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鲍斯压缩机又喜获三项实用新型专利证书

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发表于 2020-5-27 10:43 |只看该作者 |倒序浏览
      截止5月26日,鲍斯专利申请数据2 p% e7 E1 J# Y+ X

% l# v3 a7 x8 l4 Z6 n8 D  近日,鲍斯又喜获“多级螺杆结构”、“一种集成式螺杆压缩机”、“一种油气分离室”三项实用新型专利证书。
# e+ n$ q2 f5 g/ Q& M( w( L8 _# e- @# H8 \9 P9 E
  多级螺杆结构 7 K( M6 p9 S$ |
  低压级为三螺杆转子,高压级为双螺杆。高低压级转子组通过齿轮传动,阳转子1上有低压级主动齿轮,阳转子2上有高压级从动齿轮。驱动源驱动阳转子1,主动齿轮、从动齿轮相互啮合驱动阳转子2。气体进入低压级转子组相互配合进行压缩后进入高压级,高压级转子组相互配合压缩气体后排出。6 E! M- e7 I( Z
3 n* f! b. f$ g+ i' A
  使用本发明结构的压缩机产出相同流量下的外形体积更小,质量更轻;本发明结构用相同尺寸转子组所产出的流量更大。低压级阳转子轴承寿命增加。转子种类减少,降低成本。可根据气量调整高低压级转子尺寸,满足市场需求。+ u$ ~* f. z6 ^( ~

9 g# ?( G2 }6 |& F  一种集成式螺杆压缩机
( f" [( A, W* X  1、压缩机采用高度集成式设计,进气阀,空气滤清器,压力维持阀,安全阀,油气分离器,油过滤器,二次回油单向阀,观油镜,泄油口,温度传感器集成在机体上; . p8 C/ L. B+ M7 h' _# }) g
' K4 H- B) _7 e; n5 x. e* u
  2、油气桶集成在压缩机机体上,油气桶分离室采用双分离室结构设计,油气粗分效果更好。
: i" S" J+ l* M  [% ~, M3 z- k7 |' c
  一种油气分离室 " K+ B# Y( n) v& a
  1、电机外壳内壁上具有油槽为螺旋油槽,该螺旋油槽呈螺旋状分布在电机外壳内壁的圆周面上,该电机定子外表面上也布有与电机外壳相对应的螺旋油槽,该螺旋油槽与电机定子外壁油槽配合形成螺旋油道,避免粉尘和湿气对电机防护等级和可靠性的影响,提高冷却效率;
: p1 p, E" m1 t. [3 s  G ( K9 l1 \( Y8 M5 b
  2、此结构冷却油与电机定子外壁直接接触大大提高了冷却效率。1 g) V" U% G' R0 n5 c5 e% m. i/ [

# C/ ~4 H; w' ^. U7 p  自成立以来,公司始终将加强自主创新能力视为企业发展壮大的关键,随着公司规模的逐步扩大和技术水平的不断提高,领导鼓励各部门人员发扬创新精神,加大对科研的投入力度,积极开展技术创新工作。& a" z9 g6 p, c7 f
4 b8 E/ X" ?8 M. N, [# Z
! }/ D" f# w  B! J  q

6 h' C+ {' T* p  这些专利证书的获得是鲍斯综合实力的一种表现,也是激励公司继续前进的动力,鲍斯将在获得现有专利的基础上,继续大力深化产品改革,坚定不移推动企业信息化建设蓬勃发展,不断加强知识产权保护力度,加快产品创新,促进成果转化,提高企业核心竞争力,为公司的再发展提供了强有力的科技支撑。

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