齿轮卡死。0 H% D; I ]$ p1 A- t6 Q m
- \7 g4 t. P3 V% q( ?3 D( ?/ O) {7 Y 压缩机机头卡死主要的解决方法有:
9 P! [' G! T# t; f
$ u; |5 F1 u8 k1 Z9 w: _ (1)化学物品清洗后拆检;(2)手动拆检;(3)液压法拆检;(4)电解法拆检。, l7 f$ N( U5 C7 L* f& u
' q& Y+ m) M7 K) @; W' K
基于生产、人身安全考虑,对压缩机按时、按标准进行维保,并且对机器运行状态进行监测,不仅是必要的,而且也是必须的!
% h5 s' L6 y( k; ~ |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册
|