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哪位大侠能帮我解释一下啊?

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发表于 2005-8-5 15:48 |只看该作者 |倒序浏览
为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!

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发表于 2005-8-5 15:49 |只看该作者
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下,最好用公式来分析了,万分感谢!!
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发表于 2005-8-6 10:46 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言:& \5 b3 `4 A- X/ g7 A* d8 y/ F 为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!8 k1 Y% e c& W! [- j, Z1 H. I5 \: X$ y
$ R8 \# q/ _, ~# G, v) h

兄弟你好。

9 U8 c# K# N8 e# t1 r0 A6 V% y

9 [" A% i Y( r: L2 G4 Y p2 b

气体压缩时,体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中,不论压缩状态变化如何,其状态参数始终负荷下式关系:

4 t1 P f/ k. Q- `

7 O# }$ L/ P5 v$ y j0 h; Q

p1v1=p2v2

+ m$ t8 k; }8 J0 y

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

7 [+ w3 `# a" \. }

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

4 b5 {4 ]$ v1 A; x

- T: A- l9 O4 L! x$ P7 ?8 B" P5 x

将这个公式移项,整理后可以得出:

/ m/ ?, ?% v" j2 W9 h5 y

p2/p1=v1/v2

7 V% D' Z# v2 T( P. ]

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值,也就是我们说的压缩比。

5 y E* r* M! ~8 D6 Y+ J A. c

, m# e- E) }1 p/ @# m

从这个公式即可以看出:

' t, A, ^, Q, z0 i

在进口v1流量不变的情况下,派出流量v2越大,

: M# E0 ~2 ^! ?+ J0 [

p2/p1(压缩比)也就越低。

: c: t9 ^4 F. N. ?; Y. ^! m7 R

. o3 ~/ R. V/ |5 u( {6 a

希望这些是你希望得到的回答!

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发表于 2005-8-8 15:21 |只看该作者

谢谢这位大哥的指点,

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

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发表于 2005-8-8 21:06 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言:# g% W; Q6 ~; f! V; p# w" x / E1 P' t( M/ _ S4 t7 c

谢谢这位大哥的指点,

7 q( }* M$ V5 i0 j& O% \5 {7 b$ T9 V

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

/ k- b/ |+ G6 }8 k$ v! d

' A' L3 u! u; f: y2 k

我可不是什么大哥,在压缩机方面我是超小弟!!!

" T2 n6 p0 f8 z( R0 k2 W

呵!说的就是恒转速的条件下。

2 A( p) C, \/ x- g* k: p

我认为这张图上指的流量不是进口流量,而是出口的流量,也就是说:在用出口节流之类的方法调节流量的时候,压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小,出口流量减少,压比升高,反之压比降低。

- j1 d1 @: r y. B7 _6 S

我们在请哪位大侠指点一下吧!

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发表于 2005-8-11 09:57 |只看该作者

呵呵,好啊,那我们互相学习共同进步了!

这其实是《离心压缩机原理》(129页)上的性能图,这一页还有其他的性能图,哪位大侠帮我们解释一下吧,谢谢了!

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发表于 2005-8-12 23:38 |只看该作者

想一下:离心机是怎么提高气体压力的?从分子运动角度理解。

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