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[故障维修] 离心式空气压缩机常见故障及其分析

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发表于 2017-11-9 17:03 |只看该作者 |倒序浏览
离心式空气压缩机常见故障及其分析
5 s+ D/ c0 A' t7 e
  }/ Q$ {1 r! S# P( f
* i; F) r. u& F5 d" `3 v( n! t1、异常振动和噪声:①不对中②压缩机转子不平衡③叶轮损坏④轴承不正常⑤联轴器故障或不平衡⑥密封环不良⑦油压、油温不正常⑧油中有污垢、不清洁,使轴承磨损⑨喘振⑩气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中⑪压缩机附近有机器工作
: h8 `; \6 y' U( g8 m
+ T3 O& T8 G  C  q' R. u处理方法:% l( y4 |1 l" }. |" ?' E3 f

6 G3 ~: @; S  S①卸下联轴器,使原动机单独转动,如果原动机转动时没有异常振动,则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书;
3 j# K1 M* X, l, L5 {9 U
  m" i  b! I( Y2 D5 G②检查转子,看是否由污垢或损坏引起;如有必要应对转子重新进行平衡;
0 B" w4 ^* \+ q
, A6 H# M. \! l# j: h/ o" e③检查叶轮,必要时进行修复或更换;: Z* u; z; I8 d7 O+ {8 `
3 B; K0 D0 y: B! b
④检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换。
! M( Z- H, ~" U- x& r  y# U2 |. X/ \3 H+ p& w( i$ `6 }& Q* e: r
⑤检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母
4 ]! T) E' ^# k% N
0 ]/ B( g3 i/ S4 o" m⑥检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换
% N4 f9 L/ X& R- u. b$ v6 P9 A
, c5 Y1 J% M& Y- R1 Q⑦检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整& c# ?$ \6 l; q$ _2 a! b$ b% p
( W- X0 i1 V- x; o  w9 k; d$ h
⑧查明污垢来源,检查油质,加强过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙
# R# P  q( u; Y" P% {2 ^, W! `
1 |- c) Q- U# ?: J, f" b⑨检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常
+ g$ \0 C' t0 I
5 s5 J* q" c/ d⑩气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上;管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量1 @# t: Z: t- p- A7 T) o

4 d( K8 M- u; d/ t3 n⑪将它们的基座基础互相分离,并增加连接管的弹性; p# O1 q8 S8 n2 O$ V% O0 e

) F$ _9 Q$ g" \$ e; ^- @6 u/ A5 S2、轴承故障:①润滑不正常②不对中③轴承间隙不符要求④压缩机或联轴器不平衡
4 w' T' P0 e" P5 q$ V7 q2 P& q* s0 I
处理方法:
# I) ?% J4 ?2 O+ a/ k# _: ^: g: E5 v& Z3 v( V. L3 C
①确保使用合格的润滑油;定期检查,不应有水和污垢进入油中
/ ?5 F) @. m( [9 ]3 o; ^% _0 [/ O9 ?! F- A
②检查对中情况,必要时应进行调整7 A5 \% N3 [# y4 k4 D- G) e

. i/ U3 r% f- g2 m③检查间隙,必要时应进行调整或更换轴承: }0 M4 @  I- x0 b& b

: M( T; u# K+ S# Y8 o6 x% b④检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡
* F( ?! J1 n2 w  U8 V$ q9 j
" a7 q8 G  Q8 d- ]: o3、止推轴承故障:①轴向推力过大②润滑不正常4 }* y) I7 h7 q. s

  `9 I% x* E4 I处理方法:
  e+ i  z( V/ ~" K) a& P# Z# I( {1 b) J
1 P0 H; F/ m3 t% W# ]2 E  g' k①检查止推轴承间隙,检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标5 w$ l: @( F6 O2 Q# b9 F
0 n1 |( b. |) R" L$ b
②检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油量,检查油的品质+ n7 \0 z, B0 W& b! q

" s, G( [* G/ @4、油密封环和密封环故障,密封不稳定:①不对中和振动②油中有污物③密封环间隙有偏差④油压不足⑤密封环精度不够⑥密封油品质和油温不符合要求; x) Z  ?9 K+ j4 Y) S

1 h- h' M  I! G7 c3 r; J处理方法:
" Z: g! y7 O* D) {1 z# d; L( G8 a3 k& I* b; c% b; s/ P
①参阅振动部分/ {' D9 B9 B( W) n9 u$ O& k$ S
' k& D  D- d, ]
②检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤
5 Y$ Y5 H  y' O* h( _$ u2 |
+ x' e1 T. V8 g0 L) ~5 \③检查间隙,必要时应给予调整或更换
5 u! Y  x% c8 k# y5 R
# e# x. T. C2 G, x$ e④检查参考气压力,不得低于最小极限值, }; V% h% X3 _" ]2 u4 B
8 ~$ ~  e6 F0 h3 o: e! A
⑤检查密封环,必要时应修理或更换6 s- Z# g5 T0 M

1 |$ g2 B5 D1 s8 l# E⑥检查油质、油温,并予以解决
0 D* w; f7 s* I3 E; L. M1 K+ d$ q2 [# V* ~$ C' b
5、密封系统工作不稳定、不正常:①密封环精度不够②密封油品质或油温不符要求③油、气压差系统工作不良④密封部分磨损或损坏⑤浮环座的接触磨损不均匀⑥浮环座的端面有缺口或密封面磨损
  I% L7 V! t' k& j+ N, K2 `! `2 M7 e% C+ R/ D& R8 \; N
处理方法:' ?: O7 Z, g  `/ d* Y; j/ O: d6 B* x
' \  l( N- ]+ K- _5 y
①检查密封环,必要时应修理或更换②检查密封油质、指标不符应更换;检查密封油温,并进行调节
4 ~4 c  f% x$ n: `/ [
. e9 s+ ^- T: X0 B- N$ J③检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况+ c/ j+ D. B' q* f# s7 w
3 l2 L" y- j4 V0 f3 F
④拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换( m  T) R3 X( M
+ L, q: C' Y: w) I
⑤应研磨、修正接触面或更换新的备件6 A9 M* q: j# G2 M
7 D& h3 L7 M6 a' L
⑥消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件3 I" A1 Y- F+ d5 g1 `' J3 |( ~6 y2 K, |
' Q! O$ p$ m# r
文章来源:德耐尔空压机网(.denaircompressor点com

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