冷柜压缩机常见疑难解答

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1、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
* C; L. Y1 S4 r2 ?& ], \( B- S2 Z①、吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
②、油压调节阀失灵:：检查修理。
5 ^2 ]+ y+ X( b) b  ?③、油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
④、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
3 e! s1 o' z  S* a3 C# E⑤、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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2、为什么压缩机不能启动：
①、 电气线路故障：检查并修理。
( ]& C- H# y! Y4 n②、 高压继电器和油压继电器电路断开： 检查连锁接点。

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3、压缩机启动后即停机：
①、 油压过低： 检查油位、供油阀开启、调节油压调节阀。
②、 油压继电器调定值太高：重新调整。
③、 部份运动部件严重磨损, 烧伤或抱瓦：拆卸主机, 检查运动部件。
  \! U  |+ ~8 x* R+ o1 ~6 H5 `$ T④ 、 排气端压力过高(螺杆机)：开启旁通阀将压力放入到低压端。
/ O5 U3 Y5 y  H& D⑤ 、压缩机内(螺杆机)被润滑油或液体制冷剂所充满：按运转方向盘动压缩机排除积油及积液。


4、压缩机启动后无油压的排除方法：
① 、油泵传动零件失灵：拆卸后修理。
② 、油泵进油口堵塞：检查排出污物。
2 p* ?/ J- T: Y0 g  |③ 、油压表失灵：更换油压表。
④ 、油细滤器及轴封无油：开车前应向油细滤器及轴封加油, 防止开车时吸空。



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5、压缩机耗油量增大的排除方法：
4 A6 K7 T: h, P① 、制冷剂液体进入曲轴箱：将吸入截止阀和供液节流阀关小或暂时关闭。
- H' X# T6 }& @  \② 、压缩机的密封坏、刮油环或气缸磨损：检查、必要时更换。

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. P: y  ~$ p$ n1 u, c/ T6、润滑油油压过低（活塞机) 的排除方法：
; U9 z0 T7 J1 J( S: B8 s6 j7 U. |①、 吸油过滤网堵塞：拆下清洗。
② 、油压调节阀失灵:：检查修理。
: \) C( x! O* W* ^7 t( h3 M3 B( D③、 油泵问隙过大、磨损： 检查修理或更换。
/ P% ]% Y" B3 |. `④ 、曲轴箱油量不足：添加润滑油。
: l5 P! y' g4 }⑤ 、各轴间隙过大或部分油路漏油：检查修理。
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7、压缩机卸载装置机构失灵排除方法：
8 V% w0 b  ?3 S3 O7 k+ u①、 油压不够: 调节油压比吸气压力高 0.15～0.2 MPa。
② 、油管阻塞: 拆开清洗。
& I. q6 F' h, Y1 W) n0 ?③ 、油缸内有污物卡死: 拆开清洗。


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8、压缩机吸入压力太低的排除方法：
① 、液体节流阀或吸气过滤网阻塞：拆卸检查并清洗。
8 L' u  f/ F, U! T! @. Z② 、系统中制冷剂不足：补充制冷剂。
& |7 K' i& Z5 `, b' V③ 、蒸发器内制冷剂不足：开大节流阀。
: S* I5 _) y8 L" K" e1 K$ v0 r0 m④ 、系统中的油太多：找出系统中积油部分把油放出
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9、排气温度或油温过高的排除方法 ：
① 、压缩比较大: 降低排气压力和负荷。
+ x$ `' z+ V$ M* }1 x②、 油冷却器冷却效果下降: 清除油冷却器传热面上的污垢, 降低水温或增大水量。
③、 液氨冷却器供液不足: 增加供液量。
④ 、吸入严重过热的蒸气: 向蒸发系统供液。
⑤ 、喷油量不足: 提高喷油量及检查原因。
5 t- [4 m+ U# I⑥ 、空气渗入制冷系统: 排除空气，检查空气渗入部份。
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/ m- w8 M1 H3 f8 ~. K/ Q10、气缸内有敲击声(活塞机) 排除方法：
①、 运转时活塞撞击排气阀： 将有杂音气缸盖打开增加活塞与内阀座间隙。
②、 气阀螺栓松动：旋紧气阀螺栓。
4 Q% H- B% m+ ]- ^7 x③ 、阀片损坏、活塞销与轴承间隙过大：拆缸后检查, 调整修理。
④、 假盖弹簧力不够：加垫增加弹簧力或更换。
⑤ 、制冷剂液体进入气缸造成液击：将吸气截止阀关小, 节流阀关小或关闭。排出液体。

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/ G! H1 Q) m! e11、液击排除方法：
①、 当发生液击时，迅速将吸气截止阀关小或关闭，节流阀关闭，， 利用空载运行的机械磨擦热将进入的液体吸热气化，吸气压力逐渐升高时加一组（增载10%）进行吸排, 直至腔体结霜融化，机内无大量气体泡，方可逐渐开启吸气截止阀。


; [7 p# J7 w+ S2 k6 n- _% W( Z②、 严重液击时立即停机, 关闭电源, 关闭吸、排气截止阀、节流阀，接管至主机放气阀，将工质排放在水桶或水池，机内放净为止，将冷冻油放净，拆汽缸盖、假盖、检查活塞、缸套、气阀、连杆、阀片破碎及连杆瓦是否有磨损曲轴现象, 逐一排除维护。
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12、压缩机吸气温度比蒸发温度高（比规定值高）的排除方法：

① 、系统中制冷剂不足: 补充制冷剂。
② 、蒸发器内制冷剂不足: 开大节流阀。
③ 、含水量超过规定: 检查含水量。
④ 、调节阀开度小, 供液量小: 加大供液量。
/ H* d- C, E. N1 T0 B7 O. F/ \% g# N& O⑤ 、制冷系统低压管路绝热层不好: 检查绝热层, 必要时更换绝热材料。
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/ O4 W- p6 a* p  W9 q! H$ v. h13、制冷能力不足的排除方法：
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2 T9 x2 o" N8 b! Q& H1 D①、吸气过滤器堵塞，吸气压力损失过大，使吸气压力下降, 容积效率降低: 拆下吸气过滤器的过滤网清洗。
5 z' L$ w& O: F2 t' c②、 机器不正常的磨损，造成问隙过大: 调整或更换零件。
③ 、吸气压力低于蒸发压力: 检查阀门 ( 如吸气截止阀或止回阀等 )
④ 、高低压系统间泄漏: 检查开车、停车所用的旁通管路。
⑤ 、喷油量不足, 不能实现密封作用: 检查安全阀是否密封, 检查油路、油泵、油过滤器, 提高油量。
7 Z+ M5 A: q% _$ [% X4 D⑥ 、 机器排气压力远高于冷凝压力， 容积效率下降: 检查排气系统管路及阀门，清除排气系统的阻力。如系统渗入空气应予以排除。

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1 q" L3 @# p3 B  T0 d8 D+ [14、排气压力超高是什么原因：
: a6 C6 t" x# j$ @5 L5 P1、冷凝器换热管结水垢及杂物。
排除方法： 拆开冷凝器两侧盖，用高压水枪冲洗。


, H6 W3 E5 O8 ~2、冷凝器积液过多、积油过多。
* c6 t* t- @7 b4 [排除方法：
- g: ]5 J1 o, V" ]2 p7 }2 {+ G* Y①、过多的充填制冷剂, 排放或排放到另一容器内。
% O9 @6 R- A) j4 Q9 I②、检查出液阀和平衡阀是否全部开启(必要检查阀头是否脱落)。
③、将多余积油排出。


3、冷凝器进出水管导程垫损坏造成冷却水短路循环。
* @( ^& h$ c9 ]8 t排除方法： 拆盖、除净导程部位锈蚀, 更换胶垫。
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4、冷却水进水温度超过设计要求。
1 r" _: w" l/ Q5 y排除方法： 清理冷却水塔污物，尤其是分水器及填料均布和进水口是否有异物堵 塞。


5、冷却水流量不足。
  b. f3 b$ T6 z% k+ ~排除方法：( 冷凝器进出水温差超过要求 ) 水泵内机械磨损过大或异物堵塞、 水阀、止回阀、过滤网是否异常, 扬程是否符合要求, 管路走向及规格是否符合要求。


7 ~7 e. H" T) B- M5 {1 B( B! A15、冷系统安全运行必要的三个条件是什么：
) [3 |/ U! M. f, E* ]' I: r8 j: X①、系统内的制冷剂压力不得出现异常高压，以免设备破裂。
6 ?# e$ R# H: W+ Y3 O  w# s; |②、不得发生湿冲程、液爆、液击等误操作，以免设备被破坏。
③ 、运动部件不得有缺陷或紧固件松动，以免损坏机械。
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