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哪位大侠能帮我解释一下啊?

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发表于 2005-8-5 15:48 |只看该作者 |倒序浏览
为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢!

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发表于 2005-8-5 15:49 |只看该作者
哪位大侠能帮我从理论 上分析一下,最好用公式来分析了,万分感谢!!
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发表于 2005-8-6 10:46 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-5 15:48:40的发言: ! T& C& \- m, c t 为什么离心压缩机性能曲线中,压缩机的压比随着进气流量的增大而不断减小呢?谢谢! v- C0 F6 \) W6 t; p9 G O; N
0 n6 T( t8 B6 B. w I# Y+ X

兄弟你好。

4 D, h! c3 r' T; A& g

2 G) l7 F8 W( F7 Z; b5 m

气体压缩时,体积缩小而压力升高。在等温压缩过程中,不论压缩状态变化如何,其状态参数始终负荷下式关系:

0 F1 r2 c8 V* z) A( u

* B6 n+ Z @) T" F- |

p1v1=p2v2

0 `: `3 Q( s4 X/ x. N$ O

其中p1、p2分别是压缩机进出口的压力

* I8 M: T5 X% l2 j

v1、v2分别是压缩机吸入状态和排出状态的体积流量

- ?) D. d. K2 Q8 [% t

; l. P; x5 o, G4 E- L A( r8 A9 T

将这个公式移项,整理后可以得出:

, x+ i2 J+ q+ w! B+ u

p2/p1=v1/v2

1 u. l- }! A) {8 `: M! X5 ^+ _

P2/P1将就是出口压力与进口压力的比值,也就是我们说的压缩比。

% F' N9 i; n: F$ ~* d' ?, M( o

& ^8 j( s, m. f# Q& b- Y

从这个公式即可以看出:

2 @, n9 N' P2 [7 y# P& V+ P' q

在进口v1流量不变的情况下,派出流量v2越大,

' u3 o7 o4 M% A, ~

p2/p1(压缩比)也就越低。

" [) R) ?% C' s7 |" j$ o

. t! S5 M9 e0 Q& }! x( d/ ]

希望这些是你希望得到的回答!

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发表于 2005-8-8 15:21 |只看该作者

谢谢这位大哥的指点,

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

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发表于 2005-8-8 21:06 |只看该作者
以下是引用knockit在2005-8-8 15:21:14的发言: V* y# ?5 C( n* s* x# E " G6 `, @/ t4 g5 s7 K. K

谢谢这位大哥的指点,

+ V. s% L2 p1 M0 s1 \

不过这张性能曲线是指离心机在转速不变时,压缩机进口流量不断增大时压比不断减小的情形,就是说压缩机进口流量增大时为什么它的压比会不断下降呢,小弟搞不懂啊,呵呵

9 S& H, A8 e# D4 P. K, O

! m# R. D) g' }/ u: R

我可不是什么大哥,在压缩机方面我是超小弟!!!

; O6 e2 U5 U- c! M7 D# C$ b9 g% a

呵!说的就是恒转速的条件下。

8 A# A1 P% m0 r3 ^) X

我认为这张图上指的流量不是进口流量,而是出口的流量,也就是说:在用出口节流之类的方法调节流量的时候,压比才会随着流量的增加而降低。把出口阀关小,出口流量减少,压比升高,反之压比降低。

8 |6 e9 |9 W# q: X2 |$ y

我们在请哪位大侠指点一下吧!

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发表于 2005-8-11 09:57 |只看该作者

呵呵,好啊,那我们互相学习共同进步了!

这其实是《离心压缩机原理》(129页)上的性能图,这一页还有其他的性能图,哪位大侠帮我们解释一下吧,谢谢了!

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发表于 2005-8-12 23:38 |只看该作者

想一下:离心机是怎么提高气体压力的?从分子运动角度理解。

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