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深圳华莱实业有限公司为美国CPI合成润滑油在中国地区的金牌总代理。7 M' L# [& M o+ r2 v. ?
是由一群合成油专家及压缩机专业人士所组成的专业公司。目前在上海和深圳有仓库,并备有充足的现货,以服务中国境内的压缩机制造厂、销售商以及各省市的经销商。& i& x7 _; g) {5 |8 @5 L: E
◆主要市场有以下六个方面:
2 ~7 i5 r' K$ n( h# d& h一、碳氢气体压缩机油; 二、冷冻压缩机油;
/ E2 l) B6 k! C- Z; Z0 {三、空气压缩机油; 四、冰箱及冰柜压缩机油;
, ^: H9 A+ y2 T, g8 B, C/ [7 V五、合成设备用油; 六、食品级润滑油
; E8 b& E4 ] ~- T, B: D# F( .cpihualai点com 李先生:13418672727)
4 t: v2 C( d- L5 `# z# s6 e◆在合成冷冻油的市场主要提供以下的OEM指定用油或对等用油+ j5 ?% T* u& L$ F) Y. Y8 s7 P
--如:莱富康(Refcomp)、顿汉布什(Dunham-Bush)、开利Carrier(Carlyle)、格拉索GEA(Grasso)、世纪(Century)、谷轮(Copeland)、恩布拉科(Embraco)、博克(BOCK)、罗特(Roltec)、烟台冰轮(Yantaimoon)、富士豪(Frascold)、日立(Hitachi)、三菱(Mitsubishi)、神钢(Kobelco)、嘉陵、特灵(Trane)、多林(Dorin)等。
+ i& S0 r. x; Y2 b! t8 J* r; g9 D◆在空气压缩机油方面,我们可以提供大部份OEM制造厂相对等的配方
& o7 q- U n8 D: N. L--如:寿力(Sullair)、英格索兰(Ingersoll-Rand)、阿特拉斯.科普柯(Atlas Copco)、康普爱(Compair)、宝驹(Boge)等。为大部分的空气压缩机OEM制造厂指定用油,我们均可以提供对等或完全一样的配方。主要产品分为:8000小时、12000小时、16000小时寿命等。
1 `1 z4 V; A4 I5 j, q9 C$ m◆在碳氢气体压缩机方面,我们可以提供以下OEM制造厂相对等的配方
& K% ?- Z1 X! A4 O Z* E/ [--如:FES、豪顿(Howden)、日本前川(Mycom)、格拉索GEA(Grasso)、艾里尔(Ariel)、苏尔寿(Sulzer)、林德(Linde)、Vilter、库伯(Cooper)、德莱赛兰(Dresser Rand)、贝尔哈德压缩(Burckhardt Compression)、英国彼得兄弟(Peter Broth-erhood)、美国索拉透平公司(Solar Turbines)、新比隆(Nuovo Pignone)、英国罗尔斯.罗伊斯(Rolls-Royce)等。主要用于燃气热电厂压缩机、液化石油气压缩机、火炬气回收压缩机、管道及天然气压缩机、丙烷压缩机及冷冻机、氢气及氯化甲烷压缩机等。
$ c6 ?" L& W8 H◆冰箱及冰柜压缩机油, B1 R5 B. q2 \8 m5 S
--CPI广泛提供给全球冰箱及冰柜压缩机OEM制造厂的配套用油。如:恩布拉科(Embraco)、依莱克斯(Electrolux)、丹佛斯、惠尔普、奇异电器、广州松下。并与国内主要冰箱压缩机制造厂所使用的多元醇酯冷冻油相类似。如:丹浦、LG、加西贝拉、华意、东贝、西安高科等主要压缩机厂的设计类似。
7 C/ j7 D' j7 Y0 [* Y* T( P◆合成设备用油0 l* g9 L# A9 L3 g B( }+ Y
--如:合成链条油、真空泵油、合成齿轮油、液压油、减震器油以及各种订制产品及委托生产产品。特别是CPI的链条油专为纺织、烤漆及各种工业链条的严格需求而设计。
1 a/ P+ J7 u m" L& ~( E! l◆食品级合成润滑油( @* d# Y. B7 `; _ K% q* @! |
--各种食品工业所需润滑油、脂,如:液压、齿轮、压缩机、冷冻机以及滑脂。广泛用于各大食品饮料厂。 |
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BITZER半封闭压缩机冷冻油更换操作规范
% x, l5 y* f) M' x4 N. u+ A一、 冷冻油更换的条件
& t. P5 W! I+ M1 A$ J0 t, }1、 空调机组长时间工作,压缩机已达到保养时限(机组初次运行2000小时、之后运行累计三年或运行时间超过10000~12000小时);( `1 J" L8 I# c. m) z5 Q: g
2、 因电机烧毁而更换压缩机;更换压机后连续运行100小时的氟系统;
) x6 t$ A- f M. q# j: K- j( e3、 对于现场组装的机组或在接近工况极限下运行的机组,在累计运行100小时后要更换冷冻油;" u& S% k& }7 P( v% p/ I+ W
4、 根据氟系统清洁度情况酌情处理。
9 s: a6 d, s1 w% V) w. M二、 冷冻油的型号
1 M P# h; L+ z+ _0 w( K1、 半封闭活塞型压缩机 BITZER 6F—50.2
; T' r; v8 [; B( k& |# M允许制冷剂(R12—R22—R502)用BITZER B5.2型冷冻油8 d0 M: k$ [) s$ F6 a
允许制冷剂(R134A—R404A—R507A) tc﹤55℃ 使用BITZER BSE328 Q2 _! `, C7 Y: j8 y3 T
tc>55℃ 使用BITZER BSE55
+ S! j, g3 ]+ a5 i8 J$ R(tc:冷凝温度)
0 V2 k7 S7 N6 b" O' J2、 半封闭螺杆型压缩机 BITZER CSH7571-90或CSH8571-140
- C) l- \1 ]* A$ i" b0 p允许制冷剂(R22)使用B320H
- ?5 D) Z1 a8 F允许制冷剂(R134A—R407C—R404A)使用BSE170
) o- l2 `7 B; j' M2 U. t三、 标准注油量
/ x. }% k# ?- ~& n9 h活塞式6F-50.2 注入4.75dm35 i0 m0 H5 P6 J# y- c: J
螺杆式CSH7571-90注入14 dm3
' X% Z2 D8 V5 k" T2 U GSH8571-140注入18 dm33 Y. y3 e9 q: _" M8 Z
四、 冷冻油更换操作规程* X; I0 o7 C s2 b& P7 { q, K4 S1 V
1、 关闭高压排气及低压吸气截止阀,利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂,使缩机曲轴箱与大气相通;
) s/ b! p) K; n. t& p+ O I2、 拧下曲轴箱底壳处的放油塞,将曲轴箱内的冷冻油放净并取下过滤网清洗;- c I1 X5 H6 G8 z) y
3、 可用氮气从低压充气阀针吹入,用手堵住放油口增加机体内的压力,进
$ e! Q& K0 N5 _! g6 i一步排除机体内的残油,将清洗过后的过滤网吹干放入机体内并拧紧放油塞) m3 p' D4 t' \! C+ w% n
( `0 ]2 F2 L1 o* S+ q m0 ]; h - R% M% Z0 f2 Z% n
4、 冷冻油注入:
9 z; ^# l- e# r- x# o方案1:拧下压缩机曲轴箱侧面的工艺端口柱塞,以此作为充注口将冷冻油通过合适的工具倒入曲轴箱内;3 }, N: l. V! l/ e( {
方案2:(针对活塞机)将充氟表低压管接在压机腔体的低压工艺阀针上,利用真空泵将曲轴箱抽为负压,另一根充氟管单独卸下,一端插入盛有冷冻油的容器内,另一端接在油泵低压吸入端的阀针上,利用曲轴箱内的负压将冷冻油吸入曲轴箱内。
' Y# S- L" z, f2 H5、 因原系统中可能存有一定量的残油,换油加油时可少加一些,一般加至视油镜标线下限稍高位置即可;
|0 `. w# c* e0 a P6 }) P6、 冷冻油充注完成后,拧紧工艺柱塞或卸下充氟管,并接好氟压表对压缩机抽真空;9 b+ m# F8 z! G
7、 抽真空完毕后打开压缩机高低压截止阀检查是否有制冷剂泄露现象;
2 N. q6 m: q9 Q( ^+ S8、 如果没有漏点等待20分钟后启动机组;4 C) T* V) X/ j: K3 C/ I( [) [
9、 开启机组后应马上检查压缩机润滑情况及视油镜油位,如果油位低于正常范围(1/4视镜),必须补充冷冻油。如有必要,可在油泵针阀上接油压表来检查油压,油泵吸入侧压力应与低压吸气压力基本一致,油压差允许值1.4~3.5bar,螺杆机为压差式回油,无油泵。5 k, s) K- i9 d g4 r+ _0 o) O
比泽尔螺杆压缩机合成润滑油 cpihualai点com 王工:139265494849 a: ^. `7 i3 T* v
五、 注意事项! }$ u+ q Q0 g' D
1、 聚酯油BSE170=solest170具有强烈的吸湿性,水分在油中与油产生化学反应,而且不能通过抽真空除掉,工作时要求特别细心,尽量减少空气进入系统及储油容器;
7 k$ r* b' U* X9 {5 x" v( A+ w2、 对更换压缩机的情况应注意,原制冷系统中已存有一定量的冷冻油,必要时应将系统内的存油吹出,如果有大量的油存于系统中,再开机时有发生液击的危险。) }3 q% F5 Q" R
3、 更换冷冻油尽量不要在雨天操作。 |
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美国CPI合成润滑油(冷冻油 压缩机油 空压机油等工业润滑油)中国区总代理---李先生:13418672727 QQ83869654 |
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