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深圳华莱实业有限公司为美国CPI合成润滑油在中国地区的金牌总代理。
6 e1 {( }; T( W! l+ j5 C' i是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海和深圳有仓库,并备有充足的现货,以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市的经销商。
( J' r5 |5 l1 H& M6 Y" A◆主要市场有以下六个方面:
w0 B4 G" d, P2 e一、碳氢气体压缩机油; 二、冷冻压缩机油;' ]2 K1 X. M+ ~/ D0 ~/ b
三、空气压缩机油; 四、冰箱及冰柜压缩机油;
" f' M0 ~, A4 F5 q1 [ e, {8 i五、合成设备用油; 六、食品级润滑油
: e* q* A0 |' k |6 V0 X! ]( .cpihualai点com 李先生:13418672727)
' o& [2 a/ M, }, W. @& s6 {◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油& n" p1 h3 \5 u$ x( M& K! o
--如:莱富康(Refcomp)、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、罗特(Roltec)、烟台冰轮(Yantaimoon)、富士豪(Frascold)、日立(Hitachi)、三菱(Mitsubishi)、神钢(Kobelco)、嘉陵、特灵(Trane)、多林(Dorin)等。
0 A+ ^# F: i( E, L6 {4 ^& i; K◆在空气压缩机油方面,我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方8 k, P2 ^5 Y6 ]+ T4 q2 B9 g8 A
--如:寿力(Sullair)、英格索兰(Ingersoll-Rand)、阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)、康普爱(Compair)、宝驹(Boge)等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油,我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为:8000小时、12000小时、16000小时寿命等。$ d% o) P* z- S0 b5 p
◆在碳氢气体压缩机方面,我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方
# J# W4 Y4 \ F3 L--如:FES、豪顿(Howden)、日本前川(Mycom)、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔(Ariel)、苏尔寿(Sulzer)、林德(Linde)、Vilter、库伯(Cooper)、德莱赛兰(Dresser Rand)、贝尔哈德压缩(Burckhardt Compression)、英国彼得兄弟(Peter Broth-erhood)、美国索拉透平公司(Solar Turbines)、新比隆(Nuovo Pignone)、英国罗尔斯.罗伊斯(Rolls-Royce)等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。7 z( p, H: W& A
◆冰箱及冰柜压缩机油
, z; [/ _& c, {- ~--CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如:恩布拉科(Embraco)、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如:丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。
+ T4 ~: D! w( x( c◆合成设备用油 C* A% f1 |) x1 A) ~
--如:合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。
0 U% b3 y* Q% N/ {2 K' N9 b0 M/ V◆食品级合成润滑油+ t$ y; X/ }+ u; s
--各种食品工业所需润滑油、脂,如:液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
% v7 m3 n) ^! @5 o; N& D' \. S. }一、 冷冻油更换的条件
9 U! i% I" k2 T: v- e1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);4 x' V; a4 Y' s! ?- F% I! n
2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
! a% @% A# t+ i% r0 O3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;
& L- Z7 j% q& R4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。5 [. m Y2 O: ^& y
二、 冷冻油的型号; K! u/ `) K3 G& v# Q. F0 K
1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2: {; n8 w0 k+ L ?+ V* }6 L
允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油0 e) L s( x' i1 n g+ f2 c/ f6 H/ s
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER BSE32
. ]7 j6 ?/ L4 ~6 ~ tc>55℃ 使用BITZER BSE559 \, x8 L3 Z$ M2 ]$ P7 { K4 C
(tc:冷凝温度): W% `+ H7 S4 b. W, l0 N; P
2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
( }2 I/ r; g! u. a# A" W, O" e. x允许制冷剂(R22)使用B320H
+ k# \% _0 T6 Q+ T# [) Z允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170
- h2 m/ M0 W+ _$ n8 v3 G9 N三、 标准注油量
" h" V$ z& w2 d: E活塞式6F-50.2 注入4.75dm33 f5 R! v, Z# A5 q5 \+ A
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
1 C% f. i0 \9 B' |# h [ GSH8571-140注入18 dm3
$ [/ \% p# S8 @9 \7 Z) D+ j四、 冷冻油更换操作规程
' n* ^7 m$ M, d$ f j" E1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;" a1 f1 W; Q# T9 j' F
2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;
4 n V4 W5 I2 C7 w; _( A% o3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
8 O2 n& N9 S9 g$ b一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞
3 I n0 V/ `6 `- F* W- o' ^/ [6 N/ E, o0 n( x
" ^/ f7 ]/ G5 |4 q' C" |4、 冷冻油注入:' M r3 \( c# N6 o, I! F
方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;
6 ~! y" I! e; F& y方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
) t( C" p) \- v7 q5、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
\! C# B! i% X+ e6 n6、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;
! x, ?# t, u4 z/ V. _' o4 U6 Z/ P. f7、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
0 r ?/ x$ v- I7 c7 j' ^8 ?8、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组;3 G, R) [" M% L& i6 c
9、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。
- y/ K0 G2 B7 ?& e9 r: R: T5 Z. G比泽尔螺杆压缩机合成润滑油 cpihualai点com 王工:13926549484, ?; b8 ^3 C" w$ b, ~7 t
五、 注意事项' ~- D4 W1 _' w1 r0 r; t: {
1、 聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
$ Q1 j/ T; T" ~! j6 N; }( V! x, Z2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。
! A' @( p, T. F3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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美国CPI合成润滑油(冷冻油 压缩机油 空压机油等工业润滑油)中国区总代理---李先生:13418672727 QQ83869654 |
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