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一、制冷设备运转管理
" I7 U4 e/ C5 B/ k" F: B; B5 K 制冷设备产冷量多少,与系统运转工况有直接关系,对于同一台结构,转速,制冷剂种类均已确定的压缩机,由于运转工况改变,操作管理不同,其产冷量和耗能也随着变化 。
! }. P9 F+ M9 k& P3 t, e 1、随着蒸发温度的降低,压缩机的压缩比增大,单位产冷量耗能增加。当蒸发温度每降低1℃,则要多耗电3%-4%。因此尽可能缩小蒸发温差,提高蒸发温度,不但节约电耗,还可以提高冷间的相对湿度。/ T0 f' l5 f# `5 u4 Q. v
2、随着冷凝温度的升高,压缩机的压缩比增大,单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25℃-40℃之间,每升高1℃,增加耗电量3.2%左右。
9 X% M' Q& G5 W8 i3 b- h 3、冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时,会引起冷凝温度升高,蒸发温度降低,导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时,将使压缩机产冷量下降16.6,耗电量增加12.4;蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时,为了保持已定的低温要求,蒸发温度就下降2.5℃,耗电量增加9.7。
, n1 }0 N3 N ~( \ 4、当空气聚集在冷凝器内时,会引起冷凝压力升高,不凝结气体分压力达到1.96105Pa时,压缩机耗电量要增加18。
. {! @7 i( a* Q; _8 j 5、当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时,冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃,耗电量增加9.7。
, }0 q0 p- b; B1 ]- q- w 6、蒸发器表面覆盖一层霜层,使其传热系数减小,尤其是翅片管外表面结霜时,不但增加了传热热阻,而且使翅片间的空气流动困难,减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃时,蒸发器管组两侧温差为10℃时,蒸发器工作一个月后,其传热系数大约是结霜前70左右。
# z% A* y! H/ f! m' i. w( Q2 R 7、 压缩机吸入的气体允许一定的过热度,但过热度太大,吸入气体的比容增加,其产冷量降低,相对耗电量增加。 1 a6 T. O- Q4 w+ O$ Z6 L' U
8、压缩机来霜,迅速关小吸气阀,急剧地降低产冷量,相对增加耗电量。
3 x6 i3 l6 x6 I R 通过以上分析可知,做好制冷设备运转管理,是提高制冷系统经济效益的重要一环。
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二、制冷运转节能措施: y' N# z$ N8 W" s$ E
加强设备运转管理,建立用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额,增加必要的计量仪表和器具,开展节能和技术改造工作,从制度上把节能工作巩固下来。 . e. y. q- v; C4 c' X" o
1、正确控制和调节系统供液量,并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。
5 y% e8 g p0 t! \4 p3 A0 Y7 C5 e 2、合理选择压缩机运转台数,使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。' N6 u) o3 u# I& Y9 \
3、根据工艺要求和外界气温变化,适当调节风机和水泵的运转台数。 _2 C2 s: N8 F# t
4、定期放油,放空气,除霜和清除水垢,保持设备良好的传热效果,避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。$ `# k" R5 [& [" ^! `9 E
三、改善制冷设备的工作条件 ' d: n$ }. _$ @9 C4 E6 c& b
1、改善水质,减缓结垢,提高冷凝器的冷凝效果,降低冷凝温度。 & ]* C3 w& {5 ^: v
2、制冷设备电动机负载率在0.4以下时,可将电动机由△改为Y接法,以提高功率因素,并要求△和Y接法能自动切换。
% {0 y# X x# Y( C% k+ U2 h! B5 Q 3.尽量采用自动控制操作代替手动操作,可以实现制冷系统在最佳工况下运转,这样可以节电5-15%。 |
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