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谁能告诉我国际上及国内知名的船用压缩机的生产厂家。谢谢 |
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| 下面引用由q在 2003/01/20 15:19:51 发表的内容：
3 g, Z* y; v8 s爱斯福林,二级压缩风冷，先天不足，3 R0 x9 u2 y2 N' [( M. ~& a
我给你开发一台三级压缩的风冷怎么样？0.8m3/min-1.0m3/min,30bar,
0 P8 s0 ?' l: j& I. y6 n机头批量生产成本2000元，谁要？ |
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" q6 \3 v p, i- f2 k5 B/ A+ |1 t4 h" w3 R- J* c/ d W
2000 ?????
7 B% X: C* e' K. ^
% P* S1 P+ e b( `+ {是否有可能啊0 R2 [% _) i: r: d4 ~! a- q
. t; \% I! m, t) l3 A4 a- l
电机都有11-18kw了
?& h R# c( _2 @& X" {
8 U& @) u7 v% _& g30bar两级都可以做得到
( B+ L( N$ |$ P r7 I5 w
0 ^$ v/ D- D6 O4 C4 D$ K$ I在船上极少用螺杆机，因为船东不希望要一个螺杆备件，而且要求船员懂得维修，基于活塞压缩机的结构特点和内燃机接近，所以... ... |
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James
msn: jamesjp67@hotmail.com
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美国海军用的是单螺杆，正力精工承担了国防用单螺杆压缩机的研制任务。 |
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爱斯福林的机子虽然差，但技术来自丹麦，比国内机一般质量要好，尤其耗油少，那位Q老兄说先天不足啥意思？难道你有本事自己设计，不是从哪里偷来的吧？ |
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CompAir
* ]( t" m. z8 l1 a% a英国海军指定的船用空压机供应商！ |
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柳二空的也有很多，还有海军中有很多是螺干机是LIUTECH品牌的 |
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天津的爱斯福林是专为船用而设计，通过挪威船级社认证！ |
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中国人还是用国内的品牌
: w* a# _& o S* ]- N5 n, r6 ^中国安徽蚌埠液化气压缩机厂的科海产品也很不错 |
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如果一个品牌均通过了主要的船级社认证如何6 E; M6 m& a: X( g: o3 u
( \+ d- W7 L) J
劳氏
; b+ B* g. B# ]# b法国2 d5 w& f* m( q/ Q; M
挪威5 U6 I4 K4 j/ R8 e4 H
德国7 m& d9 n }7 b% k9 D
美国
+ D( C% m0 a; w# d( u; p3 }荷兰) b2 }7 b, j( N+ }0 m i" g5 m2 C
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有个国企用了国产的，在海试时，二台都坏了。]
" w/ f. P7 Y [+ V6 i. G) r8 C7 b后来换成神钢，性能很好，但就是排气的安全阀不好。 |
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爱斯福林,二级压缩风冷，先天不足，- N8 r) u4 b6 @5 K ^; G2 J2 u3 D
我给你开发一台三级压缩的风冷怎么样？0.8m3/min-1.0m3/min,30bar,, M# z. x+ ]+ F# N
机头批量生产成本2000元，谁要？ |
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安瑞科(蚌埠)压缩机有限公司通过劳氏船级社认证,产品质量可靠! |
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