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机头卡死有以下几种原因:
) D! ~- Q! c; r2 t) e6 E _0 n8 s: B$ ?. n
首先是润滑油不足,润滑油不足可能有以下几种原因:
1 Z6 o5 J1 f5 p5 \2 B9 L7 [8 M0 [
& |9 e; v: |7 [7 g _ 1)长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;
( m! _ x$ [9 H& A' J4 ?5 v2 J1 l
) o% y1 r! l3 A- v1 Y4 m 2)供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,泄露,导致机头缺油卡死;, i" N* ?7 D! ^/ z) {/ }7 S" A5 P
6 q- P# C8 y7 O8 \. `0 g, {* I 其次是,导致转子直接接触,爆死.包括:! u" u0 `9 a* }. l
; G0 ]8 B8 R! P6 t+ c. J a 轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。 0 K8 }1 f$ {" K. x2 c8 e* r( I3 i
但是,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极限量后,就可能发生严重后果。8 S; G& H! B$ R- S* L5 ]: ^
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特别的有异物掉入卡死.空气过滤纸,1毫米厚这么一块铁屑进去了,也都卡死。
, B) v; J; Q9 P* g0 ]5 F( S 首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦,电机负荷急剧增加,最严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。% C3 j" |) L+ v! T. G
其次,空压机产气量发生的较大衰减,则可能影响到用气单位的正常生产。 / [2 V0 Y: C1 |0 x
* T+ j1 `' ^8 h4 ?$ m& R& U b杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故.& F* u3 Q( |: P
( a) V# ?5 x% W% c1 j
# @0 `" p! k+ h/ r3 S" v2 R7 d
4 M/ k- W( ?+ E) I; ?处理方法:a原因必须拆检,b原因用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时
3 ]/ C5 B: q% ^9 {, J( Z( ]" M1 f! K9 j# t: k7 x6 Y$ A
就可以恢复. |
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