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[故障维修] 离心式空气压缩机常见故障及其分析

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发表于 2017-11-9 17:03 |只看该作者 |倒序浏览
离心式空气压缩机常见故障及其分析
) x; R- B9 T. i8 j( X8 ?) f# }; P& O" W( l( k

4 n5 S$ \+ F4 s' ?1 ^% I$ ^& {1、异常振动和噪声:①不对中②压缩机转子不平衡③叶轮损坏④轴承不正常⑤联轴器故障或不平衡⑥密封环不良⑦油压、油温不正常⑧油中有污垢、不清洁,使轴承磨损⑨喘振⑩气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中⑪压缩机附近有机器工作
& v8 \1 [) }4 d0 q. J/ d0 ~/ T& W" ^- L8 M
处理方法:- i  N6 f) {, r9 |* S4 R

; Y- }1 A. K, V①卸下联轴器,使原动机单独转动,如果原动机转动时没有异常振动,则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书;
) ~, @# h, F9 F0 `* y# |
) r1 `3 k& Y6 g" _②检查转子,看是否由污垢或损坏引起;如有必要应对转子重新进行平衡;# A. @: N! @" Y
& F1 `7 y+ I) Y) r8 z# ^
③检查叶轮,必要时进行修复或更换;8 G+ L2 a: ]# ]$ V. g5 x) f$ D: Z/ L

" W( X' L% l( T; c0 o# A  d$ Z④检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换。  G4 j# q5 y& I' R

$ G4 i- ?! D( k, H⑤检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母
/ R3 e; L. {: \0 D, K
/ e2 ?/ r* D) Z; s% v& p2 p⑥检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换% x9 s7 R% `) ]4 \2 g

  P9 @2 w( M* X4 S⑦检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整/ @/ K+ M3 [4 n5 m
2 `/ A7 L7 ?6 a
⑧查明污垢来源,检查油质,加强过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙4 p( l& {. H8 u; ]' X; ?
5 ^$ `5 @: b, G7 R- k# A9 D+ j
⑨检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常' @; ?4 G% h7 p6 ^$ k

. ^, y$ p& Z5 @0 U⑩气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上;管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量3 ]( b) G7 o9 Z; ?& x$ g8 A
) h/ M5 j/ O/ P: h) p$ u6 @
⑪将它们的基座基础互相分离,并增加连接管的弹性5 L# [4 a$ P3 u$ @: I- q
9 x6 o; E6 L  }& \8 u
2、轴承故障:①润滑不正常②不对中③轴承间隙不符要求④压缩机或联轴器不平衡
8 d+ y; m8 }; T6 \8 E- H# g: Q. Q6 u  K9 o& j
处理方法:" S" s. ?  Q; f( r8 W5 M
+ P, M) }' _" a. s! w2 K( g
①确保使用合格的润滑油;定期检查,不应有水和污垢进入油中
) p& j( M) ~( _6 U7 H# d
9 H* c. |6 K+ ~$ F% E( |②检查对中情况,必要时应进行调整( t5 ~( f8 S- [% w: B- n+ P4 b
+ v& |- |3 `5 O' y
③检查间隙,必要时应进行调整或更换轴承: A$ T* f6 b4 u$ ]# T: R
! z! l# N& m0 u$ E$ p+ v
④检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡
! }- r; |+ k1 }1 o4 s/ s, S- l1 w* ]( E) \8 J
3、止推轴承故障:①轴向推力过大②润滑不正常
) S7 [5 t# D3 R. O1 t7 q
5 {9 Z: R  v3 c处理方法:$ V6 ]* F. e; q
- h4 n1 J- P: w/ N% n) \' X
①检查止推轴承间隙,检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标
6 {0 i8 }' D" J7 D/ u
9 `& ]" M1 H# q. V6 W②检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油量,检查油的品质
3 q3 E6 l8 f, F& A# y+ g5 N
1 h4 W; T4 j/ F  H4、油密封环和密封环故障,密封不稳定:①不对中和振动②油中有污物③密封环间隙有偏差④油压不足⑤密封环精度不够⑥密封油品质和油温不符合要求3 K: Z: G  J: I- E$ q8 y" s' V
) g' x$ `  w4 ^$ n* _
处理方法:
& E! F+ H4 @5 n3 ]$ \! S; [3 {, W9 K& s* I+ r7 r$ k) J
①参阅振动部分
9 [: h1 }# b' ^) u$ @
& g8 F; o+ L" g# p②检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤
- X1 \* }9 r6 a; ~. |' ^- l, @' m2 M. ]$ t# ^3 m' \& m
③检查间隙,必要时应给予调整或更换
4 e. S, I3 l/ x0 \& h6 }2 {$ H. L( ]
& b. s/ N' R& ]9 Z; p) ?* _  b6 Y④检查参考气压力,不得低于最小极限值
/ D% _" m0 ]) d$ A! f; u$ E6 V% G1 k- p. ?4 h  B& [( [6 \
⑤检查密封环,必要时应修理或更换
9 O' V7 d% d# p/ U: g1 w. i' @4 h2 w8 c
⑥检查油质、油温,并予以解决; V+ T) P- h% A
- m# x6 n- e! b: O4 n8 B
5、密封系统工作不稳定、不正常:①密封环精度不够②密封油品质或油温不符要求③油、气压差系统工作不良④密封部分磨损或损坏⑤浮环座的接触磨损不均匀⑥浮环座的端面有缺口或密封面磨损
1 U9 c+ O7 M- D5 t: J& Y& ~3 o* d) D7 {4 W, R) ]+ k9 v0 m
处理方法:
  ^+ v( L1 P& n' a8 @# U
; ~4 B) Y1 E. W0 U# p+ v/ g7 j①检查密封环,必要时应修理或更换②检查密封油质、指标不符应更换;检查密封油温,并进行调节
3 Z: p  |1 H. q) j9 r+ Y
# C& p0 A- G1 Q6 V③检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况8 u. ?3 o9 Q' C, M

0 R" g  c6 Z0 W, v④拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换/ Y: B, \5 _! m. [

/ g6 Y6 x0 N, m5 t  r⑤应研磨、修正接触面或更换新的备件
; p4 u% W' ?6 g" H
5 f) t" [* A! J⑥消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件
* w: _' D( J; T8 P" A' O% v+ g; n0 @% j3 E: v+ R/ U9 m8 G
文章来源:德耐尔空压机网(.denaircompressor点com

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