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[故障维修] 离心式空气压缩机常见故障及其分析

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发表于 2017-11-9 17:03 |只看该作者 |倒序浏览
离心式空气压缩机常见故障及其分析! C- r; ]: V' h7 {. i
8 f6 \# ?, d" ?0 J4 ?
! c1 K8 w/ R+ y- O% a$ q. x+ A6 U. ]8 m
1、异常振动和噪声:①不对中②压缩机转子不平衡③叶轮损坏④轴承不正常⑤联轴器故障或不平衡⑥密封环不良⑦油压、油温不正常⑧油中有污垢、不清洁,使轴承磨损⑨喘振⑩气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中⑪压缩机附近有机器工作
8 T) _. [  f% j" x3 s$ i1 V1 Q
2 d8 B. _, z  L% d$ V  G9 E处理方法:
" W/ E' Y% x' _! p; K* u' q' d2 Z; N& \, H5 C
①卸下联轴器,使原动机单独转动,如果原动机转动时没有异常振动,则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书;9 `: P" k5 z, c/ Y" T: |8 u
8 N- u/ j5 F# t2 V) U
②检查转子,看是否由污垢或损坏引起;如有必要应对转子重新进行平衡;) n, l' O7 |7 J" K

: }/ I2 T  I9 @; A; v) j6 y4 l③检查叶轮,必要时进行修复或更换;5 ]4 V* W+ R$ A  v% Q+ I4 d

; H% P) [  A5 v' e1 |8 s3 e! d④检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换。
. [: A) I" p- g6 ~& q7 I
6 w* S- U0 g+ x3 j* k- i1 ?⑤检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母
5 {8 J+ u) {, D/ l6 V1 G& N
1 J0 `8 M% k; j; }* h0 ^( g1 }⑥检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换
0 j  a0 G9 C- s, S: h  x$ u+ d! Q7 b  `) J; H( C+ ~' `$ i# R8 X
⑦检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整
% P; T/ ?# N, o
( ?! _; [& M6 m; o2 \+ n# Y- ~⑧查明污垢来源,检查油质,加强过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙
: }- e8 z4 Q- ^6 v% g
/ d) ?* D! y8 h; a; i2 j4 z, h: L⑨检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常6 ?; r2 t9 H2 w

* c) }$ O4 d) D0 Z* ~⑩气体管路应很好固定,防止有过大的应力作用在压缩机气缸上;管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量, W/ ]7 P1 @- ]3 k

  \# u6 Q2 x- M+ t3 {/ q2 r⑪将它们的基座基础互相分离,并增加连接管的弹性
' D0 u# s) y; I. B
6 U! X) l- C' M. W% t2、轴承故障:①润滑不正常②不对中③轴承间隙不符要求④压缩机或联轴器不平衡
1 C/ n# A6 P, T, z# i; e1 ~- \0 U+ l2 O* k4 V# i& `
处理方法:
2 C" W1 E% O) }- K$ _, c, g( o3 w* D. |
①确保使用合格的润滑油;定期检查,不应有水和污垢进入油中" Z: n; ]) U# C

# q! H( O' v( {②检查对中情况,必要时应进行调整
( C1 o; }% g( S1 V3 Q. {* Y" Z/ D, A/ f9 Z( v" ^& |; C
③检查间隙,必要时应进行调整或更换轴承
9 H, J3 s6 E) @8 i& I" [
6 T8 l# X, \4 X2 R④检查压缩机转子组件和联轴器,看是否有污物附着或转子组件缺损,必要时转子应重新找平衡0 l! Q" ?, b$ l3 f% X, ^5 ^

8 ]0 C$ J! S1 D  j3、止推轴承故障:①轴向推力过大②润滑不正常* Y9 \+ C: o; e1 ?# Z

5 ~: F9 W9 w# f8 L# `7 \处理方法:$ ]1 Q( e1 c4 x! m
4 @, T7 \4 C. `6 [( j
①检查止推轴承间隙,检查气体进出口压差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标
0 D6 J% \, S% ?' q  R; z4 v4 p2 z  _* @4 S( ]. O% x5 u* u
②检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油量,检查油的品质
- T8 [! Q1 A* C9 M- j( F: L3 ?# s* p" H" x& P& H. @$ r- e
4、油密封环和密封环故障,密封不稳定:①不对中和振动②油中有污物③密封环间隙有偏差④油压不足⑤密封环精度不够⑥密封油品质和油温不符合要求
7 q- m9 R( I8 P8 N, `6 i
5 k$ Q/ [3 e/ N8 X% Y处理方法:4 {) o8 D# R& J& }% F7 m9 D' f

, W# K1 {& ?' {1 U# N1 M" f: v% r①参阅振动部分
/ ~8 A- J2 j' ]: a& z8 a* ?1 ?# [- t% `
- I0 `. {# Z. Z" c: n②检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤4 T' u) N; [1 ?% f% s; B2 n. C

7 e1 ?" t0 N4 K% V9 m③检查间隙,必要时应给予调整或更换" i- P1 p& p( c& ~

& x& m; ^  O& ^' p④检查参考气压力,不得低于最小极限值
/ o6 \5 B! V3 P# a" a; n5 c
- ?) ^8 _- T& v) e# }⑤检查密封环,必要时应修理或更换
; J( U& T9 C: W0 P; i; K
# m- T, a- R# P  U+ U⑥检查油质、油温,并予以解决& m" U, g. S- ^# u5 D0 E

' h! n- {9 e2 ^& H/ A6 ?: z1 d- H( E5、密封系统工作不稳定、不正常:①密封环精度不够②密封油品质或油温不符要求③油、气压差系统工作不良④密封部分磨损或损坏⑤浮环座的接触磨损不均匀⑥浮环座的端面有缺口或密封面磨损
: q& ?* L) z2 }1 y, E" i8 `' M/ G5 W
, I1 F8 G  H$ h# e: W处理方法:
+ {( @) K/ f1 Z8 g* i. Z1 R  Q! t
" C5 |( x8 B4 ?①检查密封环,必要时应修理或更换②检查密封油质、指标不符应更换;检查密封油温,并进行调节
4 U6 y' y0 L" S) c7 S7 X% V
. ?1 O+ G8 T5 o3 |2 F# |③检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况
+ k- a6 Q; ~* P$ D/ r9 a) I7 B6 ], a8 l! D: E+ Q8 h, ^
④拆下密封后重新调整间隙组装;按规定进行修理或更换
6 U: F2 e& r% Z, `( g8 i
: T' T6 h+ R+ [! K$ L⑤应研磨、修正接触面或更换新的备件
2 {" V* e& O' l: }% Z. i" f5 ]: e* r; g
⑥消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件/ X* Z8 \5 u# u# ~, w8 d6 o0 H
  O6 a+ N+ R+ ~6 L2 {1 D# f( s
文章来源:德耐尔空压机网(.denaircompressor点com

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