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一、制冷设备运转管理
! k+ e( {) u9 d0 M* K. C2 ^ 制冷设备产冷量多少,与系统运转工况有直接关系,对于同一台结构,转速,制冷剂种类均已确定的压缩机,由于运转工况改变,操作管理不同,其产冷量和耗能也随着变化 。
' ~4 }1 Y% e/ z" d 1、随着蒸发温度的降低,压缩机的压缩比增大,单位产冷量耗能增加。当蒸发温度每降低1℃,则要多耗电3%-4%。因此尽可能缩小蒸发温差,提高蒸发温度,不但节约电耗,还可以提高冷间的相对湿度。0 @" |- C5 N" ?. X' V
2、随着冷凝温度的升高,压缩机的压缩比增大,单位产冷量的耗能增加。冷凝温度在25℃-40℃之间,每升高1℃,增加耗电量3.2%左右。
( @" f& j H% |$ l( Z3 ] 3、冷凝器和蒸发器的换热表面覆有油层时,会引起冷凝温度升高,蒸发温度降低,导致产冷量减少和耗电量增加。冷凝器内表面上积有0.1mm厚油层时,将使压缩机产冷量下降16.6,耗电量增加12.4;蒸发器内表面上积油0.1mm厚油层时,为了保持已定的低温要求,蒸发温度就下降2.5℃,耗电量增加9.7。 & A$ n* N! K8 _* Y
4、当空气聚集在冷凝器内时,会引起冷凝压力升高,不凝结气体分压力达到1.96105Pa时,压缩机耗电量要增加18。 1 M% S/ n% }1 n, f' ?
5、当冷凝器的管壁结水垢达到1.5mm时,冷凝温度比结垢前的温度上升2.8℃,耗电量增加9.7。 2 E5 |6 a* J/ x9 ?0 W) E
6、蒸发器表面覆盖一层霜层,使其传热系数减小,尤其是翅片管外表面结霜时,不但增加了传热热阻,而且使翅片间的空气流动困难,减少外表的传热系数和散热面积。当室内温度低于0℃时,蒸发器管组两侧温差为10℃时,蒸发器工作一个月后,其传热系数大约是结霜前70左右。 6 W$ s5 W4 \% B' _$ e( O Z% \6 }- y
7、 压缩机吸入的气体允许一定的过热度,但过热度太大,吸入气体的比容增加,其产冷量降低,相对耗电量增加。
* H1 W2 q2 f& I3 z, ~ 8、压缩机来霜,迅速关小吸气阀,急剧地降低产冷量,相对增加耗电量。 5 Z b+ o7 E" n; o% n7 u
通过以上分析可知,做好制冷设备运转管理,是提高制冷系统经济效益的重要一环。
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, n# N0 Q$ X$ c0 Y8 s0 z! l G 二、制冷运转节能措施
, x7 l, h! M: Z. V8 o k 加强设备运转管理,建立用电管理和单耗统计制度。便于考核的用电量和材料消耗定额,增加必要的计量仪表和器具,开展节能和技术改造工作,从制度上把节能工作巩固下来。
( q$ j0 ?$ C. f! } 1、正确控制和调节系统供液量,并避免压缩机吸气过湿和过热现象的产生。 ' k; K2 U5 a9 \
2、合理选择压缩机运转台数,使其制冷能力与系统的热负荷相匹配。
) l0 Y0 U/ w! `( | 3、根据工艺要求和外界气温变化,适当调节风机和水泵的运转台数。 - W0 p. ?* y: v! s' ~0 f
4、定期放油,放空气,除霜和清除水垢,保持设备良好的传热效果,避免冷凝压力过高和蒸发压力过低。
: t6 l( r# u# V8 E) G 三、改善制冷设备的工作条件 7 U% H3 p. y8 ]% u' B) F+ W; _/ i
1、改善水质,减缓结垢,提高冷凝器的冷凝效果,降低冷凝温度。
/ K( W/ `* b! `5 d0 k 2、制冷设备电动机负载率在0.4以下时,可将电动机由△改为Y接法,以提高功率因素,并要求△和Y接法能自动切换。
' Y; @, [! k: F* @- f/ t5 ^+ w& K 3.尽量采用自动控制操作代替手动操作,可以实现制冷系统在最佳工况下运转,这样可以节电5-15%。 |
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